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汽车配件管理员年度总结

2017-05-10 11:28:28 工作总结 来源:http://www.39394.com 浏览:

导读: 汽车配件管理员年度总结(共7篇)配件管理工作总结完善管理 提升服务 促进效益——2013年度东昌中环配件部工作总结2014年度工作计划 2013年领导和各兄弟部门的关心和支持下,我部门的管理不断完善,销售业绩有所增加,有效提高材料管理和服务质量的同时,较好的完成了全年的各项任务,为2013年划上了一个较圆满的句号。一、2013...

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第一篇:汽车配件管理员年度总结

配件管理工作总结

完善管理 提升服务 促进效益

——2013年度东昌中环配件部工作总结2014年度工作计划 2013年领导和各兄弟部门的关心和支持下,我部门的管理不断完善,销售业绩有所增加,有效提高材料管理和服务质量的同时,较好的完成了全年的各项任务,为2013年划上了一个较圆满的句号。

一、2013年工作总结

(一)各岗位管理的完善及成效

1、五个管理板块更加清晰,明确岗位设置、职能分配及岗位职责

经过配件销售中心近两年的运作实践和2013年辅以不断完善的制度化管理,使材料管理各板块(供应商管理、计划管理、采购管理、销售管理和仓储管理)组织框架和运作更加清晰,思路更加明确。具体操作方式如下:

①、建立《配件销售中心岗位职能分配表》,并逐步按照分配表开始执行;

②、针对各岗位设定有较强可行性的《配件销售中心岗位职责》,并逐步有效的要求各岗位员工在日常工作中严格按照规定执行,对于不能按规定执行或岗位之间需协调解决部分以部门例会或材料会议的形式予以解决。

(由于岗位工作量及人员配备问题,部分岗位职责本年度未严格执行到位,均以满足正常运转为主要方向,但作为销售中心发展壮大的基础,下年度在综合管理方面将作为工作重点来抓)

③、厂部生产经营科《规范化考核》的执行,在监督考核配件管理工作的同时,也为配件中心的管理工作增加了一定的外部动力和规范参照。

2、供应商管理

在08年度供应商小组操作模式的基础上,进一步完善,建章立制。以《供应商管理小组章程》为基准,对以下操作流程及标准进行规范化:

①、供应商选择流程;

②、合同管理;

③、新品试用;

④、供应商评定;

这些标准化的操作流程均在实际工作中予以落实,对供应商管理起辅助和指导作用,

并纳入厂生产经营科规范化考核。

在2008年度完成对供应商的选择、调整与供货渠道的级别升级基础上,2013年度分别在以下配件项目进行了进一步的渠道升级:

与此同时,2013年集中采购比例较上年度又有相应提高,原因如下:

a、供应商管理渠道不断升级,增加优势配件所占比例;

b、销售量的增加,带动优势配件的采购数量和比例;

从中心库数据分析可以看出

3、计划管理

除了延续08年度操作的优良模式,2013年在以下方面的管理进行深化:

①、总、分库均设定最高、最低库存,并制定相应分析表格(采购计划分析表、库存缺货状况表、库存超储状况表和库存商品久未变动统计报表)。严格按照设定数据执行采购和对分厂进行主动配送,提高配件周转率并避免呆滞物资的产生;

②、开始尝试对总分库零星采购、销售计划实施实时监控(在具体操作中以采购订单或销售订单“执行”的模式),确保对库存结构变动的监控;

③、为满足供应及时性,提高采购及调拨效率,由厂生产经营科出台《关于材料采购计划及调拨的有关规定》,使计划岗位能够初步对采购实施进度进行约束并监控,但缺陷方式是在明确责任和信息传递及约束的情况下,未将责任完成情况纳入绩效或通过强有力的方式确保采购工作在要求时间内的满足率,将在下年度着力落实;

④、在总分库的配送方式上,尝试性的启用总库按照各分库最高、最低库存主动配送的形式,同时逐步开始对产生“应急调拨”的单据进行分析并进行相应修正;

⑤、以规章制度形式(《关于材料采购计划及调拨的有关规定》)对总分库之间、计划与供应商管理和计划与采购之间信息传递进行明确规定,使信息流能够以统一的方式畅通传递。

除了管理方面的深化,流程的规范操作,也为工作效率的提高奠定了坚实的基础,通过以下对比可以看出:

4、采购管理

通过09年对采购操作流程及标准的严格要求,目前已经能够做到采购实施、入库的及

时性及准确性, 同时在以下方面的管理工作上有较大幅度的提升:

①、在采购入库时间上逐步开始以规范化检查标准为基准,并以量化形式执行(采购入库单制作应在货物到达后,零星采购0.5小时内完成,正式集中采购24小时内完成;商品入库应在采购入库单制作后,零星采购1小时内完成,正式集中采购36小时内完成),存在的问题依然是未将责任完成情况纳入绩效或通过强有力的方式确保采购工作在要求时间内的满足率,将在下年度着力落实;

②、随着配件供应量的不断增加,配件索赔事宜亦日益突出,通过在采购岗位指定责任人,确定具体操作方式(包括软件中操作方式、索赔件管理台帐、索赔件区域货位管理及索赔操作流程),并严格执行。

5、仓储管理

①、明确并严格执行配件出入库流程和单据操作流程,以库房为核心的配件流程走向约束,对于计划、采购、销售各岗位的规范化操作起到了很好的监督作用,同时对于库房的帐务相符,是一个很好的保障;

②、在库房帐物相符方面,本年度也开展了大量的工作,主要有以下几种方式: a、单据流程的严格把控,避免因其他岗位的操作不规范造成的帐务不符;

b、出入库时依照单据显示数目进行实时盘点,如有不符,即刻查询并追溯责任人; c、定期盘点加动态盘点,制定《动态盘点计划表》,按计划表实施动态盘点;

d、按照库房区域划定帐物责任人,增加每位保管员责任心,同时欲实施缺失配件由责任人全额赔偿的方式;

e、厂部生产经营科规范化检查对帐物相符的监督指导;

③、通过库房发料积分考核的实施,对于增加仓库员工积极性、提高工作效率有积极的影响。在下一步欲进一步完善积分考核,除了目前已经纳入的库容库貌、工具管理,还将进一步细化,使积分的生成更加合理、完善、体现公平,进一步提高员工积极性;

④、库容库貌的管理加强,除了以往的管理模式外,通过指定区域责任人、《库容库貌整改单》并以发料积分挂钩的方式进行管理;

