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铁路售票员三八红旗

2017-02-02 11:17:17 睡前故事 来源:http://www.39394.com 浏览:

导读: 铁路售票员三八红旗(共8篇)公司“三八”红旗手推荐表公司“三八”红旗手推荐表微笑的窗口微笑的窗口 “没有什么比得上夏天的一本好书。”说的也是,在这个暑假,我看完了老是发给我们的《美丽的人生》,在读这本好书的过程中,仿佛忘记了这里的热,完全沉醉在了故时代英雄的故事:王杰舍身拦马呀,草原英雄小姐妹呀等,不过让我印象最深刻的是《微笑...

铁路售票员三八红旗 第一篇_公司“三八”红旗手推荐表

公司“三八”红旗手推荐表

铁路售票员三八红旗 第二篇_微笑的窗口

微笑的窗口 “没有什么比得上夏天的一本好书。”说的也是,在这个暑假,我看完了老是发给我们的《美丽的人生》,在读这本好书的过程中,仿佛忘记了这里的热,完全沉醉在了故时代英雄的故事:王杰舍身拦马呀,草原英雄小姐妹呀等,不过让我印象最深刻的是《微笑的窗口》中的李素丽阿姨。

通过查阅资料,我了解到李素丽阿姨是北京公交窗口行业的优秀代表,她1992年荣获“首都劳动奖章”;1993年获“全国五一劳动奖章”和“全国优秀售票员”称号;1994年被评为“全国建设系 统劳动模范 ”;1996年后先后荣获“五四奖章”、“全国三八红旗手”、“全国职业道德标兵”和“全国优秀共产党员”等荣誉称号。李素丽阿姨认真热心地为公交上的乘客们服务,为他们端水,跟他们谈心,聊天儿,帮助老人们上车、找好座位,她帮助人们包扎伤口,介绍窗边的景物。因此,她被誉为了:“老人的拐杖,盲人的眼睛,外地人的向导,病人的护士,乘客的贴心人。”

读着读着,我身临其境,仿佛自己也坐在那辆充满爱心的公交车上,看着李素丽阿姨为人们服务,我陶醉在了其中,突然,我想到了我们身边的人们,也有许多的人就像李素丽阿姨一样热心肠、乐于助人…

李素丽阿姨,您是那么值得敬佩,你总是高要求要求自己,您笑容可掬地为人们服务,点燃了我们中国的一盏明亮的彩灯!

铁路售票员三八红旗 第三篇_三八红旗先进集体事迹材料

三八红旗先进集体事迹材料

巾帼建功展风姿,爱岗敬业谱新曲。在洗煤厂原煤车间手选这个工作岗位上,随处都闪现着女性的倩影。她们展现着与一般女性不一样的性格,她们坚强、执着、铿锵有力、彰显着主人翁精神,创造着辉煌的业绩。

七台河洗煤厂原煤车间三班手选女工班,是一个有女工十一人“三八集体”,这个集体在选煤事业中所取得每一个成绩,无不浸透着女工们辛勤的汗水。

手选工作是一项比较特殊的工作,负责手选原煤当中所含的矸石,任务是把煤中的矸石、木头、废铁全部手选干净,工作劳动强度大、煤尘大比较脏。

在具体的工作当中,由于调入我厂是井下煤矸石块比较大,一般的都有三、四十斤重,有时大的矸石有一百多斤,搬运时非常吃力,一般男同志感觉非常吃力,可这些女同志有充足的干劲,有特别能战斗的精神,工作起来生龙活虎,斗志昂扬的战斗在工作岗位上。

手选工作不但要有坚强的毅力和充足赶紧,更需要有较高的事业

心和责任感,在工作中,必须要眼急手快,捡净矸石,更主要的是要及时发现含在煤里的废旧铁块,她们要稍有马虎,这些废铁进到破碎机里,就会使破碎机损坏,造成停产事故,所以她们必须要百分之百打起精神,一丝不苟的工作。

手选工最怕的是三伏天,她们冬天里工作起来,一会就是一身汗、一脸煤尘,到了三伏天,她们每个人身上就像水洗的一样,汗水浸透衣服,可是她们从不叫一声苦和累,她们没有别的要求,只是能喝上开水就知足了,车间为她们购买了热水器,到夏天给她们买来茶叶、绿豆,让她们喝上可口的绿豆汤,既解渴又解暑。

她们当中的突出代表白春艳同志是一位40多岁的女工,虽然她个子小,但工作起来有一股子猛劲,敢于吃苦耐劳,她每天都工作在矸石多、块大的头号岗位上,同志们替换一下她都不肯。女工孙润坤同志是一位单亲家庭,她家中即当娘又当爹,可她从不影响工作,一干起工作来,就忘了所有烦恼。

在这个班组中更令人称道的是,她们不但有着特别能战斗的精神,彼此间还有着相互关爱和帮组,谁工作上和家里有了困难,她们都主动帮助解决,孙润坤同志重感冒时,以白春艳同志为首的十几名女工就主动帮她料理家务,帮她去医院买药,给她做饭洗衣服等,在她的身上体现了社会主义大家庭的温暖。

三班,在2011年当中,不断开展班组建设活动,建设有文化、有知识型班组,积极开展劳动竞赛,开展内强素质、外树形象,打造一支特别能吃苦耐劳、特别能奉献、特别能战斗的团队、在全班组的共同努力下,她们获得了2011年度先进集体,被称为铁娘子班组。

2011年里,她们全班组心往一处想、劲往一处使,齐心协力、团结协作,全年共调入原煤675717吨,手选矸石43490吨,较好的完成了厂、车间交给她们的任务,为我厂洗煤生产创造了较高的效益。

原煤车间 2012年2月5日

铁路售票员三八红旗 第四篇_八年语文周考试题[1]

八年语文周考试题

(时间:40分钟 总分:100分) ⑤一种是堵塞事物运动发展的道路。

A、③⑤④①② B、③①⑤④② C、①⑤④②③ D、①②⑤④③

7、背诵大量的优美诗词、文章,将会陶冶你的性情,增强你的人格魅力。考考你会背多少诗文,请按课文填空。(共24分)

⑴ ___________________,松间沙路净无泥。__________________。(苏轼《浣溪沙》)

⑵ 《过故人庄》中描写诗人与友人开怀畅饮、热情畅谈的句子是: , _______ ___________。

⑶ 陆游《游山西村》中的两句哲理诗:“ ,___ _______________。

⑷ 《茅屋为秋风所破歌》中描写诗人推己及人的博大胸怀和美好理想的句子是:_______________ , , ! ⑸范仲淹在《渔家傲》中与王维“大漠孤烟直,长河落日圆。”有异曲同工之妙的句子是:“ , 。” ⑹ ,衣冠简朴古风存。

8、“头裹芝麻罗万字顶头巾,脑后两个太原府纽丝金环,上穿一领鹦哥绿纻丝战袍,腰系一条文武双股鸦青绦,足穿一双鹰爪皮四缝干黄靴。生得面圆耳大,鼻直口方, 腮边一部貉臊胡须。身长八尺。腰阔十围。”这段外貌描写写的是《水浒传》中的哪位好汉?请写出他的性格特点及与他有关的一个情节。(6分)

一、积累与运用(54分)

1、下列各组词语中加点字的注音,完全正确的一项是( )(4分) A.污秽(huì) 干涸(gù) 惟妙惟肖(xiào) ... B.丑陋(lòu) 绯红(fēi) 深恶痛疾(wù) ... C.酝酿(niàng) 朔方(shuò) 锐不可当(dǎng) ... D.匿名(nì) 称职(chèng) 恪尽职守(kè) ...2、在下面语段中,依次填入关联词语最恰当的一项是( )(4分)

沙漠地区的兀鹰个个都是捕猎高手,却很少单独出去,这与沙漠地区自然环境恶劣有很大关系, ,这种环境下,为了避免被天敌捕获,许多弱小动物都有很强的逃生能力, ,对兀鹰来说, 想获得足够食物,单干就不如合作。 A.因为 但是 只要 B.所以 因此 只要 C.因为 因此 如果 D.所以 但是 如果 3、下列句子中没有语病的一项是( )(4分)

A.由于受阴雨天气影响,使得部分地区的天文爱好者没能欣赏到“金星凌日”的奇观。 B.《校车安全管理条例》的实施,可以有效避免校车交通安全事故不再发生。

C.“网络造词”是当前经济发展时期的产物,但它能不能延续下去,还需要时间的检验。 D.能否真正保护好著作权,关键在于全面树立公众的著作权保护意识。 4、下列句子中有错别字的一项是( )(4分)

A.四川成都的杜甫草堂,古木参天,竹林掩映,环境十分清幽静。 B.素有“天下第一行书”美誉的《兰亭序》是学习行书的首选字帖。 C.面对圆明园的断壁残垣,我们坚定了勿忘国耻、振兴中华的信念。 D.垃圾分类既能回收可再利用资源,又有利于环保,可谓两全齐美。 5. 下列句子中加点的词语使用不正确的一项是( )(4分) A.人类的智慧和大自然的智慧相比实在是相形见绌。 ....

B.网传天然气要涨价,争先恐后前往燃气公司营业厅购气的市民济济一堂。 ....C.“最美新娘”李成环的事迹可歌可泣,她被兰州市妇联授予“三八红旗手”。 ....D.诵读经典对提升学生修养、陶冶学生性情的作用是不容质疑的。 ....6、给下列句子排序,最合理的一项是(4分)( ) ①归结起来,有两种态度是正好相反的。

②前者是错误的,注定会失败;后者是正确的,必然会胜利。 ③人们对待事物运动的力量可以采取种种不同的态度。 ④一种是积极疏导使之顺利发展。

1

二 阅读理解(46分)

(一)、(24分) 郑人买履

郑人且(1)有置履者,先自度(2)其足,而置之其坐;至之(3)市而忘操之。已得履,乃曰:“吾忘持度。”反归取之。乃反(4),市罢(5),遂不得履。人曰:“何不试之以足?”曰:“宁信度,无自信也。” (《韩非子·外储说左上》)

[注释](1)[且]将要。[置]购置。(2)[度(duó)]量度,动词。下文“宁信度(dù)”的“度”是名词,指量度好的尺码。(3)[至]等到。[之]往,到。(4)[返]同“返”。(5)[罢]结束。 9、找出下列句子中的通假字。(4分)

① 而置之其坐。 ( ) ② 反归取之。 ( ) 10、下列加点词语意思不相同的一项是( )(4分)

A 、先自度其足 B、 宁信度

何不试之以足 无自信也 C 、郑人有且置履者 D、 先自度其足

遂不得履 吾忘其度

11、解释“之”字在句子中的意义。(8分)

(1)反归取之( ) (2)何不试之以足( ) (3)至之市而忘操之( )( ) 12、翻译文中画横线的句子,并用括号补出省略的内容。(4分) ① ②

干预。张英接信后,当即赋诗一首答复家人:“千里修书只为墙,让地三分又何妨。万里长城今犹在,不见当年秦始皇。”家人阅信后悟出其中道理,当即让地三尺,以示不争。对方了解此事后,也觉惭愧,也让地三尺,这便是“六尺巷”由来。

⑤张英的做法不仅教育了家人,也感化了对方,退让三尺,海阔天空。他的做法对我们不也同样有很大的启发吗?

⑥《北京日报》曾刊登过这样的一件事:一位小伙子在公共汽车上吐了一口痰员让他擦掉。小伙子感到很难堪,不去擦。女售票员给了他一个台阶下,自己用纸把痰擦掉了。事后小伙子很后悔,他给报社写了一封信,表示向这位售票员道歉。你看姑娘做得多好啊!如果她不这么做,而是硬逼小伙子去擦掉,结果不堪想象。得理也让人,大度而包容,它的感化作用有多大啊!

⑦然而,现实生活中,有人却缺乏种胸怀和气度,遇事斤斤计较,寸步不让。譬如在大街上骑车,一不小心撞了别人;乘公共汽车,人多拥挤,不注意踩了别人的脚。这时不是你说对不起、他说没关系,而是互逞一时之愤,用不能形诸于笔的语言,恶语相向,大打出手,终至两败俱伤。朋友,好好想一想,何必呢?为什么遇事不退一步?为什么对别人不可宽容一下呢?

⑧当然了,我们所说的宽容是有原则、有限度的。在大是大非面前,当有人侵犯党和人民的利益之时,应挺身而出,绝不能姑息养奸,苟且偷安。这是不在话下的。

⑨俗话说:“宰相肚里能撑船。”就是对宽容气量的赞美。人与人能宽容相处,我们的生活将更加美好。

14、这篇文章的中心论点是什么?(3分)

15、文中第⑧段阐述的内容是什么?(3分)

13、为什么这位郑人会“宁信度,无自信”?(4分)

16、文中列举了3个事例,请你分别概括出来。这三个事例能否调换,为什么?(8分)

⑴ ⑵

(二)议论文阅读(22分)

说 宽 容

①“宽以待人”是中国人的传统美德。宽容具有强大的感染力。

② 我国战国时期,蔺相如出色地完成了“完璧归赵”和“渑池会见”的外交重任,维护了赵国的利益和尊严,于是被“拜为上卿”,“位在廉颇之右”。这一下激怒了居功自傲的大将军廉颇,他扬言说“吾见相如,必辱之”。而相如以大局为重,对廉颇的倨傲无礼采取了退让宽容的态度。每见廉颇,“引车避匿”,终于感化了廉颇,维护了赵国安定团结的政治局面,也给后人流下了一段广为流传的佳话。

③试想,如果蔺相如不是“引车避匿”,而是来个“两虎相斗”,在那种形势下,势必给国家招来灭顶之灾,后人对他的赞佩,也正是由于他有这种包容万物的气量和美德。

④清康熙年间,礼部尚书张英的家人修建府第时,因地界不清,与邻居发生争执。双方都仗着自己家人在朝做官,互不相让。当地官员也惧怕各家势力,无法公断。张英家人他修书一封,让他出面

2

⑶ 17、第③段中“后人对他的赞佩,也正是由于他有这种包容万物的气量和美德。”中的“这种”指什么?(3分)

18、读完上文,你有哪些感受?(5分)

八年周考题参考答案

1. B 2. C 3.C 4. D 5. B 6. D 7.、8. 略

翻译:有个郑国人想买鞋子,他先量好自己的脚的尺寸,然后就把尺码放在他的座位上,。等到他去市场时,发现忘记带量好的尺码。于是他返回家中去取尺码。等到他回到集市上时,集市已经散了,因此他没买到鞋。有人问:“你为什么不直接用脚试一试?” 他说:“我宁愿相信量好的尺码,也不相信自己的脚。”9(1)座 (2)返 10 D 14、宽容具有强大的感染力 15、宽容的原则、限度 16、蔺相如“引车避匿”感化了廉颇;张英家人让地三尺感化了邻居;售票员得理让人感化了小伙子。

这三个事例按照由古到今的顺序来排列的,所以不能调换。 17、他以大局为重,对廉颇的倨傲无礼采取了退让宽容的态度

18、我们应该向文中的三个人学习,有宽广的胸怀和气度,有大局为重的意识,学会人与人能宽容相处,我们的生活将更加美好

八年周考题参考答案

1. B 2. C 3.C 4. D 5. B 6. D 7.、8. 略

翻译:有个郑国人想买鞋子,他先量好自己的脚的尺寸,然后就把尺码放在他的座位上,。等到他去市场时,发现忘记带量好的尺码。于是他返回家中去取尺码。等到他回到集市上时,集市已经散了,因此他没买到鞋。有人问:“你为什么不直接用脚试一试?” 他说:“我宁愿相信量好的尺码,也不相信自己的脚。”9(1)座 (2)返 10 D 14、宽容具有强大的感染力 15、宽容的原则、限度 16、蔺相如“引车避匿”感化了廉颇;张英家人让地三尺感化了邻居;售票员得理让人感化了小伙子。【铁路售票员三八红旗】

这三个事例按照由古到今的顺序来排列的,所以不能调换。 17、他以大局为重,对廉颇的倨傲无礼采取了退让宽容的态度

18、我们应该向文中的三个人学习,有宽广的胸怀和气度,有大局为重的意识,学会人与人能宽容相处,我们的生活将更加美好

八年周考题参考答案

1. B 2. C 3.C 4. D 5. B 6. D 7.、8. 略

翻译:有个郑国人想买鞋子,他先量好自己的脚的尺寸,然后就把尺码放在他的座位上,。等到他去市场时,发现忘记带量好的尺码。于是他返回家中去取尺码。等到他回到集市上时,集市已经散了,因此他没买到鞋。有人问:“你为什么不直接用脚试一试?” 他说:“我宁愿相信量好的尺码,也不相信自己的脚。”9(1)座 (2)返 10 D 14、宽容具有强大的感染力 15、宽容的原则、限度 16、蔺相如“引车避匿”感化了廉颇;张英家人让地三尺感化了邻居;售票员得理让人感化了小伙子。

