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火车票退票时间规定

2017-02-17 11:14:04 法律知识 来源:http://www.39394.com 浏览:

导读: 火车票退票时间规定(共7篇)12306火车票退票新规定12306火车票退票新规定(时间:2015年09月05日类型:12306使用指南)2014火车票退票新规定1 客票预售期延长至60天后,对开车前15天(不含)以上退票的,不收取退票费。2 在发站开车前,特殊情况也可在开车后2小时内。火车票网上订票且未换取纸质车票的,可以于不...

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火车票退票时间规定 第一篇_12306火车票退票新规定

12306火车票退票新规定

(时间:2015年09月05日类型:12306使用指南)

2014火车票退票新规定

1.客票预售期延长至60天后,对开车前15天(不含)以上退票的,不收取退票费。

2.在发站开车前,特殊情况也可在开车后2小时内。火车票网上订票且未换取纸质车票的,可以于不晚于开车前2小时登录网站办理退票手续。

3.团体旅客必须在开车48小时以前办理。

火车票退票手续费

火车票退票手续费新规定实行梯次退票,网上退票手续费和其他退票方式扣费无异。对开车前15天(不含)以上退票的,不收取退票费。票面乘车站开车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的,退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的,退票时收取票价20%退票费。

2015春运期间(2015年2月4日至3月16日),火车票改签后退票手续费按票面价格的20%核收。上述计算的尾数以

5角为单位,尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。

注意:针对梯次退票存在的“改签规避”漏洞,铁路部门发布新的火车票退改签规定,无论网上、窗口订票,都只能改签1次。

火车票退票地点

用户火车票网上预订成功后,无论是否换取纸质车票,均可在车站售票窗口办理改签、退票手续,目前代售点是不能办理退票的。

1、在开车前到车站安装有银行POS机的售票窗口办理。

2、以下情形如下办理:

(1)已经换取纸质车票的,在票面指定的开车时间前,可到任意一个车站办理。

(2)

已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续但未乘

车的,在乘车站经车站确认后办理。

(3)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续,但在乘车途中因伤、病或者承运人责任中途下车的,凭列车长出具的客运记录在下车站办理未乘区间退票手续。

3、改签后,出具纸质车票。

四、网上退票多久到账

提交退款申请后,按银行规定时限退还至原支付银行卡。12306退票退款未及时到账等,旅客除拨打12306铁路客户服务中心客服中心电话投诉外,还可利发送电子邮件至12306@12306.cn投诉。

火车票退票新规定流程图

12306如何退票

根据火车票退票新规定,首先,查找网上订票后的订单。

显示所需要的火车票订单信息,如下图:

【火车票退票时间规定】

确认是否真要退票,下面有温馨提示:

火车票退票时间规定 第二篇_火车票退票新规定

火车票退票新规定

为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源,铁路部门进一步优化退票、改签规则,自2014年12月3日起实行。

1.为了方便旅客行程的调整,客票预售期延长至60天后,对开车前15天以上退票的,不收取退票费。

铁路部门对15天以上的退票不收取退票费主要考虑是,15天为车票再次销售留出了比较充分的时间,铁路公共资源能够得到比较充分的利用。

2.为了让更多的旅客最大限度利用车票资源,减少占票浪费运力,同时也便于已持有车票旅客的行程调整,在其他列车有余票时,可以改签发到城市相同的车票。

具体是,开车前48小时以上,可改签预售期内的任意车次;

开车前48小时以内,可改签从办理改签之时至票面日期当日24:00之间的其他车次,不办理票面日期次日及以后的改签;

开车之后,旅客仍可改签当日其他车次。

这些措施,可以更好地方便旅客的出行,同时让更多的旅客充分利用铁路公共资源。

火车票改签退票新规定 变更到站无须退票另购

“先改签到距火车开车前15天以上,再退票,退票费也就轻而易举地逃避了。”这项逃避退票成本的“攻略”即将失效。中国铁路总公司发布消息,为了维护公平的购票秩序,最大限度用好宝贵的铁路客票资源,从6月10日起,铁路部门将对车票改签措施作出进一步的调整完善,对开车前48小时到15天内,改签至距开车15天以上其他列车车票、又在距开车15天前退票的,将核收退票费。

改退新规为防囤票

今年春运,铁路部门将火车票预售期延长至60天,同时也配套推出了距开车前15天以上退票不收退票费的措施。

然而,这样的新举措却被一些囤票者、特别是倒票黄牛们钻了空子:利用这些措施,在临近开车48小时前,将囤积的未出手车票改签为距开车15天以上的其他列车车票,然后办理退票,就逃避了囤票成本。这样的行为无疑占用了客票资源,影响了其他旅客正常购票。

对于此次调整完善车票改签服务措施的目的,中国铁路总公司相关负责人表示,主要是为了进一步遏制囤票行为,维护正常购票秩序,特别是最大限度地满足广大旅客在春运和节假日客流高峰期的购票需求。