⑤、在生产经营科的监督指导下,对原本杂乱的大件库及二楼仓库进行初步整理,基本实现所有配件货位化管理和配件帐物的相符性;

6、基础工作完善

①、在配件的软件管理中,对以下方面进行了完善:

a、供应商档案、等级划分、付款方式;

b、客户档案、销价选择;

c、商品档案编号、名称准确性进一步加强并将不断完善,久未变动的商品编号作废再

利用,商品分类,其中集中采购配件与供应商选择的对应,价格体系集中采购部分的完善修正并通过自动生成表格进行监督纳入管理;

d、分析表格的完善并投入使用(采购计划分析表、库存缺货状况表、库存超储状况表和库存商品久未变动统计报表),对配件管理起到很大的指导监督作用;

②、在生产经营科的监督指导下进行的配件拍照、标注尺寸并输入软件,目前已完成大部,预计年内能够完成。将为配件提高出入库的准确性和前台操作的效率已经管理模式的升级起到积极作用

二、2014年工作计划

(一)各岗位管理在原有基础上进一步完善,达到规范化

1、各管理板块职责分明、各司其职、高效运转

①、在原有的管理框架上严格按照《配件销售中心岗位职能分配表》和规定的操作流程执行。对于各岗位人员配备问题,通过分析汇总工作量后给予合理的配置,避免并杜绝跨职位、越权或未按期按要求完成工作的一切理由;

②、进一步完善和细化各岗位绩效考核制度,使其能够真正发挥到对各岗位员工的激励作用;

③、总库搬迁后对外销售和内部供应新的运作模式进行细化、可行的规划并实施; ④、以厂部生产经营科《规范化考核》的为标准,不断完善提高,每月均有增长和提高,力求无缺陷。

2、供应商管理

①、供应商管理逐步的开始变被动为主动,由原有的被动询价对比转变为积极主动、定期、有计划性的了解市场行情,不断发掘优势渠道;

②、2013年度在供应商工作方面几乎无较大的项目和举动,但通过采购及销售反馈信息,我厂部分配件仍不具备价格优势或有一定下浮空间,拟在2013年度起对以下供应渠道分阶段分批次进行进一步筛选:

③、完善新品试用的操作、在供应商管理中不断加强技术内涵,是新品试用的操作对渠道、品牌的选择更加有指导性。

3、计划管理

在2013年管理模式的基础上,拟在以下方面的管理进行深化:

①、能够独立承当总、分库均最高、最低库存设定、修正,并严格按照相应分析表格(采购计划分析表、库存缺货状况表、库存超储状况表和库存商品久未变动统计报表)执

行采购和对分厂进行主动配送;

②、实施对总分库零星采购、销售计划实施实时监控(在人员配置和时间衔接允许的情况下),确保对库存结构变动的监控;

③、对销售或分库调拨所需采购信息,严格执行《关于材料采购计划及调拨的有关规定》在时间方面对采购岗位的约束,在2013年已经明确责任前提下,未将责任完成情况纳入绩效或通过强有力的方式确保采购工作在要求时间内的满足率;

④、加强分析工作的实行,并将分析工作规范化、制度化,并纳入考核,主要有如下分析:

a、呆滞物资的分析及置换;

b、零星采购、销售订单分析;

c、分库紧急调拨数据的分析;

⑤、基础档案的更新维护工作能够符合规范化要求:

a、商品档案编号、型号的技术数据的准确性;

b、新增商品标注尺寸后照片即时输入;

c、价格系统的即时更新;

⑥、库房货位的设定、监控;

⑦、进一步提高库存周转率,预期目标2010年库存周转率为5.5。

4、采购管理

在采购入库时间上以规范化检查标准为基准,严格执行,并以量化形式执行(采购入库单制作应在货物到达后,零星采购0.5小时内完成,正式集中采购24小时内完成;商品入库应在采购入库单制作后,零星采购1小时内完成,正式集中采购36小时内完成),将责任完成情况纳入绩效或通过强有力的方式确保采购工作在要求时间内的满足率。

6、仓储管理

①、进一步加强以库房为核心的配件流程走向约束,严格执行配件出入库流程;

②、通过制度约束出入流程的基础上,对库房帐物相符实行缺失部分责任人全额赔偿的方式,确保账务准确率达到95%以上;

③、进一步完善积分考核,除了目前已经纳入的库容库貌、工具管理,还将进一步细化,使积分的生成更加合理、完善、体现公平,提高员工积极性;

通过近一年来的有效管理,使我们的服务达到了厂部的预期目标,为我厂强势打造修理板块、快速实现“二次创业”预期目标尽了绵薄之力。但在成绩面前,我们还需看到管理上的不足,提高员工的市场竞争意识与服务理念,为打造“苏汽配件”品牌。再创辉煌

第二篇:汽车配件管理员年度总结

2013修理厂年度总结

汽修厂全年机务工作总结

2013年****分公司汽车维修厂的机务管理和服务质量工作,主要贯彻执行集团公司和县分公司的通知文件精神和工作指示,在公司上级部门领导的帮助指导下,有效地建立和完善我厂的机务管理措施,加强监督,落实各项安全生产措施,主要做好机务管理工作和经营服务质量两个方面的工作。

一、顺利完成年初公司下达的安全生产任务指示。2013年1月份至12月份进厂维修车辆总台次****台,(其中小修车辆****台;二保车***台(其中含客运公司**车队*台;***车队**台);三保车**台;汽修厂共完成修理工时 *****元;修理工总分成工时为******元;总剩余工时为******元。仓库材料总售价******金额为元,材料总进价为******** 元;材料总利润********元。全年完成生产任务总金额(总修理工时+材料总利润)为********元;全年产生利润(总剩余工时+材料总利润)为********元。

二、机务管理方面,完善机务安全管理机构人员和制度,落实机务管理责任制。“安全是发展的保障”,为保障人民群众的生命财产安全,预防安全事故的发生,至今我厂未发生过一起机务管理事故,在日常中切实做以下工作:

1、通过安全教育培训,要求全厂员工严格执行规章制度和生产设备操作规程,认真贯彻“安全第一、预防为主”的机务管理方针,根据岗位职能,员工上岗前必须进行安全教育培训,特殊工种需持证上岗,并经考核合格后才能上岗。