这三个事例按照由古到今的顺序来排列的,所以不能调换。 17、他以大局为重,对廉颇的倨傲无礼采取了退让宽容的态度

18、我们应该向文中的三个人学习,有宽广的胸怀和气度,有大局为重的意识,学会人与人能宽容相处,我们的生活将更加美好

八年周考题参考答案

1. B 2. C 3.C 4. D 5. B 6. D 7.、8. 略

翻译:有个郑国人想买鞋子,他先量好自己的脚的尺寸,然后就把尺码放在他的座位上,。等到他去市场时,发现忘记带量好的尺码。于是他返回家中去取尺码。等到他回到集市上时,集市已经散了,因此他没买到鞋。有人问:“你为什么不直接用脚试一试?” 他说:“我宁愿相信量好的尺码,也不相信自己的脚。” 9(1)座 (2)返 10 D 14、宽容具有强大的感染力 15、宽容的原则、限度

16、蔺相如“引车避匿”感化了廉颇;张英家人让地三尺感化了邻居;售票员得理让人感化了小伙子。 这三个事例按照由古到今的顺序来排列的,所以不能调换。17、他以大局为重,对廉颇的倨傲无礼采取了退让宽容的态度18、我们应该向文中的三个人学习,有宽广的胸怀和气度,有大局为重的意识,学会人与人能宽容相处,我们的生活将更加美好

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八年周考题参考答案

1. B 2. C 3.C 4. D 5. B 6. D 7.、8. 略

翻译:有个郑国人想买鞋子,他先量好自己的脚的尺寸,然后就把尺码放在他的座位上,。等到他去市场时,发现忘记带量好的尺码。于是他返回家中去取尺码。等到他回到集市上时,集市已经散了,因此他没买到鞋。有人问:“你为什么不直接用脚试一试?” 他说:“我宁愿相信量好的尺码,也不相信自己的脚。”

9(1)座 (2)返 10 D 14、宽容具有强大的感染力 15、宽容的原则、限度

16、蔺相如“引车避匿”感化了廉颇;张英家人让地三尺感化了邻居;售票员得理让人感化了小伙子。

这三个事例按照由古到今的顺序来排列的,所以不能调换。 17、他以大局为重,对廉颇的倨傲无礼采取了退让宽容的态度

18、我们应该向文中的三个人学习,有宽广的胸怀和气度,有大局为重的意识,学会人与人能宽容相处,我们的生活将更加美好

八年周考题参考答案

1. B 2. C 3.C 4. D 5. B 6. D 7.、8. 略

翻译:有个郑国人想买鞋子,他先量好自己的脚的尺寸,然后就把尺码放在他的座位上,。等到他去市场时,发现忘记带量好的尺码。于是他返回家中去取尺码。等到他回到集市上时,集市已经散了,因此他没买到鞋。有人问:“你为什么不直接用脚试一试?” 他说:“我宁愿相信量好的尺码,也不相信自己的脚。”

9(1)座 (2)返 10 D 14、宽容具有强大的感染力 15、宽容的原则、限度

16、蔺相如“引车避匿”感化了廉颇;张英家人让地三尺感化了邻居;售票员得理让人感化了小伙子。

这三个事例按照由古到今的顺序来排列的,所以不能调换。 17、他以大局为重,对廉颇的倨傲无礼采取了退让宽容的态度

18、我们应该向文中的三个人学习,有宽广的胸怀和气度,有大局为重的意识,学会人与人能宽容相处,我们的生活将更加美好

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1. B 2. C 3.C 4. D 5. B 6. D 7.、8. 略

翻译:有个郑国人想买鞋子,他先量好自己的脚的尺寸,然后就把尺码放在他的座位上,。等到他去市场时,发现忘记带量好的尺码。于是他返回家中去取尺码。等到他回到集市上时,集市已经散了,因此他没买到鞋。有人问:“你为什么不直接用脚试一试?” 他说:“我宁愿相信量好的尺码,也不相信自己的脚。”

9(1)座 (2)返 10 D 14、宽容具有强大的感染力 15、宽容的原则、限度

16、蔺相如“引车避匿”感化了廉颇;张英家人让地三尺感化了邻居;售票员得理让人感化了小伙子。

这三个事例按照由古到今的顺序来排列的,所以不能调换。 17、他以大局为重,对廉颇的倨傲无礼采取了退让宽容的态度

18、我们应该向文中的三个人学习,有宽广的胸怀和气度,有大局为重的意识,学会人与人能宽容相处,我们的生活将更加美好

八年周考题参考答案

1. B 2. C 3.C 4. D 5. B 6. D 7.、8. 略【铁路售票员三八红旗】

翻译:有个郑国人想买鞋子,他先量好自己的脚的尺寸,然后就把尺码放在他的座位上,。等到他去市场时,发现忘记带量好的尺码。于是他返回家中去取尺码。等到他回到集市上时,集市已经散了,因此他没买到鞋。有人问:“你为什么不直接用脚试一试?” 他说:“我宁愿相信量好的尺码,也不相信自己的脚。” 9(1)座 (2)返 10 D 14、宽容具有强大的感染力 15、宽容的原则、限度

16、蔺相如“引车避匿”感化了廉颇;张英家人让地三尺感化了邻居;售票员得理让人感化了小伙子。 这三个事例按照由古到今的顺序来排列的,所以不能调换。17、他以大局为重,对廉颇的倨傲无礼采取了退让宽容的态度18、我们应该向文中的三个人学习,有宽广的胸怀和气度,有大局为重的意识,学会人与人能宽容相处,我们的生活将更加美好

铁路售票员三八红旗 第五篇_2016年电信工作总结

范文一:电信员工工作总结

时光如水,岁月如梭。从一名刚进电信公司的新员工,对所有的一切都感到新鲜和好奇,转眼间在电信工作已经有两年半的时间了,在这期间所经历的所成长的岂是一纸便能道明。在这即将过去的一年里,在公司领导及各位同事的关心与支持下,我以“服从领导,认真学习,扎实工作”为准则,始终高标准,严要求,较好的完成了自己的本职工作。在这一年里成长与不足同在,且以这总结来定位今昔展望未来。

一、加强思想政治学习,不断提高自身素养

认真学习科学发展观,把学习作为工作和生活中的一项重要内容,夯实理论基础,不断汲取新的知识,更新理念,提高自己的政治水平,坚持科学发展观,以适应社会发展和社会经济发展的客观要求。从党的十八大以来,电信深入贯彻党的十八大的中心思想,扎实推进党的群众路线教育实践活动,在公司内部召开党的群众路线教育实践活动。在十八届三中全会召开之际,我们严格按照大会思想,必须毫不动摇巩固和发展公有制经济,坚持公有制主体地位,发挥国有经济主导作用,不断增强国有经济活力、控制力、影响力。

二、学习与工作并存

古人云:活到老学到老。在工作中,我们必须贯彻这个思想,在工作中学习,在学习中成长。20xx年1月开始,我服从领导安排到网络监控维护中心数据部学习,在此次学习中,领导给予我很大的支持,在工作中此类的脱产学习是很难得的机会,领导给予我如此大的厚爱,我必须好好学习。在此期间我建立起数据网络的“全程全网”的概念,为用户配置数据熟练,以达到回到监控部后能够熟练处理故障的能力。20xx年3月底回到监控部,立即担任数据专业的值班工作。在值班期间未发生生产事故,未被用户投诉,能够独立较好的完成数据值班工作。

在20xx年11月得到机会能够到外地进行有关ATM的培训,此次培训使我更好的了解北电设备从硬件到软件的各种性能,了解到北电设备在处理故障时常用的命令,以及常规的故障处理思路。以可以更好的担任数据值班的工作。

三、工作感想与自我批评

经过一年的锻炼,使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作或者说事业,每个人都有不同的认识和感受,我也一样。对我而言,我通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。

首先是心态,套用米卢的一句话“态度决定一切”。有了正确的态度,才能运用正确的方法,找到正确的方向,进而取得正确的结果。具体而言,我对工作的态度就是选择自己喜爱的,然后为自己的所爱尽自己最大的努力。我一直认为工作不该是一个任务或者负担,应该是一种乐趣,是一种享受,而只有你对它产生兴趣,彻底的爱上它,你才能充分的体会到其中的快乐。我相信我会在对这一业务的努力探索和发现中找到我工作的乐趣,也才能毫无保留的为它尽我最大的力量。可以说,懂得享受工作,你才懂得如何成功,期间来不得半点勉强。

其次,是能力问题,又可以分成专业能力和基本能力。对这一问题的认识我可以用一个简单的例子说明:以一只骆驼来讲,专业能力决定了它能够在沙漠的环境里生存,而基本能力,包括适应度、坚忍度、天性的警觉等,决定了它能在沙漠的环境里生存多久。具体到人,专业能力决定了你适合于某种工作,基本能力,包括自信力,协作能力,承担责任的能力,冒险精神,以及发展潜力等,将直接决定工作的生命力。一个在事业上成功的人,必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人。

在此一年的工作中我发现了我自己的不足,因为一些个人原因使用假期较多,以致给部门值班在排班上带来一定的困扰,庆幸领导谅解没有对我做出责备。不过,此种情况,以后一定尽全力避免,毕竟刚打入职场不久的我,人生的重心在事业上,我定会努力工作、积极上进的去面对新的一年。作为一名入党积极分子,发展对象的我要时刻谨记党的教诲,时刻以党员的行为准则来约束自己,要不断的鞭策自己,不断地完善自己,在班组中起先锋模范带头作用。积极向党组织靠拢,争取在新的一年里成为党组织中的一员。

范文二:电信年终工作总结

今年以来,在实业公司的正确领导下,在主业的大力支持和全力扶持下,在公司党委和广大职工的大力支持、配合下,本人认真落实江泽民总书记“三个代表”的重要思想,学习贯彻党的十六大精神,与时俱进,勤奋工作,务实求效,勇争一流,带领全体干部职工紧紧围绕“立足改革、加快发展、真诚服务、提高效益”这一中心,进一步转变观念、改革创新,依托主业,面向市场,强化核心竞争力,开展多元化经营,经过努力和拼搏,保持了企业较好的发展态势,为电信实业公司的持续发展,做出了一定的贡献。今年,我公司提前两个月完成了省公司下达的全年经济指标,各项工作健康顺利进展。现述职如下:

一、全方面加强学习,不断提高公司整体队伍素质水平。一年来,我一直把构建学习型组织作为团队建设的一项重要内容来抓,明确提出,要以提高员工整体素质为首要任务,实施有针对性的培训计划,加强领导班子和员工队伍建设,努力将企业建成学习型、知识型组织。

1、努力提高自身素质水平。作为一名领导干部,肩负着党和人民赋予的重要职责与使命,党的路线方针政策需要我们去贯彻实施,因此,我十分注重政治理论的学习,比较系统地学习了邓小平理论、经济管理、“三个代表”重要思想等方面知识。勇于实践正确学习贯彻党的十六大精神,立场坚定的执行党的路线、方针、政策。在工作中,正确的宣传和贯彻上级的方针,指导自己的工作,规范自己的言行,树立强烈的责任感和事业心,密切联系群众,不断提高自己的领导能力。

2、狠抓班子和干部队伍建设。群众看党员、党员看干部、干部看班子,上梁不正下梁歪,中梁不正倒下来。高度重视班子建设,不断强化措施,使班子建设沿着正确轨道前进。一是求思想上的统一。坚持做到多通气、勤商量,把工作决策建立在体现集体智慧的基础上。行动上瞄准一致的目标,各司其职、各负其责,不推诿、不扯皮,始终保持一流的工作精神风貌和旺盛的斗志,不断开创工作新局面。

3、围绕党风廉政建设做文章。针对公司经济性、业务性强的特点,利用各种形势的途径和方法,对我公司非党员干部进行廉政和遵纪守法教育。如:在召开党员会、中层会、办公会时,向他们及时传达上级有关政策、规定,并有针对性的通报发生在各地管理部门的腐败案例,使党员干部从中吸取教训,以起到警示作用。同时,注意从“公”和“廉”入手,严格要求自己,公开向职工承诺:只看谁表现得怎么样,不看是谁在表现,坚持公正为本,吃苦在前,享乐在后。

4、狠抓干部职工的政治思想和业务素质教育。一年来,我多次组织形势动员会、业务研讨会,开展业务培训活动,并在年终岁末结合举行表彰会、总结会,对干部进行理想信念和党性、党风教育。通过一系列学习宣传教育,使大家都能够面对现实,实事求是地用辩证唯物主义观点分析认识问题。大家认识到:一定要好好工作,不工作就不能体现自己的人生价值。全体干部职工工作作风扎实,精神状态很好,人心思干,人心思进,不少单位在搞好本职工作同时,组织大家学科技、学理论,提高职工全面素质。

二、全面推进劳动、分配和制度创新,不断夯实企业基础管理工作。一年来,我能够从电信实业公司长远发展出发,公司上下不断深化电信改革、参与市场竞争,按照建立现代企业制度的要求,面向市场,成功地发展了一系列经营实体,确立了主实业相互依存,互为联动,共同发展的战略格局,对于推进焦作电信实业持续、快速、健康发展,提升企业综合实力奠定了坚实的基础。

1、归并产业,调整机构。今年,按照上级的通知要求和精神,将所属企业按照产业特点进行归并,全面进行了清理规范多经企业工作。这些工作的顺利开展,适应了电信体制改革的需要,为公司二次创业提供了组织保证。

2、建立与岗位和绩效挂钩的薪酬制度改革。今年,我公司紧紧围绕职位明确化、薪酬社会化、奖金绩效化和福利多样化“四化”目标,全面推进企业薪酬体制改革。公司9名德才兼备的人员被聘为中层干部,广大职工都在竞聘上岗过程中找到了实现自身价值的工作岗位。初步建立了一个能上能下,能进能出,能够充分激发员工积极性和创造性的用人机制。

3、狠抓制度改革创新,初步建立制度管理网络。机构调整、薪酬改革后,人事部门按照新的岗位,及时修改补充了岗位职责,制定了新的考评办法和奖金分配制度。

4、加强会计核算,提高财务管理水平,加强了企业财务管理工作。特别是今年,全面进行了企业资产盘活,努力增加企业收入和效益。组织专人对所属多经企业逐个摸底,认真清查各项资产、负债,理清了产权关系,进行了规范管理,并着重对原有独立核算的多经企业帐务中的债权债务进行了全面清查。大力开展对企业欠款的清理工作,维护企业利益。开展了“增收节支,提高企业经济效益”活动,加强对可控费用的控制,压缩成本费用。制订完善了一系列管理制度,推行全面预算管理、收支两条线管理,贯彻上级的成本管理指导精神,加强各项工程建设的核算工作,严格内部手续,防止跑、冒、滴、漏,。

5、狠抓安全生产,落实安全责任目标。今年以来,我们牢固树立起“安全责任重于泰山”、“安全第一,预防为主”的思想意识,为企业的发展营造良好的安全环境。健全了组织,与各部门签订了安全消防责任书。突出了重点工种、特殊工种的安全管理,并多次去工地检查。开展“安全生产月”活动,抓好了安全生产教育培训工作。在党的十六大召开期间,多次开展了安全自查自纠活动,确保了安全工作万无一失。

三、加大市场营销力度,经营工作再上新台阶。

作为电信经营实体和综合后勤保障部门,一年来,我能够服从、服务于焦作电信发展的总体目标,在主业大幅度减少投资规模的不利外部环境下,以机制创新为突破口,深化三项制度改革,不断规范经营管理,加强基础制度建设,向管理要效益。充分发挥了自身优势。在努力做好支撑服务的同时,不断开拓外部市场,积极开拓市场、负重前进,将业务发展到联通公司、移动公司、洛阳、济源等外部通信运营商。为开拓建筑市场,我积极想办法,为建安处先后承揽了移动公司生产楼、住宅楼等土建工程,城网改造工程,从而极大地增加了企业效益。

一是优势特色产业对经济增长的贡献份额加大。建安处作为我省电信实业公司全资子公司和全省电信实业唯一一家建筑安装工程行业,突出一个“强”字,充分发挥企业自身优势,在服务好主业的同时,大力开拓外部市场,积极参与竞争,加大主业外收入比重。今年以来完成了移动生产楼及其附属楼、人防工程以及李万工地建设、多项安装装饰、通信管道工程,实现总产值2***多万元。此外,通过不懈努力,他们在移动公司员工住宅楼和西于村1号住宅楼竞标中成功,目前两项工程都在积极进行施工筹备,预计总产值1***万元。二是传统业务稳步增长,满足了主业发展需求。物业管理部门突出一个实字。今年,我从提高物业管理的档次,把这项工作做为一项系统工程去做。制定了严格的工作标准和工作流程,规范、细化每一个工作步骤,强化监督和考核,使物业工作标准化、规范化,为主业创造优美、舒适、满意的环境。物业部顺利地完成了省公司在我市举办的文艺汇演的服务及筹备,工作受到了省、市公司领导的好评。工程建设突出一个优字。工程建设是实业公司的重要收入来源。今年在工程建在工程管理上,我严格按照工程建设管理办法加强监督、检查和考核力度,确保设计、施工、监理等工作优质高效、按时竣工。每个工程都要在打造全优工程上下功夫,创立品牌,争创市场,增创效益。注重同主业相关部门的协调。2**4年工程投资虽少,我们在满足主业需求的基础上,利用地缘优势向外扩展,业务深入到焦作联通及三门峡等地的线路工程。今年共决算工程项,审定金额万元,未决算工程项,预计收入在万元。综合商业公司,突出一个“活”字,在来电显示话机的销售上,积极与各县(市)电信公司及营业部协商,销售了近万部话机。在各类通信产品的销售业务中,送货上门,变被动销售为主动推销,通过有效市场调研和预测,实现了销售收入持续增长。广告信息业务圆满交付了《2**4—2**4年电话号薄》的印刷工作,同时与多家客户建立起了广告媒体合作意向。计算机业务也迈向了市场,目前初步对外开展了几项业务。监理设计室突出一个“细”字,以通信建设和经济效益为中心,优质细致,圆满完成了公司领导及主业交办的各项工作任务。今年共完成勘察设计任务项,决算工程项,决算金额万元,新增加通信管道孔公里,光缆芯公里,电缆对公里,新建杆路杆公里。

物流配送中心也积极担负起市公司后勤服务工作,积极开展业务和工作。今年共完成余项工程的材料供应工作,并且开拓外部电信运营商业务,已先后和焦作移动、联通,濮阳移动、新乡移动、商丘联通、郑州联通签订线路器材供货合同,对外实现销售额万元。

四、加强党群工团的建设和精神文明建设,促进公司健康发展。今年以来,我坚持“两个文明”一起抓的工作方针,努力加强和改进企业党建工作,使干部队伍和职工队伍的素质不断提高,思想政治工作不断深化,企业办公条件、职工生活、福利得到改善提高,企业的核心竞争能力得到进一步增强。

一是发挥党组织的核心作用,保证企业各项目标的全面完成。一年以来,公司党组织充分发挥政治核心和战斗堡垒作用,党建工作得到了进一步加强,落实了党风廉政建设责任制,监督制约机制得到了强化,坚持企务公开制度和民主评议干部制度,积极推进民主政治建设,党组织的核心作用和凝聚力、战斗力不断提高。二是强化企业思想政治工作,为公司改革和发展创造良好条件。一年以来,公司党组织继续深入学习邓小平理论、“三个代表”重要思想。特别是认真组织学习贯彻党的十六大精神,在公司广泛开展了“学十六大文献,创更大业绩”主题教育系列活动,通过丰富多彩、形式多样的活动,使广大干部职工在学习贯彻十六大的精神的过程中,思考、衡量和审视自已的工作,从而更加坚定了发展是硬道理的信念,自觉认真查找差距和不足,并且在工作中努力地加以改进。三是积极倡导建设学习型企业,抓好中层干部的培训工作。新的体制和竞争环境,需要企业不断创新工作方法和管理手段,调整经营策略,寻找企业发展新的增长点。为此,公司积极倡导建设学习型企业,并把中层干部的培训工作作为一项重要的工作来抓。一年来,多次对中层干部进行了系统培训,培训重点放在学习企业管理、经营决策的知识上,并且强调对团队精神的培育。通过学习,使中层干部对企业管理的核心、作用有了新的理解,对市场观念、人才观念和新世纪电信业的发展趋势有了更深刻的认识,促进了中层干部自身素质的不断提高,为企业的可持续发展打下扎实的基础。四是工会的桥梁纽带作用进一步得到发挥。一年来,工会、共青团组织积极参与企业的改革发展,并根据自身的特点和优势,以职工和青年喜闻乐见的形式把党的方针政策、企业的重大决策和精神传达到每一位职工,物化于行动之中。工会在做好内退职工思想稳定工作、思想宣传、文体娱乐、维护职工合法权益等方面工作的同时,认真履行各种职能,围绕企业的生产经营开展了劳动竞赛和合理化建议征集活动,组织各种文体活动,丰富了员工的文化生活。

总之,一年来,我严于律己、克己奉公,用自身的带头作用,在思想上提高职工的认识,行动上用严格的制度规范,效果上广泛让社会监督,带领职工积极进行各项改革。由于计划周密,思想政治工作做的到家,更由于我不谋私利,一身正气,所以至今全体职工队伍稳定,工作干劲不减,表现出了对改革的极大理解与支持。在我的带领下,公司员工以不断发展建设为己任,以依托主业、服务主业、面向市场、开拓市场为经营宗旨,锐意改革,不断创新,规范运作,取得了很大成绩,为电信主业提供了优质、高效的服务。并在自我发展、自我完善、拓展经营空间上,迈出了可喜的一步。2**5年又是关键的一年,发展的任务十分紧迫。这就需要我在思想上、行动上做好艰苦创业的准备。我们相信,在上级公司的正确领导下,在全体实业员工的共同努力下,上下一心,艰苦奋斗,同舟共济,全力拼搏,就一定能够创造出更加辉煌的业绩!

范文三:电信员工工作总结

转眼间我来到中国电信工作已经五年的时间了。时光飞逝,不知不觉又迎来新的一年。在即将过去的2016年里,我在公司领导的引导和关心帮助下,顺利完成了相应的工作,同时也学到了很多东西,努力提高自己不足的地方,为公司做出更大的贡献而努力。现对2016年的工作做一个总结,同时也说说自己的一些想法,不到的地方还请各位领导与同事不吝赐教。

俗话说:“火车跑得快全靠车头带”。我无论从业务能力,还是从思想上都存在许多的不足。但在日常工作中得到了部门领导和同事的正确引导和帮助,使我的工作能力提高,方向明确,态度端正。从而,对我的发展打下了良好的基础。

一、工作汇报

近几年来,随着电信的几次分营,我局已逐步从垄断走向市场,在市场竞争面前,更认识到“服务就是生命线”的真实含义,我们每年不间断地开展“树电信新风,创优质服务”的活动,使广大干部职工牢固树立全心全意为用户服务的意识,也给企业带来了勃勃生机。通过多年的努力,使我局建设有了一个较好的基础。

二、工作感想

经过五年的锻炼,是自己对这份工作有了更深的认识。对于工作或者事业,每个人都有不同的认识和感受,我也一样。对我而言,则通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。

首先,是心态。套用米卢的一句话“心态决定一切”。有了正确的态度,才能运用正确的方法,找到正确的方向,进而取得正确的结果。具体而言,我对工作的态度就是选择自己喜爱的,我一直认为工作不该是一个任务或者负担,应该是一种乐趣,是一种享受,而只有你对它产生兴趣,彻底地爱上它,你才能充分的体会到其中的快乐。可以说,懂得享受工作,你才懂得如何成功,期间来不得半点勉强。其次,是能力问题,又可分为专业能力和基本能力。对这一问题的认识,我用一个简单的例子说明:以一只骆驼来讲,专业能力决定了它能够在沙漠的环境里生存,而基本能力包括适应度、坚忍度、天性的警觉等,决定了它能在沙漠的环境里生存多久。具体到人,专业能力决定了你适合与某种工作,基本能力包括自信力,协作能力,承担责任的能力,冒险精神,以及发展潜力等,将直接决定工作的生命力。一个在事业上成功的人,必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人。

三、工作目标

在今后的工作中,以“微笑服务”为己任,以顾客满意为宗旨,立足本职、爱岗敬业、扎扎实实地做好电信基层装机工作。在作风上,遵章守纪,团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。时刻牢记自己的责任和义务,严格要求自己,在任何时候都要努力完成领导交给的任务。一年的工作虽然快结束了,但学习和思考并没有停止,也不能停止!我将不辜负领导的关心帮助和悉心指导,在今后的工作中努力改善自身,勇敢迎接更多挑战。作为一名电信局装机工作人员,我们要积极投身于工作,在新观念、新思路、新方法的研究和探索中,寻求适应,使自身获得各个方面的提高,更好地促进公司的发展,求得更大的进步和最好的发展!

最后,再次感谢大家平日对我的照顾与关心,在以后的工作中,我一定会继续努力,争取做出更好的成绩。预祝大家新年快乐,工作顺利,也祝愿中国电信的事业在新的一年里蒸蒸日上!

范文四:电信营业员工作总结

时间稍纵即逝,转眼间,到xx电信工作已有半年的时间了,在此期间我的主要工作是在营业厅里学习业务和IBSS系统的操纵,并熟习营业厅的运作流程,现对此半年的工作进行简单的回顾和总结。

在业务的学习方面,对各种优惠套餐进行了比较系统的学习,并规范了自己的解释口径。在这几个月中,活动咨询是我常常做的一项工作,这对我的业务熟练程度提出了较高的要求。在工作的前期有时会碰到没法解答顾客发问的情况,需要找其他同事帮忙。后来在同事的帮助下,已可以较好的完成活动咨询员和业务导航员的工作。在前台办理业务时,也能够做到具体的向顾客解释业务,消除可能产生的误解。在学习业务的同时,服务规范也是我学习的一个重要内容,现在已对此有了较深的了解。

IBSS系统的学习是我这几个月来的一项重要工作。在我老师的悉心指导下,我已可以比较熟练的进行操纵,并在顾客较少时上位办理业务,但与其他营业员相比操纵速度还是偏慢,这一点还需要我通过自己的努力进行改进。

对营业厅运作流程我也做了比较具体的了解。包括营业员的业务学习,顾客投诉处理,营业厅的布置,宣传品的摆放,不同岗位同事的分工和各自职责,“四个能力”的展现,排班,工单管理,营收款的处理,促销礼品和卡类的管理等,为我以后展开工作创造了比较好的条件。

在十一月的时候,我在营业厅陈主任的安排下来到东山分局大客户中心,协助两位营业员进行大客户的业务受理。由于大客户业务数目较大,而且通常在月底比较赶时间,这给受理工作带来了很大的压力。不过我还是在同事的鼓励和支持下,克服了时间紧任务重的困难,较好的完成了自己的任务。同时,也锻炼了自己在任务较多的情况下工作的能力。

在这几个月中,中山二路营业厅的各位领导同事过硬的业务水平和良好的敬业精神给了我很深的印象,也时时刻刻影响着我。作为新人,刚开始工作时或许在能力上存在着不足,这就需要自己用良好的工作态度往弥补,对领导交给我的任务,我做到了尽心尽力的往完成。也感谢中山二路营业厅的领导和同事,他们给我起了很好的榜样作用。在工作中我还和营业厅的领导和同事构成了较好的关系,为今后工作中的合作打下了好的基础。

在获得一定成绩的同时,我也存在一些不足的地方,主要有以下几点:

一、业务学习和IBSS操纵上手都比较慢

与其他营业员相比,我的学习速度确切偏慢。这其中固然有客观上的困难,但更多的还是自己主观上的缘由。在今后的工作中要学习的东西还有很多,应对自己高标准,严要求,尽快尽好的把握新的知识和技能。

二、对广州方言应进一步加强把握

固然在广州度过了自己四年的大学时光,但由于自己学习广州话的意识不够,加上舍友,同学多为讲普通话者,结果四年下来广州话固然听懂已不成题目,可在与年长的顾客交换时由于自己不懂讲广州话,对方普通话听力又较差,给交换带来一些困难。在今后的工作中广州话也是一项比较重要的技能,应引发自己重视。

三、有些服务规范做的还不到位

比如唱收唱付,微笑待客等,固然看似只是一些细节题目,但实际上关系着营业厅的服务质量和企业形象。有时这些服务规范我并没有完全做到,在领导和同事的帮助下。我也熟悉到了这些规范的重要性,并进行了改进。

四、工作的条理性还应加强

在有时顾客比较多的情况下,我轻易出现手忙脚乱的现象,影响了我的服务质量。在今后的工作中,应当学会对工作进行公道的安排。

这些不足的地方应当引发我的重视,及时吸取教训,在今后的工作中加以免。

在营业厅的工作已结束了,回顾几个月来的工作,可以说成绩与不足并存。在今后的工作中我会改正不足,尽最大努力弄好自己的工作。我的总结就到这里,请各位领导予以指正。

范文五:电信副总经理个人工作总结

20XX年我的工作发生变化。前半年仍在**支公司担任经理,七月份调**分公司任副总经理。无论在**还是在**,都一直保持着敬业的精神、认真的态度、踏实的作风,尽心尽力地作好工作。下面就是本人的工作总结:

一、以经营目标为中心,以网络建设为重点,努力完成支公司各项任务

上半年,带领**支公司全体同志,以省公司、分公司下达的各项任务为目标,出实招,下实劲,在主营收入、网络改造、压强工程方面取得较好成绩。

1、想方设法,多管齐下,狠抓收入。

**年洪灾使**县网络损失惨重,用户大量流失,给今年收费留下许多困难。我首先激励全体员工坚定信心,用加倍的艰苦,尽最大努力挽回水灾造成的损失。在搞好网络建设、提高服务质量的同时,四招齐出,加大征收力度。

第一招,提高网络传输质量和服务质量。针对老城片区信号质量差、导致收费十分困难的实际,积极从根本上解决问题。在去年水毁恢复任务十分繁重的情况下,发扬不怕疲劳、连续作战的精神,自加压力,同时进行老城干线光缆改造,使电视信号得到彻底改善。在网络维修方面,严格按照服务承诺要求,无论正常上班还是节假日,接到用户申告立即处理,换来用户的满意。这一招为清收收视维护费打下基础。第二招,赠送礼品“促销”。第三招,加大宣传力度,督促用户交费。

沿大街小巷、楼栋、单位张贴催交收视费通知,布置一辆“广播电视法规宣传车”,在城网范围内广泛宣传“广播电视保护条例”、“卫星地面站管理办法”等政策、法规,广播催费通知。通过这一招,促使大量用户主动到公司收费室交费。第四招,积极争取县法院大力支持。**县人民法院发出“清收有线电视收视维护费的公告”,要求所有用户限期交清欠费,逾期将强制执行。这一招使欠费用户纷纷到公司交费。

通过全体员工的共同努力,至六月底实现收入43、3万元,占年度任务的78、9%。

2、抓紧实施压强工程和城区网络改造,不断扩张和优化城区网络。

**城区原有网络全部是电缆,传输距离最长达6km,网络陈旧,故障多,信号质量差。我和支公司同志积极改造干线,不断扩大光缆传输范围。在省公司、分公司的大力支持下,老城干线改造于一月份顺利竣工,开通老城中街、三官庙两个光节点。在此基础上,进一步优化原城网改造规划,积极设法将渔洞河3公里干线改造成光缆,开通了地震台光节点。随后陆续开通了三星小区、**中学、白石岩光节点。

同时,不间断的进行支线改造,优化网络。从3月中旬开始,重点进行片区支线网改造,规范线路、更新电缆、架设进楼栋钢绞线。至六月底完成东河小区、广场路家属院、三星小区、新城、副司巷、关铁路、西万路过境段沿线等片区改造,覆盖49栋楼房和300余户零散户。不但进一步优化了网络,提高了信号质量,还为将来光缆进楼栋打下基础。

省公司今年主攻压强工程,我和支公司同志克服困难,主动出击,及时完成设计、编报项目;抓紧时机,不等不靠,提前实施。在项目尚未审批下来的时候,就积极设法赊购电杆、材料,组织人力,按照设计方案栽杆架线。至六月底完成四号桥——三星新区、气象站——党校、汽车站——水坝、关铁路——东河等杆路建设,在城区栽杆66根,架设钢绞线3169m。