2、加强机务管理工作,落实“安全第一”为方针,将机务管理责任制【汽车配件管理员年度总结】

层级落实到厂长、班组长、组员个人,实行互相监督机制。

3、定期组织机务管理检查,发现安全隐患及时整改,消防设施保证有效投入使用,并要求人人懂得使用消防器材。

4、生产设备做到专人使用和定期维护保养,严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。

5、车间车辆移位,禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。

6、严格执行公司制订的机务管理工作管理措施,下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生,自觉做好消除隐患工作。

二、经营服务质量方面,

为了提高汽车维修质量和服务水平,切实为公司各部门和广大汽车用户提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务,维护消费者的合法权益,树立汽车维修行业良好的社会形象,打造好企业品牌,以促进业务发展。

按照规定建立健全各项管理制度,认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”,要求服务公约上墙,落实维修服务“五公开”制度,即:公开企业经营资质,悬挂经营许可证和标志牌,依法经营;公开维修质量保证期,向客户提出承诺,保证质量;公开维修工时定额和收费标准,合理收费;公开汽车配件价格,让顾客自由选择;公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况,广泛接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上墙,要求维修操作人员严格执行技术标准和规范,同时也使消费者了解技术标准和规范内容,增强维权意识和自我保护能力。

为进一步提高机动车维修质量,提高经营服务质量,提高在用车辆的技术状况,确保车辆行车安全,根据有关法律法规规定,切实做好日常工作如下:

严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《机动车维修管理规定》等法规规章,诚实信用,合法经营,加强质量管理,提升维修技术水平。

2、建立健全维修质量监督管理体系,明确岗位职责,责任到人;质量管理要从源头抓起,把好人员技术关、配件入库关,开展经常性的质量分析会,确立“以质量求发展”的经营理念。

3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准,认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证管理制度,做好维修记录,健全维修技术档案。

4、加强配件管理,健全配件采购、保管、领用制度,有入库验收单、质量抽查记录,不出现“三无”或伪劣产品。

5、坚持合同维修,用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务,以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。

6、实行质量保证期制度,做好质量信息反馈以及信息跟踪工作,在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障,及时采取“无偿返修”等补救措施,返修率控制在**%以下。

7、严格按照机动车二级维护送检规定进行二级维护竣工送检,坚决杜绝不维护,减、漏项维护送检及代送检的现象,确保送检一次合格率在****%以上。

8、公开承诺:热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假

冒活动;公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。开展维修质量、服务质量回访追踪,以丰富多彩的形式营造和谐融洽的维修市场环境。

三、存在的不足

我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松,以求提升市场竞争力。虽然在2013年,我修理厂取得的成绩有目共睹,得到了广大车主老板的认可和好评。但仍有许多方面不能满足大家的要求,如修后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题,维修质量还有提高空间、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为客户负责,挖潜增效,创造效益”的经营思想,坚持不懈地抓好服务质量建设,树立我修理厂的良好形象,创造更好的工作业绩。、

四、下一步工作安排

由于车辆升级更新的日新月异,导致车辆生产技术的不断改良,促成了近代工业的精细配件加工与大量生产,从而引起汽车零配件市场剧烈的竞争,汽车配件所赚取的利润也日趋微薄。根据现有的汽修行业的现状,只有实施有效的管理,运用经济效益最佳的管理方法,使汽修厂所有的资源获得合理的调配与运用。预测汽修市场的增减变动,事前的合理规划,并经全厂员工的积极参与,以达到避免错误,减少浪费,激励士气,达到降低成本创造利润的目的。

(一)、2014年生产经营目标、营收计划

总目标:加强管理,研究创新,扩大营业额,控制成本,创造利润。利用明年新厂房、新设备及汽车维修技术优势,进一步提高修车服务质量和良好维修服务态度,争取圆满完成公司年初下达的生产考核任务指标。

(1)2014年争取实现外部车辆配件销售额和维修作业工时总收入,比2013年增长**%左右,力争2014年度对外销售汽车配件金额和维修作业工时比2013年增加***万元左右,努力实现突破全年生产营收***万元。材料料采购员必须提前预算计划下一个月及下一季度汽车配件销售数量,提前进行材料采购,保证材料配件仓库常用配件库存量,每月实施存货盘点。。

明年***集团公司明年建立材料配件内部销售网络,将大幅降低汽车配件采购进货成本。材料价格比外面汽配店更有竞争优势,既是2014年营收的一个新增长点,又可以带支外部一些车辆新客户来我们厂进行维修保养,同时也增加作业工时收入。

(2)全厂员工进用计效工资考核奖惩的人事制度,追踪维修车辆管理生产进度;避免造成公营车停车维修待料,影响车队营收。

(3)拟派一名机修人员去汽车制造厂学习欧三发动机维修技术。

(4)改善工作环境,照顾员工生活,加强福利措施。

(二)、安全管理

a.严格管理生产制度,全力完成安全生产计划目标。

b.严格管理公营车辆来厂维修配件领料制度。

c.灵活维修技术人员调度,避免维修技术人员闲置。

d.加强机具设备维护,强化在职员工培训,提高维修作业效率、车辆维修质量。

e.加强防范生产用电、防火、防盗、消防设施建设。【汽车配件管理员年度总结】

(三)2014年为更好的保障安全生产,制定了“三确保、四早管理”安全工作目标:保安全,保质量,保服务态度。各个车间和班组都一定要牢固树立安全就是质量、安全就是效益、安全就是责任的意识,紧抓安全生

第三篇:汽车配件管理员年度总结

配件工作总结

工作总结

本人从事汽车4S店配件工作已经快五年时间了,从最开始的配件收发到配件计划,直到现在刚刚接触配件部门管理工作不到3个月的时间,可以说对配件仓库的管理工作有了彻彻底底的认识。转眼之间2010年已经过了一大半的时间了,在年中的这个时间先对自己的工作做一个简单的小结:

1、 2010年上海通用商务政策全面改版,由原先的配件订购量更改为现配件维修出库成本任务,相对于去年任务更加的艰巨、全年维修成本出库任务619万元。

2、 针对上海通用下达的配件出库任务、依据前两年配件的出库量,将全年任务合理的安排到每月。以下为上半年任务安排、以及完成量。 单位:万元 1月 2月 3月 4月 5月 6月 计划任务 58.31 45.81 50.55 62.46 43.55 41.63 实际完成 61.70 46.88 51.97 63.72 44.58 51.83 完成率 104.03% 102.34% 102.81% 102.02% 102.37% 124.50%