3、以市场为核心,积极发展数据业务。

宽带接入对我们来说是一项全新的业务。起步晚、缺乏专业人才,加之网络结构决定了成本太高且施工不易,使我们在激烈的市场竞争中处于劣势。我迎难而上,积极竞争,努力打开市场。首先与**县法院达成协议,为其建成18个信息点的局域网,为全市法院系统专网签约打开局面。又积极争取县民政局、电力局、**中学等集团用户,同时积极争取县政府网站的专线接入订单。

4、加强队伍建设,促进服务质量和企业效益提升。

公司的奋斗目标要一支过硬的队伍来实现。我把职工队伍建设作为公司管理的关键一环,教育、管理双管齐下,提高员工素质,进而提升服务质量和公司效益。

努力培育新的团队精神,促进员工统一认识,更新观念,共同打造“学习创新爱岗敬业”的企业精神,树立“市场第一,用户第一”的观念,改变垄断行业长期养成的缺乏市场观念、缺乏竞争意识、缺乏服务意识的行为习惯,使大家认识到只有不断建设和延伸网络、发展用户、壮大公司实力,不断提高服务质量,做到让用户满意,我们自身才有出路。通过积极的思想教育,使全体员工牢固树立起强烈的市场竞争意识,不等不靠、积极拼抢的精神,敢于攻坚、以干克难的决心,用户至上、质量第一的服务理念。努力树立在社会公众中的责任型、贡献型形象,在用户中的优质型、诚信型形象。

5、不断改进和加强内部管理。

今年修订了“服务时限制”、“岗位责任制”及考评细则,严格用户签字制度,推行“首问负责制”、“马上就办制”和“客户回访制”,用制度推动服务质量的提升。严格执行绩效工资发放办法,按实绩确定员工薪酬标准,努力体现“多劳多得,优绩优酬”的分配原则,形成“干好干坏不一样,干多干少不一样”的分配观念。试行片区负责制。将城区网络划分为5个片区,责任到人。每个片区责任人对本区的稽查、收费、新装、拆迁、维修,以及用户摸底、核查负责,依据片区综合指标完成情况进行考核。这个方法调动了员工的积极性。

二、进入新的环境和角色,接受新的考验和挑战

七月下旬,我调任安康分公司副总,分管办公室、市场营业部和保卫稽查部工作。半年来,认真当好总经理的助手,尽自己最大努力协助总经理加强分公司管理,为超额完成经营收入、用户发展任务作出应有贡献。

1、完善制度,严格要求,规范管理。

强化管理是提高企业核心竞争力的重要环节。我到任后首先着手的工作就是完善管理制度。针对分公司管理较为薄弱的现状,按照分公司的安排,我带领几位部长赴延安、黄陵等地学习兄弟公司先进管理经验。学习归来后,结合安康分公司实际,重新制定了《考勤制度》、《请休假制度》、《会议制度》、《接待管理办法》,规范机关的日常管理。针对城区营业部的工作特点和存在问题,把提高服务质量作为重点,制定了《用户回访制度》、《城区营业部工作量化考核细则》和《客户服务室工作量化考核细则》,用量化考核的办法加强营业部的管理。在试行过程中,及时根据实际情况设计或制定相关表格和工作流程,使制度不断健全和完善。

由于历史的原因和客观条件的限制,安康城区不少片区用户网线路不规范,既不便于日常维护,更不利于今后的扩容发展,还留下安全隐患。我在广泛地深入实地调查了解的基础上,确定线路更新、架设作业的管理流程,从申报、审核、设计到施工、验收、结算,明确各个环节管理部门和管理责任,严格要求施工必须符合技术规范,并且严把验收关。自此后无论是更新电缆还是新架电缆,改变了以往图省事乱拉乱架、临时凑合将就的做法,使得线路整齐规范,一劳永逸。

2、突出重点,协调工作,努力完成收入任务。

分公司始终把经营收入、用户发展和利润三大指标作为公司经营活动的重心。城区营业部经营收入、用户发展分别占分公司总任务的40%和30%,能否完成任务对全公司任务的完成影响巨大。因此,我深入一线开展工作,想方设法保证完成任务。一是加强营业部内部管理,尽力理顺内部关系,积极解决工作中的矛盾和困难,使维修、安装、收费三部分都紧紧围绕大局,形成合力,齐心协力实现收入目标。二是夯实任务,责任到人,按月考核,实行任务与工资、奖金挂钩,使得人人心头有目标、肩上有压力,增强员工的工作主动性和积极性。三是积极协调工程建设部、运行维护部等部门,做好架设新线路、改造旧线路的工作,为发展新用户、改善收费环境打下一个好的基础。四是针对安康城区网络原部分入网用户和后阳台进线用户存在收视效果差和维修难、收费难的问题,集中力量实行“后阳台改造”工程,2016年完成2100余户用户网改造。7-12月,城区营业部完成收入325万元,占半年任务的108%;全年发展用户2600户。

为确保分公司总任务完成,对各支公司实行目标责任制,并制定了相应的管理和奖惩办法,充分调动起县支公司经理和全体员工的工作积极性。截止12月底,分公司市县两级实现经营收入1550万元,完成任务的103、3%;发展有线电视用户11069(并网2960户)户,完成任务的110、1%;实现利润80万元,为省公司下达目标的296、3%。稽查收入任务也全部完成。

3、以干克难,努力推进连体工程。

作为省公司今年部署的三大工程之一,我们对连体工程不敢有丝毫懈怠。然而,安康乡镇有线电视网情况特殊,由于当地经济比较落后,地方政府财政拮据,不支持公司收购连并乡镇有线电视网;市主管局鉴于此项工作难度大,态度也不积极。连并工作困难重重。但我们没有因此消极观望等待,而是想方设法,积极开展工作,终于有了突破,完成连网用户2180户。

4、搞好外部协调,积极争取价格政策的落实到位。

长期以来物价部门与我们在经营性终端用户收费标准中解释有分歧,分歧的解释使旅馆业每终端收费标准远远低于普通居民用户,造成对旅馆业收费矛盾突出,甚至导致旬阳、岚皋两个支公司因此被物价局罚款,给我们收费工作带来很大影响。此问题反映到省物价局、省广电局和省公司依然得不到妥善解决。后经分公司多方做工作,我广泛搜集资料,查阅了大量的历史文件,寻找出充分的依据,与物价局领导以及有关科室一次次接触交涉,反复阐述观点,申述理由,展示政策依据,据理力争,终于使这一问题得到彻底解决。市物价局于十月发文,明确了经营性用户收费标准。分公司因此可增加收入40万元。

三、加强学习,自律自重

一年来自觉搞好政治学习,注重思想品德修养,努力提高自身思想素质和政治素质。时刻提醒自己要堂堂正正做人,清清白白做“官”,认认真真做事。认真学习“三个代表”重要思想,积极参与“艰苦奋斗、廉洁从政”的教育活动,模范地遵守党纪国法和公司各项规章制度,严格要求自己,搞好廉洁自律;不搞以权谋私,不做贪占便宜的事,没有出现任何违反廉政规定和公司财务制度的行为。

在工作上,保持高度的责任感和敬业精神,坚持原则,作风正派,能自觉发挥共产党员的先锋模范作用,把事业、把工作放在首位,认真负责,扎实肯干,吃苦在前。

围绕建设“聪明、健康”的企业,主动学习现代企业管理知识,学习新知识、新技术,积极探索企业文化建设,进一步增强了在新形势下把广电网络做强做大的责任感。

范文六:XX电信工会上半年工作总结

今年1至6月份,XX电信工会坚持以党的“十六”大精神和省电信工会一届四次委员(扩大)会议精神为指南,工会工作紧紧围绕省电信公司和分公司党委提出的战略目标与企业发展要求,开展了以“快乐杯”劳动竞赛为主要内容的业务发展竞赛活动,取得了显著成效,为公司业务发展和业务收入的完成作出了积极贡献。现将XX工委上半年开展的主要工作总结如下:

一、贯彻落实省电信工会一届四次委员(扩大)会议精神,全面布置工委20XX年工会工作。

省电信工会一届四次委员会议结束后,我会参加会议的两位代表将会议精神向公司党委进行了汇报。杨主席组织工会同志重点学习了会议精神的“六个坚持”内容,在此基础上,对今年我市工会工作的主要目标与工会同志进行了讨论,形成了XX电信工会20XX年工作要点,并向公司党委进行了汇报,得到了党委的肯定和支持。3月11日,工委召开了2016年工会工作会议,参加会议的有分公司工会委员、分工会主席、分公司各部门工会主席、各县电信局工会主席、副主席(工会兼干)共45人,会议再次传达贯彻了省电信工会一届四次委员(扩大)会议精神,讨论通过了《2016年工会工作要点》及工会工作考核办法等五个方面内容,全面布置了XX电信工委2016年工会工作任务。

二、开展工会工作调研,督导工会工作落实情况。

4月15至21日,工委组织人员对衡东、衡山、南岳、耒阳、常宁、祁东、衡南及XX县八个县局工会进行了工作调研。调研的内容有:全市电信工会工作会议精神和分公司第一届五次职工会员代表大会的会议精神传达、贯彻、落实情况;各县局职代会召开情况;星级服务员的评创情况;红旗食堂竞赛开展情况及落实员工就餐问题的具体措施;为员工购买保险情况:工会档案管理情况;工会网站浏览情况等。通过调研,掌握基层工会的基本情况,指导各县局工会开展工作,为确保完成2016年工会工作任务指明了方向。

三、坚持召开职工会员代表大会,深化企业民主管理。

1、坚持职代会制度

分公司牢固树立全心全意依靠职工群众办企业的指导思想,不断拓宽民主管理渠道,积极引导职工参政议政。2月27日,我们召开了分公司一届五次职代会。共有114名代表参加了会议,与会代表分别来自分公司各部室及8个县市区局的一线职工、技术人员和管理人员等。会上,分公司总经理胡友春同志作了题为《求实求新,尽善尽美,实现XX电信的全面、协调和可持续发展》的行政工作报告,工会主席杨剑文同志作了工会工作报告,并传达了省公司第一届四次委员扩大会议精神。为了进一步抓好渠道建设工作,完善营维合一的管理模式,降低企业的成本费用开支,此次职代会重点讨论和审议了《XX市电信分公司机关部室与营维片区挂钩考核办法》、《在用公务两轮摩托车买断实施方案》,讨论中,代表们畅所欲言,纷纷为企业的发展献计献策。同时,分公司6位领导在职代会上作了述职报告,接受了代表们的评议。会议期间共有35名代表与行政领导进行了平等协商,在对话中,双方就如何作好今年业务发展这篇文章进行了交流和探讨,对企业发展中存在的热点和难点问题双方达到了共识。如小灵通的销售和维修工作、全员营销适可度的问题等,收到了预期的效果。衡山、衡东、祁东、常宁、南岳、耒阳、XX等七个县局均召开了职代会。

2、积极组织职工代表专题视察

分公司今年将加大职工代表视察工作的力度,并将此项工作作为各级工会组织目标管理工作的主要考核内容之一,要求对涉及职工利益、生产经营、企业管理等方面的热点、难点工作组织职工代表进行某一项的专题视察,及时了解情况,反馈实情,为领导的决策提供可靠的、科学的依据。此项工作的开展是完善民主管理机制的又一举措,进一步促进了公司民主化的进程。6月23日,为了更好地维护职工的权益,为职工办实事、办好事,较好地发挥职工参政议政的作用,我们组织部分职工代表对职工食堂进行了一次专项视察。此次视察从三个方面对食堂的工作进行了检查和指导:一是卫生方面,代表们首先察看了食堂的餐厅、厨房、储藏间等,对食品、餐具和就餐的环境的卫生进行了认真检查。二是质量方面,代表们从洁净、可口、价格等方面检验饭菜的质量。三是服务方面,要求工作人员树立服务意识,改善服务态度,使职工就餐有宾至如归的感觉。同时,代表们现场发放了食堂满意度测评表,收回42份。事后,代表们与食堂负责人进行了座谈。对照红旗食堂竞赛的考核标准,代表们及时指出了目前存在的问题,食堂负责人也谈了自已的看法和做得不足的地方,经过沟通和协商,双方意见达到了共识,食堂负责人表示将尽自已最大的努力把食堂办好。这次视察达到了预期的效果,受到了职工的好评。

3、认真检查集体合同的履行情况

今年3月,我们对集体合同的履行情况进行了一次全面的检查。我们首先组织相关人员认真学习了文件精神,其次,组织召开了集体合同监督小组成员、人力资源部负责人、财务部负责人和部分职工代表参加的集体合同自查座谈会,会上对公司的集体合同进行了逐条对照检查,然后将检查出来的问题及时向行政作了汇报,经与行政协商,我们对检查中发现的问题做了及时的整改。我公司及下属的八个县市区局工会代表职工均与行政签订了集体合同,建立了集体协商制度,对集体合同定期进行协商。集体合同中关于职工劳动报酬、工作时间、休息休假、保险福利待遇、劳动安全与卫生等内容均得到了落实。在对100名在职员工进行了集体合同的问卷调查,收回问卷96份,其中有73人对集体合同落实情况满意度的认可为80%以上,有23人对集体合同落实情况满意度的认可为60%以下。员工反映的热点是加班的有关问题,如加班时间的界定、加班费的发放等等。通过这次检查,有力地推动了平等协商集体合同工作的深入发展,进一步加强了工会维权机制的建设。如,落实职工年休假的问题,职工年休假制度执行了一年,由于近几年生产任务重,加之年休假带来的人工成本较大,企业承受起来有一定的困难,没有继续执行。经与行政协商,公司将按每人每天50元的标准补偿职工的年休假。4月份分公司核发了2016年全区的职工年休假补贴,共计七十余万元。同时,下发了《XX市电信分公司职工年休假管理办法》,落实了2016年及今后职工的年休假。

四、抓好星级服务员评创工作,促进企业涉外服务水平的提升。

20XX年分公司星级服务员的评比考核工作于11月10日拉开序幕,986名涉外服务人员中,604名涉外服务员工申报了星级服务员,11月29日对申报的三星级服务员进行了业务素质、语言及计算机专业考试,12月13日对申报的二星级服务员进行了业务素质、语言及计算机专业考试,12月27日对申报的一星级服务员进行了考试。2016年元月4号,分公司星级服务员评审领导小组召开星级服务员评审专题会议,根据申报人员平时工作表现及业务素质考试进行综合评定,共评定出三星级服务员29名,二星级服务员146名,一星级服务员180名。由于部份三星级服务员已通过省公司四星级服务员的培训、考核,今年三月我司七名三星级服务员推荐为四星级服务员,得到了省公司审定。目前,我司共有四星级服务员8人(含2016年省公司审定1人),三星级服务员22人,二星级服务员146名,一星级服务员180名。

为全面提升涉外服务水平,进一步提高XX电信服务质量,5月12日晚,分公司召开了全市电信员工可视电话会议,会议主题为:XX电信分公司星级服务员工作经验交流会。12日晚,分管服务工作的副总经理对服务工作及三年来星级服务员评创工作进行了总结,副总经理回顾总结了我市电信企业三年来在服务工作方面,特别是开展星级服务员评创工作以来我市的电信涉外服务质量得到较大的提高,服务指标不断攀升,社会影响和企业信誉度不断扩大。经验交流会上来自服务一线的6位星级服务员代表向全体员工介绍了自己在服务工作上的体会及经验,使全体员工再次受到了一次提高电信服务的再教育。13日上午,分公司领导和15名星级服务员代表举行了座谈会,就星级服务员评创工作和分公司在服务工作方面进行了广泛交流,分公司领导听取了他们在服务工作中的困难、意见和建议。14日组织星级服务员代表与长沙电信分公司的星级服务员进行交流,学习长电在服务工作中的经验和好的做法,进一步坚定星级服务员立足岗位,用心服务,为企业的发展积极贡献的信心。

工会作为星级服务员评审领导小组办公室的常设机构,在星级服务员的评创工作中努力开展工作,除加强星级服务员的日常管理外,积极引导涉外员工改善服务,报道先进事迹,弘扬先进典型,为涉外服务工作努力开展《群星荟萃》的宣传报道工作,截止目前已宣传、报道该栏目共33期。为提升服务质量起到了推动作用。

五、开展“快乐杯”业务发展劳动竞赛,为全年的业务发展和业务收入任务的完成铺平道路。

电信市场的竞争已趋白热化,企业的业务发展和业务收入的完成异常艰难,我分公司为避免去年初欠产的被动局面,给后几个月的生产经营形势带来压力,今年做到了早宣传、早发动、早发展、早受益。年初就向全司员工发起了“快乐杯”业务发展劳动竞赛,以XX电信[20XX]70号文件精神下发,成立了“快乐杯”劳动竞赛领导小组,竞赛时间为1月1日至12月20日,把业务发展和业务收入任务年初就分配到员工个人,实行公司考核部室,部室核算给员工的分配方式,从而确保了个人保部室,部室保公司的良好业务发展形式,截止5月30日小灵通期未用户数已突破10万。

为确保“快乐杯”竞赛任务的全面完成和提早完成,4月29日,分公司再一次掀起了“大战五六月,实现双过半”竞赛活动大动员,召开了全市电信员工可视电话会议,向全体员工分析了1—4月的生产经营形势,实现双过半的信心和决心。这次动员会的目标是:到6月30日止,完成全年收入计划的48%;完成宽带计划的65%;完成主线、来电显示计划的65%;完成小灵通计划的80%。到现在部分员工已完成或超额完成了个人的全年业务发展任务。为鼓励先进,激励后者,确保竞赛效果,竞赛办公室及时统计竞赛情况。每旬将竞赛结果通报各部室,由各部室督促员工完成个人竞赛任务。每月将竞赛结果公示在生产场地和办公大楼的显要位置,在员工中形成了相互赶超竞赛目标的良好氛围。

六、努力开展经济技术创新工程,大力开展岗位练兵、技术比武和合理化建议活动。

为提高员工素质,6月23日分公司以司字98号文件下发了20XX年岗位练兵、技术比武通知,在分公司劳动竞赛领导小组统一领导下,成立分公司岗位练兵、技术比武领导小组,各业务部门相互配合,如:工会负责组织发动,总结表彰;运行维护部、市场经营部负责制定相关专业应知应会考核内容;人力资源部负责指导岗位练兵的全过程。练兵专业种类有:营销专业、营业专业、光缆专业、客户10000专业、数据营维合一专业、本地网综合化集中维护专业。要求各单位开展全员岗位练兵,必须在8月25日前对各专业进行一次初赛。各县(市、区)局每个专业选拔1—2名选手参加市公司比武活动;营销专业市公司大客户服务中心选拔6人、商业客户中心选拔6人、营维一、二、三部各选拔3人参加市公司比武;营业专业营业中心选拔6人参加比武活动;客户10000专业呼叫中心选拔6人参加市公司比武活动;光缆专业光缆维护中心选拔6人参加比武活动;数据营维合一专业营维一、二、三部各选拔6人参加比武活动;本地网综合化集中维护专业网管监控中心选拔6人、网络维护中心选拔6人、客户响应中心选拔1人参加比武活动。分公司技术比武活动初定于9月上旬举行。

合理化建议活动作为发挥员工的聪明才智,调动员工的积极性和创造性的有效途径,工委常抓不懈。6月2日分公司以司字84号文件下发了合理化建议征集月活动,征集时间为6月5日至7月5日。根据分公司的实际今年征集的主要内容有:1、企业业务发展的重点、难点及对策措施;2、完善营销渠道建设的措施;3、新业务(增值业务)的开发措施;4、支撑系统的提升;5、业务处理与业务管理工作流程的改善;6、保存量、激增量的方式、方法;7、提升服务及星级服务员评创的新思路。目前,这一活动进在收集、开展之中。

七、开展评模和先进人物的选树工作。

近年来,分公司在先进人物中积极推荐员工进入“劳动模范”队伍,工会努力与地方工会协调工作关系,保障推荐成功。今年,我们对在1998年被评为市电信局“技术能手”,1999年被评为市电信局“标兵”,2000年在“湖南百万电话大行动”中荣立三等功,2016年评为XX电信"优秀人才"、“技术能手”,同年获得了国际权威的数据库认证“Oracle数据库认证专家(OCP)”资格,2002年获湖南省电信公司“21世纪优秀人才”称号的一线职工陈雍同志推荐为XX市“劳动模范”。在“五。一”节前受到市政府表彰。在广大员工中引起了强列反响,员工纷纷表示:只要踏实工作,爱岗敬业,企业不会忘记普通员工。工会及时号召全体员工,向劳模学习,向先进人物学习的号召,收到了较好的效果。

根据我司职代会通过的决议,企业标兵每半年组织开展一次预评工作。6月7日分公司下发了84号文件,要求各县局、各单位开展2016年上半年标兵预评工作,7月份,工会将会同人力资源部对各单位推荐上来的标兵进行全面考察,目前此项工作进在开展当中。

八、开展丰富多彩的文体活动,活跃职工业余文化生活,增强企业的凝聚力。

今年元月,分公司举行大型新春团拜会,会上分公司领导向全市电信员工拜年,总经理胡友春发表了热情洋溢的新春贺辞,团拜会上部份基层工会表演了丰富多彩的文艺节目,来自一线的年度企业明星、标兵、三星级以上服务员代表、企业优秀人才都参与了这次活动,把整个团拜会推向了高潮。二月份举行了大型的元宵晚会,近200名员工参加了套圈、猜迷、射击等活动,晚会结束时燃放了烟花鞭炮,得到了员工的好评。为庆祝三八国际妇女节,工会举行了跳绳、拔河比赛,比赛分女子组和男女混合组,160多名员工参加了这次有意义的活动,大家赛出了水平,赛出了风格,又体现了团结协作的精神。四月份组织了大型的健美操比赛,各县(市、区)电信局工会、各部门工会及退休人员均组队参加,18支参赛队210余名员工在舞台上展现了青春的活力及健美操的魅力,这次比赛参与人数多,参与面广,也掀起了一股锻炼身体的热潮。

通过这些活动的举行,工会发现了文体方面的人才,并组织这些人员与大客户单位联欢,既发展了业务,扩大了影响,又联系了感情,稳定了客户群。今年工会组织与XX市雁南监狱举行了文艺联欢晚会,与湖南环境生物学院举行了“电信杯”乒乓球比赛,获得了大客户单位的好评。

九、加强工会自身建设,完善工会组织机构。

20XX年,由于分公司机构及人员变动,为使工会工作有序顺利地开展,工会撤消了三个部门工会,合并了5个部门工会,新成立了三个部门工会,及时配备了县局及部门工会干部。目前分公司有8个县局工会,3个分工会,25个部门工会,工会专干5名,兼职工会干部44名。

十、关心员工生活,确实解决员工的实际困难。

为解决员工的就餐问题工委把“红旗食堂竞赛”纳入今年对员工的关怀工程来抓,要求有食堂的单位要按照XX电信[2016]工字第18号文件要求组织开展红旗食堂竞赛,切实解决好员工的吃饭问题,分公司食堂今年要进入全省红旗食堂行列,县局已有的食堂要全部达到市级红旗食堂标准,对未办食堂的县局、支局员工的就餐问题,不管采取定点就餐还是与人合办食堂,还是搭餐,各县局工会主席都要过问到底。按照工委要求,各县局工会积极行动,采取了许多措施,想了很多办法,在二季度末所有员工的就餐问题都得到了解决。如:衡山县局人员在计生站搭餐,沙泉、白果支局自办食堂,请人做饭每人每月200—300元,1—2人的支局每人每月给予42元补助;常宁局县局食堂办得较好,就餐人员较多,9个支局均设有食堂,每个支局每月补助150元。衡南分局有职工食堂,由外人承包,车江、粟江、三塘、向阳、鸡笼等大的支局都自办食堂,炊具由县局统一购置每月给予300元补助,小的支局与邮政合办。

为减轻员工负担,工委要求各级工会会同行政有关部门为职工办理好家庭财产保险、意外伤害保险、大病保险等三个险种。今年,市分公司为员工购买了意外伤害险和意外医疗险,参加保险人数542人,投保金额100元,赔付金额63000元。县局员工的购险按照市公司的要求都得到落实,如:衡山局涉外职工从04、05、06年已入意外险并附加医疗险,大病险从04年已开始购买;南岳局意外险每人每份200元(含大病险)已连续入投保了5年。

下半年工作安排:

1、做好分公司职代会换届及选举工作;

2、搞好“星火燎原—互联星空等增值业务学习宣传及劳动竞赛活动”;

3、做好合理化建议评审及岗位练兵、技术比武工作;

4、做好20XX年星级服务员评比工作;

5、搞好XX电信百年庆典系列活动——分公司第二届田径运动会、知识抢答赛等;

6、开展工会工作调研;【铁路售票员三八红旗】

7、完成省电信工会布置的临时性工作。

铁路售票员三八红旗 第六篇_2015站客运车间售票员优秀事迹材料

“让我再为旅客服务一次”

——记呼和浩特铁路局呼和浩特站客运车间原售票员孙奇

“真希望自己快点儿好起来,哪怕只给我一天,让我再坐在13号窗口前为旅客服务一次……”呼和浩特站客运车间售票员孙奇,一名癌症患者,在写给铁道部党组书记、部长盛光祖的信中这样说。

把旅客当亲人,做好事上千件

“一定帮我找到那位一笑就有俩虎牙的姑娘。”2015年5月,一位年过六旬的老太太走进呼和浩特站客运车间业务室,请工作人员帮她找一位叫孙奇的售票员。

老太太两个月前急于回家奔丧,到了呼和浩特站发现包着车票和钱的手绢儿丢失了。亲人离世的悲伤加上眼前无助的情形,把老人急得团团转。

在大厅巡视的孙奇发现了她,便主动上前询问。老人向孙奇说着自己的遭遇,眼泪不禁掉了下来。孙奇一面安抚着老人,一面自掏腰包为老人买了一张回家的车票,并将老人送上了火车。

两个月后,老人专程到车站拉着孙奇的手说:“闺女,那天大娘真是一点儿办法也没有了,幸亏有你,你就是大娘的亲闺女啊!”

深秋的一天,一个十四五岁的男孩儿来买票。看着面露惶恐、背着书包的男孩儿,孙奇问:“你好!你去哪儿,就你自己吗?”男孩支支吾吾说不出来。

孙奇感到情况有异,就安排好工作,耐心开导男孩儿。原来男孩儿父母离异,性情孤僻,最近又因为学习成绩下降,挨了父亲的责骂,一气之下想离家出走。得知情况后,孙奇马上与男孩儿的父亲取得了联系。事后,孩子的父亲专程赶来致谢。

从事售票工作的7年里,孙奇先后为旅客做好事近千件,收到旅客表扬信232封、锦旗27面,荣获全国劳动模范、全国女职工建功立业标兵、全国职业道德模范十佳个人等多项荣誉称号,并荣获全国五一劳动奖章。

在呼和浩特站,13号窗口前的队伍总比别的队伍长,很多人都觉得在这个窗口买票很幸福。

影响带动年轻人热爱工作,珍惜岗位

一个很平凡的岗位,一个很普通的人,说出来的话也不是什么豪言壮语,但实实在在地能让人感动。这是呼和浩特站客运车间党总支书记李延红对孙奇最深的印象。

在工作中,孙奇爱琢磨,肯钻研,她总结出了“真、细、巧、省、高、准、情”的“七字售票法”和礼貌待客“十二句服务规范用语”。

“我要用我的工作价值观去影响带动年轻人,让他们跟我一样热爱工作,珍惜岗位。”带着这样一个心愿,孙奇不仅将“七字售票法”和“十二句服务规范用语”传授给大家,还在日常相处中,潜移默化地感染着同事和新职工,形成典型品牌传承的良好氛围。

从工务段到客运站,从线路工到客运员,随着大家充满深情的回忆,孙奇的成长经历在人们脑海中渐渐清晰起来:我们仿佛看到,炎炎夏日里,一个单纯质朴的女孩儿在线路上挥汗如雨;瑟瑟寒风中,寒冷站台上闪现着一个忙碌接车的柔弱身影;节假日里,在人头攒动的售票大厅,窗口内一张已转动数千次的秀丽脸庞,虽略显疲惫,但依然微笑。

这既是孙奇的身影和笑脸,也是千百万铁路人的身影和笑脸!

2015年3月,呼和浩特站将孙奇工作的13号窗口设立为“孙奇党员示范售票口”。2015年6月,“孙奇党员示范售票口”被呼和浩特铁路局党委授予“全局党内优质品牌”荣誉称号。在这个温馨的团队中,涌现出一批优秀业务骨干和技术能手。

笑容依旧,顽强战胜病魔

2015年8月,参观上海虹桥站后,孙奇立为自己下了“把工作做得更好”的目标。然而,几天后,她却晕倒在呼和浩特站的售票台上。当时,正在售票的孙奇感到腰、腹的疼痛一阵猛于一阵,浑身大汗淋漓,旋即进入半昏迷状态。

早在2015年,一直很少生病的孙奇就反复出现腹疼、腰疼的症状。丈夫和同事多次劝她去医院检查,但孙奇总是一拖再拖。有一次实在疼痛难忍,孙奇悄悄去医院检查,却被诊断为急性阑尾炎。考虑到肺癌晚期的公公还躺在医院里,孙奇将诊断书扔进了废纸篓。此后,揣着消炎药和止痛药上岗成了她的习惯。

2015年年底,被确诊为癌症晚期的孙奇转到北京协和医院。病床上,孙奇脸上依然露出与往日一样的微笑。她的笑容感染了大夫,也感染了许多病友。

第一次化疗后,孙奇腹腔左侧的肿瘤消失了,右侧的也缩小了许多。大夫说,这么明显的效果,非常难得,这一定和她乐观的心态有关。

【铁路售票员三八红旗】

在大谈心活动中得知孙奇的病情后,呼和浩特局党政领导十分关心孙奇的诊治情况。在给予记功奖励的基础上,该局党委组织部和工会分别捐助3万元,领导班子成员带头捐款,机关干部职工累计捐助14万元。呼和浩特站干部职工自发组织捐款4.9万元。该局部分站段领导班子成员和干部职工也相继伸出援助之手,解决了孙奇化疗、用药的后顾之忧。

2015年“三八”妇女节那天,一个小女孩走出孙奇家门后难过地说:“孙奇阿姨病得连牛奶都喝不下了,我要更加努力学习,长大后给她买好多好吃的。”

小女孩是孙奇的爱心助学对象。离开工作岗位后,孙奇觉得,虽然不能为旅客服务了,但还是要力所能及地为社会贡献爱心。通过互联网上的信息,他和丈夫联络并资助了这名贫困小学生。

现在每次乘火车去北京,孙奇都带着自己的“任务”:收集旅客对铁路的看法,聆听乘务员的心声,思考怎样进一步提升服务质量……

铁路售票员三八红旗 第七篇_2015铁路实习报告

第1篇:铁路实习报告

时光飞逝,转眼间我为期三个月的现场实习即将结束了,回想起实习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!