[此为2010年上半年任务明细,每月均超额完成任务、截至到今天,截止到6月分总出库成本已经超过320.67万元,完成全年任务52%,上半年任务超额完成,为下半年任务做出了良好的铺垫]

3、在09年与10年上半年出库金额同期增长比分析中,较09年上半年出库额度增长14.71%,增长较高部分为一、四月份,但在三月份中有轻微的下降趋势,我们需共同狠抓客户流失率、配件供应率和车间一次修复率、提升客户满意度、提升回场量提升产值。

下半年工作计划

1、在现有的售后产值量上最合理化控制库存,在条件允许下压缩库存用以增加配件及资金周转率。在合理的流动资金框架里面设计不同类型的配件分类、安全库存及安全库存周期。

2、对呆滞件的增长进行严格的控制,和对已产生呆滞件采取合理的方式逐步消耗。

2、 细分各人员岗位职责,加强部门员工服务的主动、热情,严格执行配件6S,确保零件摆放有序、整齐、干净。

3、 售后各部门之间进行相互的业务知识培训,增强业务能力以及了解各部门的运作流程、规范,提高整个售后部门运行流程的规范、顺畅,增强整体的服务意识、减少各个部门之间的摩擦、共同做好每一个环节、提升客户满意度,减少客户流失。

4、严格按照公司政策以及上海通用商务政策来执行、确保下半年配件审计工作的正常展开,现已将所有违规产品进行变更、停用,来确保不违反上海通用的商务政策(因上半年配件审计、有部分材料涉及到违反政策规定、在扣分项中占有很大比重,在这方面将彻底改善、杜绝再次发生政策违规),争取在下半年中取得配件的管理奖项,针对通用推广的附件产品开展一系列促销活动,为公司创造更大的利润。

5、希望SGM可以给予相应的技术上的指导和支持,以便于我们能够不断的进步和完善部门管理上的瑕疵。

第四篇:汽车配件管理员年度总结

汽车仓库管理员两周实习工作总结

篇一:仓库管理员_实习报告

仓库管理员的实习报告

一、实习单位: 乌鲁木齐宝利通物流有限公司

二、实习地点:乌鲁木齐市迎宾路394号新航宾馆旁

三、实习岗位:仓库管理员

四、实习目的

通过仓库管理员的实习了解生产企业仓储情况,更深入的掌握仓管的5s管理理论,理解仓管的意义。通过这次实习锻炼了自己的动手能力,将学习的仓储知识运用到实际工作中,反过来检验了理论的正确性。同时,通过这次实习也使自己的知识水平、思想境界、工作能力等方面都迈向了一个新的台阶。

五、岗位职责

仓库管理员,英文是storekeeper。顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作,做到帐帐相符。随时掌握库存状态,保证物资设备及时供应,充分发挥周转效率。定期对库房进行清理,保持库房的整齐美观,使物资设备分类排列,存放整齐,数量准确。熟悉相应物资设备的品种、规格、型号及性能,填写分明。搞好库房的安全管理工作,检查库房的防火、防盗设施,及时堵塞漏洞。完成生产部长交办的其它工作。

六、工作内容

1.入库管理

(1) 根据生产部长的订购计划进行来货收货。仓管员需要特别注意的是两

种相似零部件的验货入库,防止工人搬运出错,将两种货物混在一起,来料需要重新分检才能生产使用,会造成生产出现中断这种严重的局面。比如生产主消需要用的进出气管,7163主消与7162主消两种主消用的这种钢管厚度、直径、材质都相同,只有长度微小的差别,前者的长度是23.5厘米,后者的长度是24.5厘米。这种来料需要检验员检验后才对号入库,防止出现工作失误。

(2) 确认收货,填写回单,回发传真。填制货物入库单,此单据一式三联,

一联存根,一联财务记账,一联仓库记账。然后积极做好来料的登帐入账,并做好货物的标识工作,防止货物名称与标识不符,出现工人领料错误的可能,给工人生产带来不便。入账时需注意数量,须如实

登记。如果来料与订购计划相差左右在10%以上,及时报知生产部长,并与配套厂家联系找出原因。

2.出库管理

(1) 据生产制造令填写生产领料表,工人领料名称数量要签名确认。然后

在电脑上做好日领料记录表,作为月报表,月查账对账,月盘点货物

的依据。日生产结束后,根据领料表与生产计划做好每天的账簿及标

识上货物数量的减少工作。这是仓库管理员日常管理最重要的工作。

(2) 做好生产材料的退料补料工作。这是仓库工作最容易出现账物不符的

情况,须特别注意。也是最容易遗漏忘记入账登帐的工作。比如说生

产7185副消100个,那就需要132法兰200个、副消内盖200个、

副消274内管200个、钢丝绒200个、玻纤棉200个、182挡气板100

个和副消进出气管1390管100个,而1390管会在弯管的时候不合格,就需补料。由于补料数量小,第二天工人才会在领料单上注明,仓管【汽车配件管理员年度总结】

员就需要及时查看前几天的单据,防止账簿遗漏入账,给自己的月底

工作带来不必要的麻烦。

3.月末管理

(1) 据电脑上的日领料记录和生产制造令做好月报表,并根据日领料表、

生产制造令和月报表做好月末的结账累计工作。这是月末最重要的工

作,也是月末最累的几天。既是对仓管员体力的考验,也是能力的考

验。一个好的仓管员就是能够把这个工作做的有条不紊,渐进有序,

无遗漏,无错误。

(2) 根据账簿结果,盘点实物,做好库存报表,为生产部长订货计划提供

依据。需注意数量的准确性,要为生产部长提供真实有效的库存数量,防止根据订购计划的来料出现某种货物库存过多,占用仓库空间,或

者出现某种货物库存过少,耽误工厂生产。

(3) 配合检验员、生产部长做好不合格来料的索赔理赔工作。

七、工作体会1. 在仓管工作中熟悉自己不内行的产品才是最基本的工作任务,是自己适合工作的要求,提高办事效率的需要,也是为能够随时进入其他部

门学习的一个基本工作技能。这次每个仓管员一开始接手工作最需要

做的,好的仓库管理员就要能够很快掌握这些不熟悉的零部件,并能

够配合生产,防止因生产出现仓库账簿混乱,管理脱节。

2. 仓库的一切工作不可能走捷径或一蹴而就,很多看似小事,偏偏小事都是一环扣一环支持起全部工作流程得以顺畅、正确。所以作为仓管

要谨慎、细致、勤劳、积极,这样仓管工作才能做的得心应手,才能

够快乐工作每一天。

3. 要用为公司服务的理念去工作,把公司当作是自己的加,融入到这个大家庭,齐心协力经营好这个场所。

八、总结

实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言,是发展储备人力资源的措施,可以让其低成本、大范围的选择人才,培养和发现真正符合用人单位要求的人才,亦可以作为用人单位的公关手段,让更多的社会成员(如实习生)了解用人单位的文化和理念,从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言,实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作,扮演不同的社会角色,逐步完成职业化角色的转化,发现自己真实的潜力和兴趣,以奠定良好的事业基础,也为自我成长丰富了阅历,促进整个社会人才资源的优化配置。