在实习的这段期间我在库车车间运转学的连接员进行了详细的实践学习,通过车间领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西,同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”,通过这段时间的实习,我对于连接员工种有了更加深入的认识,下面就是我这段时间的实习。

一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做

通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在培训的学习,使我对于专业的知识有了基本的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践和培训的知识还是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。

按照计划,我首先是在车间里《学习劳动人身安全》在学习前主任把我们叫到办公室里几个学员给我们讲了很多关于调车的注意事项当时给我讲时我满脸都是问号因为都么进过专用线跟本不知道那是什么意思。在后来的在在实践当中才知道。千嘱咐万嘱咐“一注意安全”安全作业,站内有多少条线去及库车车间的各个专用线

(1)煤专:两条专线有多长大概可以放多少个车。

(2)大化:大二线和大三线高站台一定不可以在高站台前停车徒步领车,牵时要出了高站台在在扒乘站稳把牢。

(3)华丽:专线的旁边有过油的地沟上面的盖板有些盖板松动了不要去踩。

(4)塔化:进去后一定要把油鹤和梯子看好了再送车挂车哟啊不一个油鹤几万块钱。

(5)货场:有三条专用线。

我的调车长师傅第一次跟时他说一定要跟紧我跟几个班先熟悉下各个调车作业专用线作业的作业流程。不要师徒分离。我刚去时连关门车怎么看都不知道,值班主任告诉我截断塞门在哪怎么看。我学习的第一课是上下车师傅跟我讲:“上车时要向前小跑车一定要看好前方地面是否有障碍物车的位置抓稳车梯”。“下车时要尽量把下身体重心放低落地时要后脚跟先着地脚尖后着地然后向前小跑减轻下车的惯性”我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作,而且连接员还要对车站的各线的车辆位置都要明白,要熟记于心,来了通过跟师傅的实习,我也发现连结员不是一朝一夕能够学习的明白的,这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位,虽然我在这个岗位实习的时间并不长,但是跟以前相比,我还是对连接员这个岗位有了更加深入的了解。

三、安全警钟长鸣于心

在实习的这段时间里,不论是一开始的段里学习还是到了现场的实习,安全都是反复强调的主题。首先是在x月x日,xx车务段教育科的老师对我们进行了安全教育,在教育中我们了解到,安全是铁路永恒的主题,现场的一切生产都是以安全当做重中之重的,铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度,我们学习了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等安全方面的规章制度,老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里!通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解,使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印,回家之后我认真的背读了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等规章制度。

到了现场之后,不论是例行的早班会还是学习,领导都反复的强调安全的重要性,由于是入冬下雪之后,领导就更加的强调了调车组在作业时候安全的重要性,尤其是要严格按照《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等规章制度进行操作。通过反复的安全教育,也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像车站领导说的一句话:“要让安全局警钟长鸣于心”。

四、现场实习的反思和总结

在实习这段期间,我对我的实习进行了不断的记录和思考,通过记录和思考,我进行了如下的个人的反思和总结:首先,要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、“身份转换”政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识,主动去适应改革。努力工作,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念,“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三,在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义,心浮气躁。作为一名党员,在接下来的工作中,我一定戒骄戒躁,严格要求自己,时刻警示自己,想自己少一点,想工作多一点,永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断细致,遇到有不如意之处,多从自己身上找原因。克服松懈心理,树立生活、工作目标,化劣势、失败为前进的动力,保持旺盛的战斗力,做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四,要勇于开拓创新,永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新,勇于大胆实践,不断总结以往工作的经验

,谋划新思路,采取新举措,开创新局面。今后的工作中,自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性,针对工作中存在的种种问题,在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上,认真反思,逐条改进。以更饱满的生活热情,更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心态迎接来自任何方面的挑战,从而实现由被动向主动的转变和跨越。

虽然实习的时间不长,但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足,也使我看到了自己的长处,并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云:“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中,我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作,为铁路跨越式发展做出自己的贡献。三个月已经过去了,过去的这一段时间对我来说是成长进步的一年,通过现场的实习,使得我对铁路的工作有了更加深刻的认识;相信通过学校老师们的谆谆教诲,通过现场实习的经验积累,我绝对会将我的工作干的十分出色的!

第2篇:铁路工程实习报告

实习时间:xxx年x月xx日——xx日

实习地点:新开铺附近的铁路

实习目的:1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程

2、通过实际观察加深对铁道工程的理解

实习体会:

通过这次认识实习,我获益非浅。这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击,而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念,这种意识形态就是一种创新的精神。所以,现在我们更加认清目前的形势,首先我们应该努力学习,学好我们的专业知识,要用全局的思想去看待和处理问题,将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

实习内容:作为新生的我们,必须要对我们所学习的专业有个感性的认识,因此,学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了,我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。下面就是我记录的实习情况,以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。

xxx年x月xx日上午8点整,在图书馆前,带路老师给我们做了实习动员,着重给我们强调了一下几点:1安全第一,要处处注意安全;2严肃对待实习,要端正态度,每个人到要参加,不可以随便缺勤;3一切行动听指挥,不要擅自独立行动;4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识,为将来的专业课程的学习打下良好基础。

接着,老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。在讲铁道工程之前,老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。现在,我只简略介绍一下铁路运输的特点:载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。

铁路是国家重要的基础设施,大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展,发挥着更加有效的促进作用。之后,老师重点讲述铁道工程,铁道工程分九个方面叙述:

1、铁路的由来与发展

世界第一条铁路:1825年9月27日,在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。

世界上第一条高速铁路:1964年10月1日投入运营的日本东海道新干线,最高时速达210公里。

铁路的发展趋势:客运高速化、货运重载化。

2、铁路选线设计

铁路选线设计的基本任务:

1)根据国家政治、经济、国防的需要,结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况,规划线路的基本走向,选定设计线路的主要技术标准。

2)根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体情况,设计线路的空间位置(线路平面、立面),并在保证行车安全的前提下,力争提高线路质量、降低工程造价,节约运营支出。

3)与其他个体工程专业共同研究,布置线路上各种建筑物,如车站或交叉、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等,并确定其类型或大小,使其总体上互相配合,全局上经济合理,为进一步单项设计提供依据。

铁路线路的概念与等级:(一)线路基本概念:线路是机车车辆和列车运行的基础,是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。

(二)铁路等级,如下图:

3、铁道工程建筑物

铁道工程建筑物:包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。

1)轨道:轨道的作用:引导列车运行,直接承受来自列车的荷载,并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成:一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。

2)钢轨:钢轨的作用:直接和车轮接触,并提供运行阻力最小的接触面,引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号:根据每米钢轨的质量分为75、60、50和43、轨钢轨的标志:在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造年月等。

3)联接零件-接头连接零件:接头连接零件:联接两根钢轨端部。功能:接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头,并保持前后两根钢轨协调工作。

4)联接零件-中间连接零件:中间连接零件:联接钢轨和轨枕,称为扣件。功能:钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架,使两股钢轨保持正确的相对位置;扣件提供足够的压力,防止钢轨倾覆,阻止钢轨的纵向移动。

5)轨枕:轨枕的功能:支承钢轨、保持轨距和线路方向,并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类:按材料可以将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。钢枕在我国很少使用。我国的钢筋混凝土轨枕分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。

6)轨枕-木枕:木枕断面一般为矩形。普通木枕、道岔木枕及桥梁木枕的断面形状和尺寸如图所示:

7)道床:功能:承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上,降低路基面的应力集度。构造:道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征。

8)道岔:道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道,或跨越另一股轨道的线路设备,它的基本功能是实现线路的连接和交叉。线路连接和交叉设备总称为道岔和交叉,铁路工程界习惯称为道岔。现介绍铁路工程上最常用的单开道岔,单开道岔由转辙器、辙叉与护轨、连接部分以及岔枕组成,如图:

9)转辙器:转辙器由两根基本轨、两根尖轨及各种联结零件组成。转辙器主要零件是滑床板、限位器、轨撑、道岔拉杆及连杆、辙叉及护轨、可动心轨辙叉、护轨、连接部分等等。

10)路基:路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。路基必须保证轨顶设计标高,并与桥隧建筑物连接组成完整贯通的铁路线路。路基工程包括路基本体工程、排水工程、防护工程和支挡工程四项主要工程。

11)桥梁:桥梁是在铁路架空的部位承托轨道。桥梁由上部结构及下部结构组成,上部结构为桥跨,下部结构为桥墩、桥台及墩台基础。轨道传来的力,通过桥跨、墩台及基础,逐次传递至基底面上。

12)隧道:隧道是铁路穿越山岭所开凿的地下孔道,其底部承托着轨道,其四周承受着围岩的压力的地下工程结构。

13)车站:主要介绍车站的分类,如图:

4、轨道铺设与施工资料

轨道铺设是指将在轨排组装基地组装的轨排铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设,以及道碴的运送和铺设等环节组成。施工资料主要是沙石、混凝土和钢轨等等。

5、无碴轨道

无碴轨道是一种少维修的轨道结构,它利用成型的组合材料代替道碴,将轮轨力分布并传递到路基基础上。无碴轨道按照结构可以分为整体结构式和直接支承式。无碴轨道可分为:板式无碴轨道、长枕埋入式无碴轨道、弹性支承块式无碴轨道等等。

6、高速铁路

根据UIC的定义,高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

7、重载铁路

重载铁路是指用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。一般火车单列运输量约为2000~3000吨,而重载火车单列运输量至少在5000吨以上。总重大可达1~2万吨,轴重大可达30吨,行车密度大可达1万吨千米/千米。重载列车需着重研究的问题是运行管理、轨道的适应性,以及大宗散货的装卸等。

8、城市轨道交通

由于城市轨道交通具有较高的准时性、速达性、舒适性和安全性,能充分利

用地下空间、节省城市用地,并具有良好的环保效益,一直处于世界发达国家主

要城市公共交通系统的主导地位。

目前我国城市轨道交通尚未形成规模,但已将城市轨道交通发展作为拉动国民经济、特别是大城市经济发展的重大战略。北京、上海等11个城市在建城市轨道交通线路达1000km。

9、我国铁路现状与发展

我国路网欠发达,装备水平低,与世界发达国家铁路之间存在不小的差距。

我国铁路是世界上最繁忙的铁路,据1998年统计,换算运输密度高达2777、9×104t﹒km/km,远高于世界第二位的俄罗斯,分别是日本、美国、法国、德国的2、0倍、2、9倍、8、6倍和8、9倍。

长期以来,铁路投资比重偏低,与国民经济发展的需要很不适应。因此,要解决铁路发展滞后的问题,尽快适应国民经济和社会发展要求,铁路小发展不行,慢发展不行,必须大发展、快发展。

第二天,我们在老师的带领下参观了位于长沙新开铺的铁路。那段铁路早已经废弃了,钢轨已经生锈了,看来不能再行车运行了。经过现场对铁路的观察,我对铁路了解更透彻了,对昨天老师讲的有关铁路工程的概念理解更加明白了。

这天下午,老师给我们看了有关铁路的视频,最让我感动的是青藏铁路。建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策,是西部大开发的标志性工程,对加快青藏两省区的经济、社会发展,增进民族团结,造福各族人民,具有重要意义。铁路已于2015年7月1日9:00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1956公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,要求很高,难度很大。青藏铁路是目前世界上海拔最高的铁路,沿线常年平均气温在零摄氏度以下,空气中的含氧量仅为平原地区的一半。铁路穿越海拔4000米以上的地段为960公里,其中翻越唐古拉山最高点海拔达到5072米。为了青藏铁路早日开通运营,青藏铁路全线上万名建设者,放弃节假日等休息时间,正在为青藏铁路建设奔波忙碌着。青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展,“出国容易进藏难”的历史将一去不复返,铁路运输将大大降低进出藏客运和货运的成本。

繁忙的一天道路实习过去了,我们在老师的带领下进行了实习总结。同学们从大方向、大的感性认识上了解了道路工程,并借此激发我们的学习兴趣,并且为我们布置了实习作业,还强调了实习的重要性,以及要端正态度对待最后的实习报告和实习日志。

第3篇:铁路行车工作实习报告

一、实习目的

1、掌握车站运输组织工作的基本理论和方法;

2、掌握车站调车作业计划的编制方法;

3、掌握货运单据的保管、交接及传递方法;

4、会编制列车编组顺序表

5、掌握车站接发列车的作业程序和用语;

6、具备信号员、助理值班员、车号员(长)等工作的较为熟练的技能;

7、具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能;

二、实习单位及岗位介绍

阳泉站位于山西省阳泉市境内,本站中心里程位于石太线自石家庄北站起107km300m处,隶属北京铁路局管辖。车站属区域性编组站。是我的工作单位,也是我实习的地方。车站的技术作业范围包括:担负上、下行列车(空车除外)改编、上、下行列车无调中转、本站始发列车编组任务;车站的运输任务以晋煤外运为主,担负阳泉矿务局所属一、二、三、四、新景矿煤炭外运任务及阳泉市区和平定、盂县、昔阳等地方物资的到发任务,是石太线上重要的枢纽。

三、实习内容及过程

调车区长实习

我首先实习的岗位是调车区长,调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况,根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施,并及时向车站调度员提供相关资料。调车区长的工作不仅复杂,而且还很需要耐心和细致的,要考虑到很多作业限制,还要遵守很多的规章制度。如简子沟作业场,到达矿车列一般在50—57辆之间,而利用西牵出线作业,则最多只能牵出27辆。其他的作业限制还有很多,因其为横列式车站,为合理下达调车计划,用最少的钩数、最短的时间完成调车任务,多采用解体照顾编组,解编结合的方法。

调车作业计划的内容、编制、下达和有关标记符号的规定调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划,由调车区长负责编制。

调车作业计划的编制,应根据阶段计划和现在车分布状况、到达列车编组确报、驼峰(牵出线)利用情况及调车场线路固定用途和存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况,按照有关规定进行编制。

调车作业计划必须按照《调车作业通知单》规定的栏目逐项填写,不得简化。主要内容包括:计划和实际起止时分、作业场别、班次、调别、调车领导人姓名、调车指挥人姓名、股道、摘挂车数、编解车次、作业限制(备注)等。利用微机打印调车作业计划亦应符合《调车作业通知单》的内容及要求。但实际作业中,往往利用口头传达一些短计划(不超过三钩),内容只包括股道、车数和一些注意事项。不过事后要在新计划中一一补全。

凡有关票据(货票、列车编组顺序表)中有特殊运输要求的,以及根据现场作业需对调车作业有所要求的,都应在调车作业通知单备注栏中使用特定的符号或文字注明。

调车作业从某线全部牵出,应在备注栏内注明“空线”字样,驼峰解体时溜放车组或摘挂车10辆及其以上应在备注栏内注明摘挂车的尾部车号。空线给车时应在备注栏内注明“空线”字样。

看上去很麻烦,也很容易出错。不过在我们车间更换了电脑和配套的计划编制软件后,挂车车号和提钩车号都能够自动显示了,已经比原来方便了不少。而且上述大多的不便之处从设备层面来说并非无法解决。我想,随着设备的进步,区长的活会越来越轻松。也许某一天,区长能被电脑完全取代吧?或者只是监控着电脑自动输出的计划,作个拾遗补缺的监督者吧?

车号员实习:

接下来是实习车号员,车号室里有两类工作人员:一是内勤,一是外勤。内勤打印编组顺序表,核对货物运单将其暂时库存。外勤主要是记录到达车车号,核对出发车车号。其工作程序是:等站调通知→接票→接车→核对票据→整理简报给站调→送票。但是实际上很多时候大家互相之间并没有分得太细,常常是谁方便谁就干一下。唯独送票这个环节,因为需要往东头走很远的路:来回一趟大概有将近两公里,而一个班总要开6、7趟车。所以有时候就把几趟车的票攒到一起一块送。虽然与规定有所不符,但是考虑到实际的作业情况,也算是情理之中,这也让我觉得规章和现场作业间似乎有脱节的地方。

货运单据的传递、保管和交接办法

(一)、由货运车间货票传递员负责货票的传递工作。

(二)、各工种间移交货票,均凭《货运票据移交簿》登记签认交接。下列岗位(人员)处设置《货运票据移交簿》

一场(阳泉):车号长西车号西外勤东外勤二场(简子沟):车号长西车号东外勤货运:货场内勤货票传递员

格式使用北京路局下发的“货管-13”标准格式。

(三)、装车的货票

制票作业完成后,货票传递员随时送交简子沟场或阳泉场车号长处签收,确保开车前一个半小时将货票送到。如遇紧点列车,有关人员要加强联系,保证列车正点出发。遇现车与票据不符时,由车号员通知内勤货运员,由货运员负责修改票据。

凡简子沟开车的上行货票,由内勤分开后交货票传递员送至简子沟,如有关情况不能明确掌握时向调度询问。

(四)、到达卸车货票

车号员应在接车作业完毕后,及时将卸车信息报告站调。货调根据班计划、阶段计划与站调联系,利用现车信息系统查询卸车、安排作业,通知货运内勤及时取回货票,货票传递员取回货票后,交内勤货运员保管并登记卸车清单。卸车完了送交日勤到达通知处理。交付后的货票分整车、零担、集装箱装订成册保管。

(五)、关于扣留、倒装、整修车辆作业及货票传递的作业办法

1、商检扣留的倒装、整修车,应立即通知站调甩车,并及时做出普通记录。

2、列检扣留的倒装、整修车,列检值班员及时通知车站调度员并填发“车统-23”。站调应及时通知商检“车统-23”有关内容,商检做出普通记录并要求列检值班员签认。

3、凡商检所做的普通记录,应及时送交该场的车号长签收。车号长负责撤出该车的货票,并将普通记录附于货票内。

4、商检或列检要求倒装、整修的车辆,不管本班甩车与否,均应在本班做出普通记录并送交车号长签收。

5、站调接到商检或列检要求车辆倒装、整修的通知后,除按规定要求有关人员做出普通记录证明外,还应建立登记制度,将日期、车次、车种、车号、发站、到站、品名、扣车人姓名登记清楚后转交货调签认。

6、倒装、整修的车辆,站调与货调联系倒装、整修地点,安排计划送达,由货调通知货运值班员负责处理,本班送到的车辆原则上本班内处理完毕。倒装完了,货运编制普通记录附于货票内。