作为学生,作为刚步出象牙塔步入社会的学生,作为一个没有工作经验的学生,能够进入公司实习,是自己人生的一大幸事。通过实习了解了社会,了解了公司,跟了解了自己,从而为确立自己的人生目标跨向了一大步。为自己的理想而奋斗吧!加油!加油!加油!篇二:汽车配件仓管员实习报告

漳州职业技术学院

学生毕业实践(顶岗实习)报告

实习报告题目 关于在汽车配件仓库管理的实习报告

学生姓名

专 业

学 号系 别

指导教师

一、实习单位的简介..............................................................................

.................................... 3

二、实习目的.............................................................................. 错误!未定义书签。

三、实习岗位的简介..............................................................................

...................... 4

四、实习过程及实习收获..............................................................................

.............. 6

1. 实习过程..............................................................................

............................ 6

2. 实习收获..............................................................................

............................ 7

五、工作体会..............................................................................

.................................. 8

1、仓管工作责任重大..............................................................................

............. 8

2、仓管工作内容很多..............................................................................

............. 9

3、仓管需要具备一定的专业知

识....................................................................... 9

六、总结..............................................................................

.......................................... 9

七、致谢..............................................................................

........................................ 10

八、参考文献..............................................................................

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关于在汽车配件仓库管理的报告

内容摘要:随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。在汽车产业发展的同时,汽车配件在汽车企业中的作用也越来越重要。仓库管理对汽车配件的质量有着举足轻重的地位。本文通过我个人在漳州市华宇通汽车配件商行实习的一些收获,谈谈作为一个仓管员的职责,并简要探讨仓库管理的一些常识,谈谈自己在实习过程中的一些心得及体会。

关键词:仓库管理;任务;汽车配件

一、 实习单位简介

漳州华宇通汽车配件商行,成立于1991年,从事经销汽车易损件以有23年的历史。经营品种现已达到6000余种,拥有员工40余人,发展至今,公司已经拥有直属分店7家,销售网络现已覆盖全省,已成为福建省汽车易损件行业里网络最大,分店最多的公司之一,曾多次被厂家评为优秀经销商。公司主要经营:各种车型滤清器、传动带、离合器、球笼、半轴、刹车片、灯泡、汽油泵、蓄电池、油封、卡箍、油管、雨刷片、电喷件,汽车养护用品等易损件养护件。主要代理品牌:豹王滤清器、油封、火花塞;美国盖茨传动带、雨刷器片、油管、卡箍、蓄电池;顺通离合器片、压盘;里航球笼、半轴;公司的共同信念,以高品质的产品,高品质的售后来服务于广大客户。

二、 实习目的

近年来,随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。在汽车产业发展的同时,汽车配件在汽车企业中的作用也越来越重要。仓库管理对汽车配件的质量有着举足轻重的地位。因此作为应届毕业生的我对汽车配件的仓库管理尤为兴趣。

通过仓库管理员的实习了解生产企业仓储情况,更深入的掌握仓管的6s管理理论,理解仓管的意义,通过这次实习锻炼了自己的动手能力,也使自己的知识水平,思想境界,工作能力等方面迈向了一个新的台阶,将学习的仓储知识运用到实际工作中,反过来检验了理论的正确性。通过这段时间的工作我们的实践能力也大大增强。它也将会为我们日后的学习和工作打下坚实的基础。通过这次实习,我学会将理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。通过这次实习,和企业员工交流,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,为以后的工作打下坚实的基础。而且仓管员的实习是对我的一次综合能力的培养和训练,在整个实习过程中充分调动了我的主观能动性,深入细致地观察、实践,我的自主学习能力得到了提高。

三、 实习岗位的简介

我在漳州华宇通汽车配件商行应聘的工作岗位是仓管,主要负责整个仓管的日常管理,以及仓库产品的入库出库统计。仓库的性质,就如出纳,一个管钱,一个管物。况且如果仓库的账不准,公司的整体管理就运行的不好,直接影响生管及财务。货品的管理很大部分体现在仓库管理,并直接通过进、销、存反映店铺状况,仓库管理混乱则公司货品管理就无底。 要想使公司工作有条不紊的开展,仓库工作相当重要,俗话说,兵马未动粮草先行。做好仓库管理工作,是公司工作顺利开展的加油站,蓄水池,后备胎,对一个公司的正常运作起到不可低估的决定性的作用. 明确认识到仓库管理的重要性。仓库作为一个公司的物料和货品积散地,担负着非常大的作用。公司里大部分的流动资产都集中在仓库,仓库的流动顺畅与否,销售进出频繁,货品的收发是否正常有序,直接关系到公司的销售业绩是否达成有效目标。仓库对货品的数字准确性也关乎到公司的运作。如果货品没有及时给顾客,造成跑单或者投诉了。仓库的重要性由此可见。该岗位应该要遵守以下原则:

1.应按规定严格执行入库手续,物料或成品进仓时,要核实数量、规格、种类是否与货单一致,物料入库时还要核对是否按采购订单的数量和要求的交货日期交货。

2.入库的物料和成品应分堆放整齐,杜绝不安全因素;并设物料卡,标识清楚。

3.存货入库后应及时入账,准确登记。4.领用物料部门应开具领料单,若需配套领料时,应配套领用;仓管员应按审核无误的领料单和先进先出的原则发料。

5.成品库须按发货单发货,手续不全不与发货;如遇特殊情况,则须获得公司领导同意后方可发货,事后应补方可发货。

6.车间领用物料或成品发货后应及时登记有关账卡。

7.仓管员应坚持日清月结,凭单下账,不跨月记账,按时上交报表,做到账、物、卡一致。

8.仓管员要定期做好盘点工作。计算仓库内现有的物料种类与数量,掌握和明了库存的实际

情况,作为采购或进货的参考。物料经盘点后,若发生实际库存数量与账面结存数量不符,除追查差异的原因外,还要编制盘点损溢单,经审批后调整账面数字,使之与实际数字相符。

9.随时了解仓库的储备情况,有无储备不足或超储积压、呆滞和不需要现象的发生,并即时上报。

10.定期上报不合格存货资料,并根据有关规定即时处理。

11.做好防火、防盗、防爆工作并保持库内清洁、整齐、空气流通;定期检查存货、防止存货变质。

12.严禁在仓库内吸烟、用火和乱接使用电器。

13.上下班前应做好门、窗、电、水的开关工作。

14.仓管员要按时上下班,遵守公司各项规章制度,如遇工作忙,要延长工作时间,仓管人员要无条件服从。

15.仓管员要立足本职,坚守岗位,熟练业务,具备高度责任感,要乐于听取他人意见或批评,服从领导、以礼待人、热情服务、自觉维护本公司的良好形象和声誉。

16.要妥善保管好原始凭证,账本以及各类文件,要保守商业秘密,不得擅自将有关文件带出厂外。

17.调动或离职前,首先办理账目移交手续,要求逐项核对点收;如有短缺,必须限期查清,方可移交,移交双方及上级主管人员必须签字确认。

18.仓管人员如不履行自己的职责,对公司的财产造成损失,公司有权追究其经济责任;对厂情况严重的,应追究其法律责任。篇三:物流专业仓库管理员实习报告工作总结

一、实习目的

通过仓库管理员的实习了解生产企业仓储情况,更深入的掌握仓管的5s管理理论,理解仓管的意义。通过这次实习锻炼了自己的动手能力,将学习的仓储知识运用到实际工作中,反过来检验了理论的正确性。同时,通过这次实习也使自己的知识水平、思想境界、工作能力等方面都迈向了一个新的台阶。

二、公司介绍

海南xxxxxx有限公司是湛江市xxxxxx有限公司的一家全资子公司。湛江市xxxxxx有限公司,是一家专业生产汽车消声器的制造企业。公司始建于1992年,原名为湛江南方消声器厂,2003年改为湛江市xxxxxx有限公司。2000年开始与海南汽车厂配套产品。为了成为与海马汽车厂具有同步开发能力的优秀供应商,公司拟建立百分之百的符合海马产品质量要求的生产线,建立、健全完整的产品开发体系,建立、完善成套的试验、检测手段,大大提高产品开发能力,使海马汽车厂生产的汽车更具有竞争力,决定在海口新建厂。

海南xxxxxx有限公司成为xxxxxx排气系统配套产品的研发基地,配套产品的试验检测基地,海马汽车厂配套产品的生产基地。公司拥有一批专业的技术、管理人才,具有自主设计开发能力,是集生产、销售为一体的专业汽车排气消声系统制造企业。公司于 2006 年通过iso/ts 16949质量管理体系认证。公司的服务宗旨是致力于成为中国区域性的消声器制造中心。

三、岗位职责

仓库管理员,英文是storekeeper。顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作,做到帐帐相符。随时掌握库存状态,保证物资设备及时供应,充分发挥周转效率。定期对库房进行清理,保持库房的整齐美观,使物资设备分类排列,存放整齐,数量准确。熟悉相应物资设备的品种、规格、型号及性能,填写分明。搞好库房的安全管理工作,检查库房的防火、防盗设施,及时堵塞漏洞。完成生产部长交办的其它工作。

四、工作内容

1.入库管理

第五篇:汽车配件管理员年度总结

维修汽车工作总结

维修汽车工作总结

一、几个阶段性的工作 我市汽修市场整顿工作共分五个阶段,各阶段工作各有侧重点。 第一阶段:动员阶段 主要是成立组织机构和做好宣传发动工作。成立了以市交通局xx副局长为组长的领导小组和以xx副处长为办公室主任的整顿工作机构。利用报纸,广播电视等新闻媒体向社会各界宣传18次,组织骨干企业在相关地段集中宣传,悬挂横幅150条,发放宣传资料1100套,并设立了咨询台,现场接受投诉和咨询。在处内部资料《运政管理信息》上刊登治理整顿信息7条,对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。除按省局要求向一、二类企业发放《 致全省汽车维修业户的一封信》外,还向全市486户汽修专项业户发放《致全市汽车摩托车专项业户的一封信》,为整顿工作造就了强大的舆论氛围和宣传攻势。 第二阶段:集中整治阶段 对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理,运政三个稽查大队及汽修管理科全员出动,在全市主要路段展开了拉网式的检查。共检查420家业户,对98家业户进行了查处。清除乱起名称,乱标维修范围、乱挂汽车维修标志的三乱行为52起。对全市25家特约维修企业在重新核实特约维修资格的基础上,向全社会进行了公示。 第三阶段:规范内部管理阶段 全面健全各类台帐,重新修订各项工作程序,日常管理工作做到了规范化、程序化、标准化;全面启用了运证在线行政管理系统,信息资料全部上网、资源共享、阳光操作;对全市(含六县)运政执法人员进行了汽车维修行业行政执法专题培训,提高了服务意识和行政执法水平。 第四阶段:一、二类汽车维修企业资质审验阶段 对全市汽修企业进行资质认定,要求41家企业进行限期整改,8家不达标企业予以注销。结合省计分考核办法,对汽修企业的维修资质及经营情况进行了专项检查,对 44家企业的不规范经营行为进行了计分处理。 第五阶段:巩固治理成果,全面总结阶段 针对前一阶段整顿期暴露问题比较多的路段、业户进行了复查。巩固治理战果,防止回潮。同时健全业户档案,实行跟踪服务,实施动态管理。 二、几个特点 1、把整顿维修市场同汽修企业年审结合起来,把国家有关维修市场整顿的要求,贯彻到年审指标之中,以年审促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。 2、把整顿维修市场同全市轰轰烈烈开展的万人评运管活动紧密的结合起来。先规范执法行为,再规范汽修市场经营行为,争取社会各界对这项活动的支持、理解、创造良好的执法环境。 3、突出人员持证上岗工作。我们认为人力资源是第一资源,人员管理是第一任务。行业管理工作必须紧紧抓住人这一最活跃的因素。通过提升人的素质和水平,提高行业整体技术水平。通过持证上岗强化对人员的管理,规范行业的经营行为,树立行业良好形象。我们以这次集中整顿为契机,在近几年工作的基础上进一步强化从业人员持证上岗工作,目前全行业质量检验员、价格结算员持证率达98%以上,近80%维修技术人员持有交通运管部门核发的上岗资质证。近 50%的人员持有行业管理部门考核、劳动部门核发的技术等级证书。全行业人人学技术、个个讲诚信的热潮正在兴起。 4、以促进行业健康发展为目的,以规范经营行为为手段,始终把引发企业自律和全面落实行业法规有机结合起来,把行业管理从被动的要他做尽力转化为他要做的自主行为上来。这次活动中我们集中抓好打击乱起名称、乱标名称、重新公告特约维修企业。维修质量、维修收费专项检查和严查倒卖维修竣工出厂合格证、使用假冒伪劣配件等违规行为,都得到大部分企业理解和支持,对不规范的企业震慑作用也相当大。 三、几点启示 1、今后汽修行业管理从根本上讲是依法管理,加强法规建设将是我们一项极其重要的工作。否则我们汽修管理以后的生存空间将越来越小。省汽修市场管理条例(讨论稿),很大程度上解决了困扰我们多年的问题,操作性较强,建议集中人员、精力、修改、完善,力争尽早出台。 2、必须重新认识路边店的现状,作用及发展趋势。要克服那种把路边店消极作用夸大的意识和倾向,要理解一、二