7、阳泉、简子沟场产生的整修、倒装货票及记录每日6:00(18:00)前由货票传递员从阳泉、简子沟取回交内勤货运员,取票时必须确认记录是否齐全完整,内勤负责登记并向货调汇报车种、车号、发站、到站、品名、收货人及记录等情况,货调认真做好登记。

总的来说,车号员的工作要求我认为有三条:眼明、手快、心细。接车时,车列不会因为车号员抄车而有丝毫的减速,要求车号员必须做到眼明手快,否则漏抄一辆车就会影响后续作业,而为了补漏,只能自己跑到现场重抄。费时费力不说,还会受到责罚。而核对现车、编组、货票的工作则格外要求心细,上述这些单据无一例外都是一长串单调且相似的编码、数字等,逐一看下来便已是令人头晕眼花,还要与人核对,稍一分心错上一行便是谬以千里。最严重的后果便是货票分离,作为车号员来说,这既是最大的差池。实习期间,若非师傅把关严,早已出了洋相了。不过,随着设备进步,铁路系统的信息化程度不断提高,我认为人工核对票据及送票很快就会成为历史。而人工抄车恐怕一段时间内还将继续(RFID芯片技术有望解决该问题,但受限于成本、可靠性以及既有车辆庞大的数量等因素,恐怕十年之内不可能有实际的应用)。

四、实习总结与体会

作为一名在职职工,我只能尽量把自己的工作和实习合二为一:边工作,边实习。通过实践印证自己在书本上得到的知识。理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样,一个人的价值也是通过实践活动来体现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰现人的意志。

社会实践意味着继续学习,并将知识应用于实践,但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事,首先学会做人。

(一)、要全身心融入铁路这个大家庭

我很荣幸能够加入到铁路人的队伍中,能成为其中的一员感到深深的自豪!作为一名铁路工人,只有以海纳百川的开阔胸怀,接纳吸收各种各样的社会知识,才能丰富自己作为一个社会人的内涵,拓展自己的视野,促进自己工作的顺利开展。

其次要以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战;从行动上要积极主动地做好分内工作。

(二)、要有紧迫感和大局意识

主动去适应改革,努力工作,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大,提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键,在工作之余要加强学习,不断提升理论素养,增强责任心、给自己补充能量,以适应竞争环境。克服松懈心理,树立生活、工作目标,化劣势、失败为前进的动力,保持旺盛的战斗力,做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。另外,加强学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。

(三)、积极向党组织靠拢,树立科学发展观

马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和XXXX重要思想是我党的根本指导思想,也是指导我们工作进步的取之不尽、用之不竭的理论资源。其博大精深的内涵随着时代的进步而不断丰富和完善。只有不断地学习才能认识其精髓,也只有不断学习,才能灵活掌握和运用,成为推动我们事业前进的有利武器。科学发展观和加强党的执政能力建设是上述指导思想在新的历史时期的具体化,是对上述指导思想的丰富和发展。

(四)、今后努力的方向

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中,我深深的感觉

到自己所学知识的肤浅和在实际运用中知识的匮乏,刚开始的一段时间里,对一些工作感到无从下手,茫然不知所措,这让我感到非常的难过。总以为课本学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的,即课堂教育与社会实践的关系,以课堂为主题,通过实践将理论深化。“千里之行,始于足下”,这短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来适应新的工作岗位也有着很大帮助,可以避免我毕业后的眼高手低现象。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富

。这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己来说,需要学习的东西很多,他们就是最好的老师,正所谓“三人行,必有我师”,我可以向他们学习很多知识、道理。

自参加工作后,我继续保持自己在学生时代养成的读书看报的习惯,在工作之余,每天坚持一定时间的自学,以了解和吸收最新的信息。对工作和生活进行经常性的反思和总结,在生活中学习生活,在工作中学习工作,在理论学习中关注理论的实践特性,在实践中对实践进行理论反思,以提高实践活动的品格。

整整三年的辛苦与努力,即将画上一个圆满的句号。是结束也是开端,它予我的重要意义不仅仅是个人转变的经历,更多的是要以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作。在今后的工作中,建设新时期的中国高速铁路,不仅是我们肩头义不容辞的责任,也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感,以勇挑重担的责任感,用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

凭借着在前一阶段所积累的经验,使我能够如鱼得水般的融入到工作当中,使我更能充分的运用所学的专业知识与技能来面对现场实际工作。总结和归纳起来我还有很的欠缺之处,但是我有信心将这些欠缺之处一一改正,也同时将它转化为我前进的动力,更为我能够迈上一个新的台阶而努力奋斗。

我因在阳泉站工作而感到骄傲,更因我能成为铁路这个大家庭中的一员而感到深深的自豪。也许铁路光荣的过去我来不及参与,但她辉煌的未来,我愿奉献出我毕生的心血与汗水,与大家共同谱写出中国铁路新的篇章。

第4篇:铁路见习生实习报告

时间如流水,一年的见习期一晃即逝,在这过去的一年见习期中,在领导和同事们的耐心指导下,我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个工种进行了学习。在整个见习过程中,通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本、规章上所掌握的理论知识,我学到了很多东西,并产生了诸多感触。入路一年,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善,现将我这段时间的工作学习作如下总结:

一、积极调整心态、快速适应身份的转变

刚毕业的我们,有着对未来无限的遐想,跃跃欲试,想着能够大显身手。8月份进入单位,我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解,掌握了安全的基本知识,了解了车务段的基本情况,并参加了党校入路前的思想教育,对铁路现场工作产生了无限的向往。人民铁路为人民,更多的是无私奉献,在铁路基层比较苦比较累,但是我不怕,我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛,既然选择了这行,那么我就要在工作中热爱这一行,在平凡的工作中创造不平凡的人生。在大学里只需要认真学好书本里的知识,以及少量的社交,但进入社会就不同了,需要着我们快速的转变身份,不断的去跟师傅学习业务,并处理好人际关系,跟同事相处好,这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。

二、安保——铁路之路的开端

在车务段报到后,我在段里进行了一个月的助勤,初步了解铁路上的工作,期间进行了安全教育,并参加了入路的培训班学习。9月份,根据车务段的安排,我到九江站站进行了一个多月的安保工作。2015年的国庆,是我们祖国建国六十周年的大庆,在这个特殊的日子里,确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站,车站的封闭性不是很好,所以,每天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查,同时对旅客的上、下车进行引导,确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好,条件比较艰苦,每天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车,这样的工作,我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神,始终以人民的安全为己任。六十周年大庆,我坚持在自己的工作岗位上,守护着旅客一个个安全地上、下车,确保了旅客出行的安全,也算为祖国献上了一份礼物。

三、客货运业务学习,热情、耐心、一丝不苟的精神

在三江县站进行了一个多月的安保工作结束后,10月中旬,根据见习计划,我到融水站进行了为期2个月的客货运见习,基本掌握了客货运的相关业务知识,期间货运方面分别学习了货运员、货运值班员和核算员,客运方面学习了售票员和行李员。

初到货运室,我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务,其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认,货票上的车号要跟车辆上的一致,同时要确认货物的齐全,如果有被盗的,要及时通知公安处理,在确认好之后,安排卸车队进行卸货,卸货的时候还要进行监督,对卸空的车辆,根据货运值班员的安排,组织装车队进行装车,并核对车号及装车情况,根据货场的作业情况,及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作,却是一个比较累的活,每天来回的在货场和货运室间跑,又要细心,货票上的车号不能填错。由于货场比较脏,跟着师傅每天来回的跑,脚上的鞋都上了一层灰,由于学习的时间比较短,我便两个师傅都跟班学习,学习他们的经验,如何看车号确认它们的吨位,如何处理好装卸作业,如何安排好人员装车等等。

其次是货运值班员岗位的学习,其职责主要是对到达本站的车辆,安排货运员进行现场的检查,同时协调调车长进行车辆的对位,根据货运员的汇报,及时的通知货主卸货,同时对卸空的车辆进行安排装车,协调货场里的作业,并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位,要求就比较全面,要考虑到现场的情况和货主的情况,及时的安排装卸车。

最后是核算员岗位的学习,核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进行核算。由于到站的地点不同和货物种类的不同,产生的费用也就不同,因此算法也不同,这样就要求核算的时候要特别的细心,逐项进行检查,在熟练中寻找规律。通过在货运室一个月的学习,通过师傅们的教导,我基本上了解了货运方面岗位的业务,同时也对体会到了每个岗位的重要性,?客运方面的相关业务的学习,主要是售票员和行李员。首先是售票员岗位的学习,售票是一个细心活,尽量保证旅客得到满意的车票,又不使得铁路收入受损失,同时由于售票是铁路的一个窗口形象,因此要文明礼貌地对待每一位旅客。我在售票的过程中,总是保持着微笑,热心地对待每一位旅客。其次是行李员岗位的学习,行李员主要是负责旅客的行李站站之间的输送的办理,发票的填写要准确,同时要保证旅客行李的完好。

客货运业务的学习,让我学习到了业务上面的很多东西,同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度,耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。

四、虚心向师傅们学习,注重理论联系实际

结束了融水站客货运2个多月的先锋之旅,2015年初,我来到了洛满站进行行车业务的学习。后面7个月的时间里,在跟随信号楼的师傅们的学习中,让我学到了他们苦干实干、吃苦耐劳的精神,加深了对“安全第一”的认识,也深刻体会到了安全责任的重大,这是我在见习过程中最大的收获。

到洛满站后,站长给了我车站的《站细》,让我先大概了解洛满站的情况,给我讲了车站的线路、道岔、车次的去向,同时介绍车站的人员,各个岗位的负责区,并带我参观了站场。

按照见习计划,首先我跟着唐师傅学习助理值班员。学习了几个班后,唐师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我,叫我穿戴好,然后让我亲自操作接发列车,他站在旁边看着,时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准,他都耐心指出并亲身示范标准的程序,做得好的地方,便鼓励我继续加油。在后面的时间了,我渐渐的了解了车站的线路、信号等设备的配置与用途,并认真执行了接发列车的作业程序,监视列车的安全运行,同时进行了列车编组通知单的填报和十八点统计报表的学习等等。

学习了一个月的助理值班员,我便开始到楼上学习信号员。信号员虽然没有了助理值班员风吹日晒那样的辛苦,但是信号员也有不一样的辛苦。有了在外勤一个月的学习经验,我对信号员的上手也大大地提高,车流的去向基本上可以判断出来,加上师傅的指点,也就不断地清楚了。洛满站采用的是计算机联锁,因此接发列车的进路和信号的开放全是用计算机控制,一大堆的按钮都有着它不同的作用,同时信号员还要负责车机联控,用语要标准。刚开始我不是太熟悉,就在下班的时候,多加练习,并在上班的时候,看清了进路和信号的开放状态,先在心里迅速默念一遍,确保无误,再应答司机。在师傅的教导下,我基本掌握了正常(非正常)接发列车,调车作业办理进路,熟悉了各个按钮的用途,故障按钮的正确使用方法等。

最后见习的行车岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥,车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行,所以车站值班员的作用相当重要,也是业务知识要求最全面的。刚开始进行车站值班员学习时,由于洛满站一共有五个方向,各个方向的来车如何处理,如何才能更好的利用股道进行列车的会让等等这些,都一直在我脑中转动,师傅便说刚开始不要着急,慢慢来,先看懂他如何安排,为什么接这个股道,同时如何处理几个方向都来车应该先接哪趟等等,在不断的疑问中,师傅慢慢的给我讲解,我也在心里不断的思考,逐渐的也就能够掌握它的规律,并根据行车日志计划,安排好列车在站内进行交会。有时候,由于股道的安排不合理,使得站内接发列车一度紧张,这也体现出我工作上经验的不足,还需要不断的积累。在见习的过程中,师傅总是耐心的给我讲解,同时也要求我要独立思考,不要总依赖别人,真正独立当班后,车站值班员就是总指挥,你处理不来,别人也就更难。因此在下班后,我便加快学习的步伐,多问师傅,多看规章,同时吸取消化师傅们的的宝贵经验,基本上学会了正常、非正常接发列车办理的办法,及各种行车凭证的使用条件和填写方法,同时学习了站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务知识,在学习的过程中,师傅不仅教导我业务上的知识,还教了我很多做人的道理,让我在今后的工作中少走弯路。

五、见习小结

7月底,我的见习即将结束,在见习中我体会到,行车很多是熟练工种,在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常,但要勇于去尝试去摸索,多问多看规章,所有的暂时的困难都是纸老虎,一点即破。

在见习期间,我积极的思考,努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系,有不懂之处,主动向师傅们请教,师傅们都是知无不答,大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合,对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解,对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见习虽已接近尾声,但学习永无终点。

我较好的完成了见习计划。除此之外,我还不断加强自身修养,在思想上积极寻求进步,作为一名入党积极分子,不断的学习,按时进行思想汇报,进一步向党组织靠拢,争取早日加入中国共产党。同时积极的参与车站的建设活动,帮助有需要帮助的同事,在生活中勤俭节约,锻炼自己吃苦耐劳的精神。最后,我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导,也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子我将全力以赴努力工作。

第5篇:铁路工程实习报告

一、实习目的以及要求

铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施。也指修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。路工程最初包括与铁路有关的土木(路基、轨道、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工,其中一些工程逐渐形成为独立的学科,如机车工程、车辆工程、信号工程;另外一些逐渐归入各自的本门学科,如桥梁工程、隧道工程。现在铁路工程一词仅狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。

铁路工程实习要求我们在观看有关铁路建设的视频和实地参观一段铁路后,经过老师的讲解,能够对铁路工程形成一个逐步的了解,掌握在铁路施工中要注意的一些地方及不同形式铁路的一些特点。

二、实习内容

在为期两天的实习中,我们观看了有关铁路建设的视频教程,指导教师又给我们进行了讲解,令我们掌握了一些有关铁路工程的基础知识。

1、铁路的发展

世界第一条铁路出现在1825年,以机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以输送货物或旅客的运输方式在英国出现。1825年以前,也曾有过马拉车在轨道上行驶或把蒸汽机装在车辆上以驱动车辆在道路上行驶,但是这些都并非铁路运输方式。百余年来,铁路技术已有很大发展,大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。

1825~1850年为铁路发展的开创时期。这个时期正值产业革命后期,钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平,同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。这样,促使铁路迅速地兴起。1825年英国建成第一条铁路后,美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止,世界上有19个国家建成铁路并开始营业。

1850~1900年为铁路的发展时期。这个时期内有60多个国家和地区建成铁路并开始营业。在这个时期工业先进的国家的铁路已渐具规模,俄国修建的西伯利亚铁路和美国开发西部修建的铁路,都长达数千公里。此外,这个时期在铁路建筑技术和铁路机车制造技术方面也获得了新的发展,如铁路隧道开凿技术方面,1872~1881年建成的圣哥达隧道,长15公里,首次采用上导坑先拱后墙法施工;在铁路机车制造方面,蒸汽机车的性能日趋完善,同时电力机车和内燃机车先后于1879年和1892年研制成功。

1900~1950年是铁路发展的成熟时期。这个时期内,又有28个国家和地区建成铁路并开始营业。这些新建铁路大部分建在非洲和中东地区,而且大多建成于第二次世界大战以前。在这个时期内,一些国家因公路和航空等运输方式与铁路开展剧烈竞争,促使铁路提高了行车速度和改进了铁路客、货运输的服务设施,开始采用内燃机车和电力机车来代替落后的蒸汽机车。但由于铁路运输难以同公路运输的方便和航空运输的快速相竞争,逐渐出现萧条景象,如美国在1920~1950年拆除9万多公里铁路。

1950年至今为铁路的新发展时期。这个时期原来是殖民地的国家纷纷独立,取得了修建铁路的自主权。铁路的技术改造也获得重大进展,60年代初期,日本建成东京大阪间的东海道新干线,专门行驶旅客列车,最高行车速度达到每小时210公里。此后,法、英、美等国和联邦德国都开始修建行驶高速列车的高速铁路。在高速铁路出现的同时,世界上一些有大宗煤炭或其他矿产货物输送任务的国家开始行驶重载列车,行驶这种列车的铁路称为重载铁路。早在20世纪20年代,美国铁路曾行驶由轴重达到30吨的货车组成的总重超过万吨的列车。60年代后,加拿大、巴西、澳大利亚等国陆续修建适于行驶重载列车的重载铁路;美国也扩大了重载列车的运营。到80年代初,最重的列车总重已达到2万吨以上。