类在满足市场需求方面的不完整性和不完善性及三类业户的广阔空间,仅靠打压解决不了问题,必须充分运用经济手段,扶优限劣,以提高档次、规范行为为出发点和落脚点, 构筑一、

二、三类协调发展、互为补充、共同发展的格局。 3、严把开业条件是提高行业档次和水平的关键环节。有恒产者有恒心,只有严格按照开业条件把好准入关,才能提升企业档次,企业才能有长远打算。从根本上维护行业利益,促进行业发展。

第六篇:汽车配件管理员年度总结

维修汽车工作总结

一、几个阶段性的工作

我市汽修市场整顿工作共分五个阶段,各阶段工作各有侧重点。

第一阶段:动员阶段

主要是成立组织机构和做好宣传发动工作。成立了以市交通局xx副局长为组长的领导小组和以xx副处长为办公室主任的整顿工作机构。利用报纸,广播电视等新闻媒体向社会各界宣传18次,组织骨干企业在相关地段集中宣传,悬挂横幅150条,发放宣传资料1100套,并设立了咨询台,现场接受投诉和咨询。在处内部资料《运政管理信息》上刊登治理整顿信息7条,对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。除按省局要求向一、二类企业发放《 致全省汽车维修业户的一封信》外,还向全市486户汽修专项业户发放《致全市汽车摩托车专项业户的一封信》,为整顿工作造就了强大的舆论氛围和宣传攻势。

第二阶段:集中整治阶段

对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理,运政三个稽查大队及汽修管理科全员出动,在全市主要路段展开了拉网式的检查。共检查420家业户,对98家业户进行了查处。清除乱起名称,乱标维修范围、乱挂汽车维修标志的三乱行为52起。对全市25家特约维修企业在重新核实特约维修资格的基础上,向全社会进行了公示。

第三阶段:规范内部管理阶段

全面健全各类台帐,重新修订各项工作程序,日常管理工作做到了规范化、程序化、标准化;全面启用了运证在线行政管理系统,信息资料全部上网、资源共享、阳光操作;对全市(含六县)运政执法人员进行了汽车维修行业行政执法专题培训,提高了服务意识和行政执法水平。

第四阶段:一、二类汽车维修企业资质审验阶段

对全市汽修企业进行资质认定,要求41家企业进行限期整改,8家不达标企业予以注销。结合省计分考核办法,对汽修企业的维修资质及经营情况进行了专项检查,对 44家企业的不规范经营行为进行了计分处理。

第五阶段:巩固治理成果,全面总结阶段

针对前一阶段整顿期暴露问题比较多的路段、业户进行了复查。巩固治理战果,防止回潮。同时健全业户档案,实行跟踪服务,实施动态管理。

二、几个特点

1、把整顿维修市场同汽修企业年审结合起来,把国家有关维修市场整顿的要求,贯彻到年审指标之中,以年审促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。

2、把整顿维修市场同全市轰轰烈烈开展的万人评运管活动紧密的结合起来。先规范执法行为,再规范汽修市场经营行为,争取社会各界对这项活动的支持、理解、创造良好的执法环境。

3、突出人员持证上岗工作。我们认为人力资源是第一资源,人员管理是第一任务。行业管理工作必须紧紧抓住人这一最活跃的因素。通过提升人的素质和水平,提高行业整体技术水平。通过持证上岗强化对人员的管理,规范行业的经营行为,树立行业良好形象。我们以这次集中整顿为契机,在近几年工作的基础上进一步强化从业人员持证上岗工作,目前全行业质量检验员、价格结算员持证率达98%以上,近80%维修技术人员持有交通运管部门核发的上岗资质证。近

50%的人员持有行业管理部门考核、劳动部门核发的技术等级证书。全行业人人学技术、个个讲诚信的热潮正在兴起。

4、以促进行业健康发展为目的,以规范经营行为为手段,始终把引发企业自律和全面落实行业法规有机结合起来,把行业管理从被动的要他做尽力转化为他要做的自主行为上来。这次活动中我们集中抓好打击乱起名称、乱标名称、重新公告特约维修企业。维修质量、维修收费专项检查和严查倒卖维修竣工出厂合格证、使用假冒伪劣配件等违规行为,都得到大部分

企业理解和支持,对不规范的企业震慑作用也相当大。

三、几点启示

1、今后汽修行业管理从根本上讲是依法管理,加强法规建设将是我们一项极其重要的工作。否则我们汽修管理以后的生存空间将越来越小。省汽修市场管理条例(讨论稿),很大程度上解决了困扰我们多年的问题,操作性较强,建议集中人员、精力、修改、完善,力争尽早出台。

2、必须重新认识路边店的现状,作用及发展趋势。要克服那种把路边店消极作用夸大的意识和倾向,要理解一、二类在满足市场需求方面的不完整性和不完善性及三类业户的广阔空间,仅靠打压解决不了问题,必须充分运用经济手段,扶优限劣,以提高档次、规范行为为出发点和落脚点,

构筑一、二、三类协调发展、互为补充、共同发展的格局。

3、严把开业条件是提高行业档次和水平的关键环节。有恒产者有恒心,只有严格按照开业条件把好准入关,才能提升企业档次,企业才能有长远打算。从根本上维护行业利益,促进行业发展。

第七篇:汽车配件管理员年度总结

汽车(零部件)制造企业仓库管理岗位十年心得体会

开篇前言

时光飞逝,转眼间我在制造型企业的仓库管理岗位上已度过了11个春秋。11年里走过了无数的坎坷,在管理上也走过了很多的弯路。做为一名仓库主管,现将我对制造业仓库管理的心得体会及认识进行一次总结,以励志和沉淀自己。

备注1:纯手打,会有错别字还请大家谅解!

备注2:因是个人在岗位上的心得体会,部分观点存在片面和局限性,还请各位大神勿喷!

第一章 仓储帐务管理是仓库管理的基础与核心

第一条、 帐务管理是基础与核心的认知

之所以将帐务管理放在第一章去叙述,主要是想摒弃现期很多物流管理者把5S做为仓储管理的基础与核心位置的错误观念。这种错误的概念源自于大野耐一先生的一本著作【精益生产手册】,对丰田生产模式的理解。丰田生产模式将精益生产分类为八个体系,单元化生产、全员参与的质量管理活动(TQM)、持续改善、看板拉动、设备自主保全(TPM)、均衡化生产以及快速切换。这八个体系就像一幢房子的支柱,是建立在5S基础之上的。因此,很多管理者顺理成章的理解为5S是所有管理活动的基础。这一观念在物流仓储管理上不仅显的落时(这是20世纪60年代的产物),还存在以偏盖全的现象。因为现场5S做不好,仓储帐务管理肯定是做不好的,这我是承认的;但反过来,5S做好了,仓储帐务管理就会好吗?答案当然是否定的。因为仓储帐务管理(即库存准确率)是一个综合性的指标,它还衍射出了单据监控、流程的闭环、人员技能、盘点技巧、仓库安全、定置定位、帐务的及时性、差异处理能力等等。俗话说:“外行看热闹,内行看门道”。库存准确率在仓库管理活动中,实际上是体现出了一个仓库管理的真实水平。因此,它才是企业仓储管理的基础与核心。

第二条、 单据凭证在帐务管理过程中的决定性因素。

在2010年至2011年里,我所从事的物流中心经历了一段让人难以忘却的帐务危机。由于帐面数据与仓库实物真实数量相差太大,采购人员根据帐面数据平衡到货周期,在生产过程中,车间的人都在等待着仓库拉动物料上线。采购人员也摸不着头脑,明明公司有货,可仓库却怎么也拿不出实物送去生产线,这样公司的生产线就开开停停,非常被动。我们也在仓库中盲目的去找零件,隔三差五的去组织盘点。时间一长,员工和仓库的管理层都处在疲惫的工作状态中。不久后,我们便对自己的帐面开始产生了怀疑,并且做了一次推算验证,使用生产下线的成品PBOM数据反冲上线出库数据进行测算。通过对AB类零件的反冲结果与仓库盘亏结果进行比对,我们惊讶的发现仓库所亏损的物料其实早就被生产消耗掉了,可出库的帐务却没有任何数据显示。因此,我们得出了一个结论:“帐随单变,卡随物走。库存准确率低迷的仓库,往往不是实物有问题,更多的可能是帐有问题。“支撑帐面数据产生变化的是运作单据,也就是说我们的单据控制管理存在很大的漏洞。在盘点过程中,一个零部件的库存是否准确,我们采用的是将实物数量与帐面数量去比对。试想一下,如果帐面本身就是错误的,那么仓库所存储的实物数量无论是多少,得出来的值也都将是错误和不准确的。

第三条、 如何实施单据的闭环和跟踪

要想得出一个准确的帐面,必须对仓库流转的所有单据凭证进行梳理、监控,推行帐务管理的日清月结制度。一个合格的仓库主管人员,就应该能清楚的回答出仓库的所有的业务类型,每种作业类型所对应的单据凭证;每种单据凭证所对应的监控人员;每个监控人员(或单据凭证)所采取的闭环措施。在2013年,公司委托我去另一家兄弟企业挂职仓库项目经理。挂职的第一天公司老总就安排了一项非常棘手的难题,以验证我的个人能力。一次生产缺件停线后,采购部反映所缺的零件在上个月末盘点的结存数量,够公司用一年的了。仓库人员却说该零件早就消耗完了,没有库存。于是生产管理部的经理协同财务部经理亲自下仓库,对仓库存储的零件随机抽取了三种,与公司SAP系统结存进行了核对,结果每个零件都对不上。于是老总就将邮件转发仓库主管,指名让我处理。一不能让领导失了面子,二又不能完全否认仓库现在的实际问题,左思右想,通过大帐去检验(即采购订单为入,生产下线为出),绕过仓库与车间在出库交接上的问题,而产生的SAP库存差异。并同时指出,现期仓库管理过程中单物流一致性存在的问题和后期的改善措施。就这样,双方都满意了。在接下来的三个月里,通过对每个作业流程所对应的单据凭证进行梳理,将36种仓库单据合并和压缩成了15种,对每种单据的监控方式进行了明确的定义,库存准确率从32.65%一跃提升到了57.88%。其实所有单据监控,无非以下两种方式:

1、 系统自动产生的单据,在系统中能够准确的查询出该单据凭证的状态。主要区分为:是否组单、是否打印、是否过帐分配、订单是否完成关闭等四种类型。

2、 人工填写的标准单据,在运作前必须得到库控人员的编号管理,即所谓的流水号。对单据的下发、流转、回收时间与对应人员进行登记监督。

帐务处理过程中日清月结的管理就是通过上述两种监控方式,每天监控仓储运作的单据凭证。当天产生并下发了多少张?当天回收缴还了多少张?还乘余多少张未完成作业?对已缴还的单据当天完成过帐任务,对未返还的单据进行分析,是否是处在合理的运作周期内。

第四条、 月度扎帐与单据凭证的归档索引管理。

仓储所有出库、入库及调拨业务的发生,必须是建立在单据凭证基础之上的。也有人说单据凭证其实就是我们仓库的作业指令,同时单据凭证也是系统帐务操作的依据。因此,很多企业在仓库管理过程中,推行了仓库的管理手则:“手续不全,不办;数量不清,不收不发。”各公司出入仓的原始凭证保存期限也各不相同,大多在5~6年(根据成品销售周期及帐务结算追溯周期来确定)。每个月末仓库需对已经完成运作并过帐的单据凭证实施整理,按照单据的类别,联

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