世界上大多数国家的铁路仍然是客运和货运兼顾的常规铁路,高速铁路、重载铁路和常规铁路虽然基本形式相同,但在技术方面,包括机车和车辆、线路和轨道以及列车的编组和运行都各不相同。因此,各国铁路根据各自的具体情况,采取不同的技术修建或改造本国的铁路。铁路运输的这些发展,成为铁路新发展时期的突出特点。

2、铁路选线的基本知识

铁路选线根据自然条件、人文地理条件和运输任务,结合铁路动力设备,按照列车运行的规律与经济原理设计新线和改进既有铁路线的工作。选线的内容有勘测(包括调查),选择路线概略走向,确定轨距、线数(单线或双线)、线路坡度、曲线等的技术标准和与动力设备配合方案的技术决策,及定线的设计工作。工程设计的成败与其经济效益的高低,主要不是取决于个体工程的设计质量,而是很大程度上在于设计决策是否恰当。铁路线的位置与技术标准既影响国民经济和铁路经济效益,又决定线路上各建筑物的位置及设计,其决策应循下列原则:输送能力和运输发展相适应,确保铁路安全和环境保护,兼顾铁路和社会经济效益,协调机车牵引性能和线路技术标准,充分利用先进科学技术。这样,才能在复杂的自然和人文地理条件下,选出既能以最少的人力、物力、财力,尽量少改变自然状态,又能安全、迅速、舒适,保证输送能力的线路。3、铁路线路的概念与等级

铁路线路在路基上铺设轨道,供机车车辆和列车运行的土工构筑物。是为进行铁路运输所修建的固定路线。是铁路固定基础设施的主体。分为正线、站线及特别用途线。正线是连结并贯穿分界点的线路。站线包括到发线、调车线、牵出线、装卸线、段管线等。特别用途线包括站内和区间的安全线、避难线及到企业厂矿砂石场等地点的岔线。根据线路意义及其在整个铁路网中的作用,划分为3个等级:Ⅰ级铁路:保证全国运输联系,具有重要政治、经济、国防意义和在铁路网中起骨干作用的铁路,远期国家要求的年输送能力>800万吨;Ⅱ级铁路:具有一定的政治、经济、国防意义,在铁路网中起联络、辅助作用的铁路,远期国家要求的年输送能力≥500万吨;Ⅲ级铁路:为某一地区服务,具有地方意义的铁路,远期国家要求的年输送能力<500万吨。

铁路等级区分铁路在国家铁路网中的作用、意义和远期客货运量大小的标志。是确定铁路技术标准和设备类型的依据。中国《铁路线路设计》规定:新建和改建铁路(或其区段)的等级,应根据其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定:Ⅰ级铁路,铁路网中起骨干作用的铁路,远期年客货运量大于或等于20Mt者;Ⅱ级铁路,铁路网中起骨干作用的铁路,远期年客货运量小于20Mt者,或铁路网中起联络、辅助作用的铁路,远期年客货运量大于或等于10Mt者;Ⅲ级铁路,为某一区域服务具有地区运输性质的铁路,远期年客货运量小于10Mt者。

其中年客货运量为重车方向的货运量与由客车对数折算的货运量之和。1对/日旅客列车按1、0Mt年货运量折算。设计线铁路等级的确定对铁路工程投资、输送能力、经济效益有直接影响。等级定高了,造成建筑物标准过高,能力过剩,投资过早,积压资金;等级定低了,满足不了运量增长的要求,造成过早改建。故设计线的铁路等级应慎重确定。铁路的等级可以全线一致,也可以按区段确定。线路较长,经行地区的自然、经济条件及运量差别很大时,也可按区段确定等级。但应避免同一条线上等级过多或同一等级的区段长度过短,使线路技术标准频繁变更。

4、铁路运输的特点

铁路运输与海路运输相比,具有十分明显的快捷、安全、方便、节能和准时等优势,它不易受天气变化影响,效率高。

我们还实地考察了一段铁路,老师在现场结合实际又给我们进行了讲解。

1、铁路轨道又称线路上部建筑。

由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等组成的构筑物。位于铁路路基之上,承受车轮传来的荷载并传递给路基,引导机车车辆按一定方向运转,保证列车运行的安全、平稳和舒适。世界上多数铁路(包括中国的正线铁路)采用的标准轨距为1435毫米(4英尺英寸),窄于此数的称窄轨,宽于此数的称宽轨。中国正线轨道划分为特重型(钢轨重≥70kg/m)、重型(60kg/m)、次重型(50kg/m)、中型(43kg/m)和轻型(38kg/m)。在选型时,本着由轻到重逐步加强的原则,根据近期调查运量、最高行车速度等运营条件决定。轨道现代化的主要内容为:铺设超重型高强度耐磨钢轨;使用高速道岔;发展无缝线路;采用弹性连接零件,改善轨枕、道床、路基面的工作条件;研究发展新型的轨下结构;轨道设备更新、修理和维修工作的机械化和现代化。轨道现代化的另一发展方向是结构的根本改革,如正在试验研究的单轨轨道,有导向而无轨道的磁悬浮轨道等。

2、路基工程

路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物,在动荷载和自然营力的作用下应保持稳定,长期变形和动荷载作用下的弹性变形不能过大。路基工程包括路基、路基防护加固建筑物、路基支挡建筑物及路基排水设施等。

3、铁路站场及枢纽

设有办理客运、货运业务,以及列车接发、会让、解体、编组、机车乘务组和机车的更换、车辆和货物检查、机车的修理和存放等的建筑物及专门设备的场所。站场工程量在整个铁路工程中占有很大比重。中国铁路车站总数在5000个以上,车站线路总长约为通车里程的40%。大型编组站占地300~400公顷,设置道岔数百组,站线总延长超过百千米,施工土石方可达百万立方米。为降低工程造价,少占或不占农田,减少对城市的干扰,铁路车站及枢纽要与其他运输方式、港口码头、工矿企业和城市规划协调配合,其在铁路网上的合理分布和各种设备的合理配置,对节约投资和运营开支,提高线路与站场通过能力、作业能力及加速机车车辆周转,都有很大的影响。

4、轨道铺设与施工

轨道铺设是将在轨排组装基地组装的轨排(一根钢轨长度)铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设,以及道碴的运送和铺设等环节组成。

轨排组装组装轨排的基地尽量设在铺轨起点站附近。在有两个或多个接轨点时,根据需要可同时设置几个基地,以进行多头铺轨。铺轨基地主要由轨排组装流水线(图1轨排组装流水线),轨料存放区和卸料线,轨排存放区和装车线,机车走行线,以及与上述各部分有关的作业机具和设备等组成。

轨排运输在铺设过程中轨排束必须从轨排运输列车逐渐向铺轨机移动、以不断向铺轨机供应轨排。为适应这一需要,必须用装有滚轮的特制平车(图2装有滚轮的特制平车)。铁路新线很长时,轨排的运距很远。为节省滚轮平车,可仅在靠近铺轨前方的一段距离内才使用这种特制平车,而在大部分运程中则用普通平车。采用这种措施时,必须设置把轨排束从普通平车倒装到滚轮平车的换装站,也可不设换装站而把基地前移或在铺轨机后部使用龙门架倒装。

轨排铺设轨排重量较大,必须用铺轨机吊铺。铺轨机的类型很多,但作业相似,新线铺轨都是借助于这类机械的起重和移送装置,把轨排从铺轨机后的轨排车上(或从已把轨排滑入的铺轨机内)起吊,移送到前悬臂下,下落就位,连接到已铺好的轨排上。每铺完一节轨排,铺轨机就前移一节距离,如此循环前进。美、英等国常在铺设新线时,先使用木枕和轻轨的轨排,然后再换铺钢筋混凝土枕和重型钢轨。换铺工程中采用铺轨列车,连续完成从拆除、收集旧轨到换铺新轨等作业。

在少量新线铺轨工程或既有线换轨工程中,也可使用龙门架铺轨机,它是把龙门架和平板车组合在一起工作的简易装置。龙门架行驶于临时铺设在路肩上的轻型小轨道上,用来铺设装载在平板车上的轨排(轨排平板车从附近小型基地用轨道车推送到龙门架后端)。每铺设一段,小轨道就用人力向前移一段距离,交替前进。这种铺设方法设备简单,使用方便,但效率较低。

道碴铺设轨排本应铺设在预先铺好并经夯实的道床上,但是由于每公里铁路的道碴需要量大(每公里达2000米3左右),必须使用铁路本身运送,方能降低运费和缩短工期。因此,一般都是先用其他运输工具,只铺数量较少的底层(甚至只是轨条下两条碴带),在铺轨后再尽速利用列车补齐全部道碴。

铺碴工作包括运碴、卸碴、布碴、起道、拨道、捣固、道床整形等多项作业。其中运、卸碴作业多用专用自动卸碴车进行。其余作业,各国多采用具有综合工作性能的铺碴机施工。中国还没有定型的铺碴机械,但设计、试制、试用的机型已不少。在中国,铺碴工程主要还是应用各种养路机械,例如起道机、道碴整形机、捣固机等(见轨道养护)分别进行。

当然现在也有无渣轨道,它们各有优点:有渣轨道由于是由道砟组成的道床,可以方便的进行线路的方向、高低的调整,所以被大多数地段使用,它的施工和养护比较方便,技术非常成熟。被世界各国铁路广泛采用。但是由于组成道床的道砟强度问题,和路基的地质问题,有渣轨道线路有很多的道床病害,比较典型的就是道床翻浆。

无渣轨道是把线路的道床部分用混凝土进行整体的浇筑,由于混凝土的抗压强度比较高在路基稳定的地段也有采用的,它的线路方向和高低的调整范围很小,一般在25mm左右,所以对它的施工要求较高,施工结束后的后期养护工作较少。但是一旦发生线路路基病害就很难养护,必须把基础从新浇筑,而且路基不稳定的地区采用整体道床的后期病害整治工作很难,投入也较大。

现在的铁路客运专线铁路大部分地段采用无渣轨道线路,是因为无渣轨道一旦施工成型后,它的稳定性很好,养护工作也比较简单,而且在列车的高速运行状态下有渣轨道很难保证线路的稳定性,这是高速铁路发展的总体趋势。但是高速铁路的基础施工要求就非常的严格,分层碾压的厚度控制的很死,就是为了保证在列车的高速运行状态下路基的稳定性。所以选择有渣轨道还是无渣轨道要看实际情况而定。

铺轨工程在铁路新线建设的施工总体组织中具有十分重要的位置。新线一经铺轨,就能利用列车在施工过程中负担大部分工程运输,也能很快开办临时客货运业务,为加速施工和尽早促进沿线地区经济开发创造了有利条件。铺轨工期的安排,又是决定新线所有其他基本工程项目工期的依据。

三、实习体会

在老师的带领下,我们通过影音资料及现场实地实习,初步掌握了铁道工程要学习的基本内容,在两天的实习中,我们增长了见识,对理论上的知识有了更加深刻的认识,这都要归功于这次宝贵的实习经历,最大的收获在于将查来的参考资料与实际很好的结合起来。不再是我们单纯看死的文字内容,而是注重联系实际,这也为我们今后的学习增添了宝贵的经验。

铁路售票员三八红旗 第八篇_2016中铁一局团委工作总结及工作计划

2016年上半年,在公司党组织和行政的正确领导下,在集团公司团委的指导、帮助、支持下,我公司团委积极带领全体团员和青年员工,坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,认真学习党的十八大和十八届三中、四中全会精神,围绕公司总体目标工作任务,结合公司团委实际,明确工作思路,加强团委自身建设,广泛调动团员青年工作积极性,充分发挥团员青年主力军的作用,在生产建设工作中认真努力工作,取得了较好工作成绩。现将我公司团委2016年上半年工作及下半年工作计划具体总结安排如下:

一、2016年上半年工作总结

(一)加强政治理论知识学习,提高团员政治思想素质

1、我公司团委每季度召开一次团委员会会议,开展一次政治理论知识学习。团委员会会议汇总近阶段工作内容,安排各类团务工作,及时向公司党组织请示汇报,把会议内容及时传达到全体团员青年。政治理论知识重点学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观,重点学习党的十八大和十八届三中、四中全会精神及党务、团务知识。通过学习,切实提高了团员青年的政治思想素质,加深了对科学发展观的实质精神与深刻内涵的认识,加深了对党的认识,积极向党组织靠拢,争取加入光荣的中国共产党。

2、我公司团委加强宣传力度,采取多种宣传形式,宣传党的理论与路线,宣传公司的工作精神与要求,扩大宣传影响范围,调动了团员青年认真努力工作的积极性,争取在火热的工作建设事业中建功立业。

(二)争先创优,积极申报各类材料

我公司团委积极鼓励、引导团员青年争先创优,为公司发展贡献力量,让自己的青春在建设事业中闪光。一是根据中国中铁股份公司评选2016年度“青年安全杯”先进集体的活动通知,经集团公司团委同意,组织申报广佛线夏南车辆段项目部为中铁股份公司“青年安全生产示范岗”称号。二是根据集团公司团委评优评先通知要求,申报公司“红旗团委”称号,并积极组织各基层项目团支部上报“先进团支部”、“青年文明号”、“优秀青年技术室”、“青年安全监督岗”、“青年岗位能手标兵”等荣誉。三是申报“2016年集团公司优秀共青团员”两名。四是积极响应和参加集团公司“中央企业“迎亚运盛会、展央企风采”活动,申报“青年文明号集体”一个。

(三)围绕中心,积极组织举办各类活动

团组织的生命在于活动,活力在于活动。我公司团委围绕公司中心工作,履行自身岗位职责,积极组织举办各类活动,增加团组织的向心力与凝聚力,提高团员青年的政治思想与道德情操。一是参与配合公司相关部门六十年大庆的组织筹备工作。二是协助并参与工会组织的“迎三八、送健康、比贡献”活动,响应集团公司关于“组织动员广大团员青年支持西南地区抗旱救灾工作”活动的号召,筹集善款。三是成功举办公司青年安全演讲赛并组织获奖选手参加集团公司青年安全演讲赛活动,参加集团公司“神华杯”第二届中央企业青年创新奖表彰大会视频会议,参与商讨拟定集团公司“中国中铁股份公司青年创新创效小组管理办法初稿”。

(四)加强团组织建设,提高团工作质量

1、监督指导各基层项目建立完善基层团组织建设,抓好团支部的自身建设,加强公司共青团方面的宣传报道工作,同有关部门和组织保持联系,交流情况,加强团结,督促和帮助各个团干部做好分管工作,以此提高团组织的生气与活力。

2、编写公司青年调研问卷,调研一线青年员工思想动态,掌握他们的思想、工作和学习情况,发现问题及时解决,做好经常性的思想政治工作;建立企业共青团“基层团组织数据采集系统”,上报集团公司团员信息采集数据。

3、填写并上报“2016团的组织情况统计表”,收缴并上交2016年共青团员团费,总结2016年上半年工作情况并向公司党组织和集团公司团委汇报。

二、2016年下半年工作计划

(一)加强团干部队伍建设

充分发挥团组织是党的助手和后备军作用,始终保持先进性,加强团干部先进性教育,坚持从具体工作、日常工作、基础工作抓起;坚持经常化、制度化、规范化组织生活,经常不断地开展卓有成效的教育活动,使团干部成为团员青年的坚强领头人。

(二)加强团组织规范化建设

要重视团组织规范化建设,健全落实团委工作制度。根据团委工作需要,经常召开团委员会会议,定期召开团委民主生活会;严格按照有关要求,定期实施团员教育评议、年度团籍注册制度;定期组织团员上好团课。

(三)加强团委能力建设

在实际工作中要将学习型组织与服务型组织的创建工作结合起来,在学习中服务,在服务中学习,以学习促进服务,以服务指导学习,使共青团的学习工作有目的、有归宿。要从本团委的实际出发,针对专业特点,通过团课、QQ群等途径,明确学习主题,开拓学习阵地,完善学习网络,创新学习形式,实现学习型组织建设的全面推进。同时加强服务型组织建设,使团组织真正做到为他人服务、为公司服务,为社会服务。

2016年上半年,我公司团委认真努力工作,虽然取得了一定成绩,但是与公司党组织的要求,与集团公司团委的希望相比,还是需要继续努力和提高。下半年,我公司团委要继续加强学习,按照科学发展观的要求,以求真务实的工作作风,以创新发展的工作思路,奋发努力,攻坚破难,把团的工作提高到一个新的水平,再创佳绩,为公司建设事业的发展做出应有的贡献。

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