按5%核收退票费

新的收费标准显示,对开车前48小时到15天内,改签或变更到站至距开车15天以上其他列车车票、又在距开车15天前退票的,将核收5%的退票费。

据了解,目前铁路部门针对退票费执行“阶梯”政策:开车前不足24小时退票,收取20%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时退票,收取10%的退票费;开车前48小时到15天退票,收取5%的退票费;开车前15天以上(不包括15天)退票,不收取手续费。

需要提醒旅客的是,新的车票改签措施实行后,仍将实施15天以上退票不收退票费的措施。如果旅客因特殊情况未赶上所购车票列车的,在开车后仍可改签票面乘车日期当日有余票的其他列车。

变更到站无须退票另购

与此同时,另一项火车票新规也将开始实施。从6月10日起,铁路部门将推出“变更到站”服务。旅客在购票后,如果需要调整行程、变更新的目的地,在车票预售期内、开车前48小时以上到车站售票窗口或12306网站变更新的到站即可,不再需要先将原车票退票后再另购新车票。

近年来,随着铁路运输能力提升,乘火车出行的旅客越来越多,一些“假日行”、“高铁游”等新的出行模式受到人们欢迎,旅客临时调整出行计划、变更到站的情况也在增加。按照此前铁路车票改签规定,旅客购票后只能变更乘车日期、车次、席位,不能变更到站;如需变更到站,须先退旧票,再买新票。

“旅客可提前60天购票,并可在出发前根据自身需要,灵活调整出行计划。”中国铁路总公司相关部门负责人介绍,“变更到站”服务不需要手续费,旅客“变更到站”,如新车票票价高于原车票,只需补足车票差价,不需支付原车票退票费;如新车票票价低于原车票,只需支付差额部分的退票费。

同时,办理手续也有所简化,旅客“变更到站”,只需到车站窗口办理一次手续,无须像过去那样到车站窗口两次排队或在互联网上两次操作。不过,“变更到站”只可办理一次。已经办理“变更到站”的车票,不再办理改签;对已改签车票、团体票及通票也暂不提供此项服务。

结合同时执行的退改新规,对开车前48小时到15天内,变更到站至距开车15天以上其他列车车票、又在距开车15天前退票的,同样将核收5%退票费。

火车票退票时间规定 第三篇_2015春运火车票退票改签手续费时间相关规定

2015春运火车票退票改签手续费时间最新规定 2015春运火车票改成了60天预售之后,其他改签退票也跟着修改,并且改得更加人性化了,例如以前退票要收手续费,现在改成开车前15天以上的车票,退票免收退票费,而以前是要收5-20%退票费。

从2014年12月3日开始,2015春运火车票改签退票政策正式施行,改变如下: 1,开车前15天以上的车票,退票时不收退票费;

2,开车前48小时以上的车票,可以随意改签成同一到站点的任意车次;

3,开车前48小时以内的车票,可以随意改签成车票乘车当天晚上23时59分59秒的任意车次;

4,开车后如果没有乘上车的话,可以改签成当天同一目的地的车次。 但素,如果车票改签乘车日期在春运期间的,退票时收取20%的退票费。 注:以上改签,只限于余票的车次,如果余票都没有,那就只能退票了。

5,高票价改到低票价的要收取5%的手续费,已经验证过的,所以退票攻略中,把高票价的票改签成低票价然后再退票是不省钱的,最终都是以5%手续费扣走的。

火车票退票时间规定 第四篇_12306火车票退票新规定时间 2014年12月14日

12306火车票退票新规定

时间:2014年12月14日

2014火车票退票新规定

1.客票预售期延长至60天后,对开车前15天(不含)以上退票的,不收取退票费。

2.在发站开车前,特殊情况也可在开车后2小时内。火车票网上订票且未换取纸质车票的,可以于不晚于开车前2小时登录网站办理退票手续。

3.团体旅客必须在开车48小时以前办理。

二、火车票退票手续费

火车票退票手续费新规定实行梯次退票,网上退票手续费和其他退票方式扣费无异。 对开车前15天(不含)以上退票的,不收取退票费。票面乘车站开车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的,退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的,退票时收取票价20%退票费。2015春运期间(2015年2月4日至3月16日),火车票改签后退票手续费按票面价格的20%核收。火车票退票省钱攻略 上述计算的尾数以5角为单位,尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。

注意:针对梯次退票存在的“改签规避”漏洞,铁路部门发布新的火车票退改签规定,无论网上、窗口订票,都只能改签1次。

三、火车票退票地点

用户火车票网上预订成功后,无论是否换取纸质车票,均可在车站售票窗口办理改签、退票手续,目前代售点是不能办理退票的。

1、在开车前到车站安装有银行POS机的售票窗口办理。

2、以下情形如下办理:

(1)已经换取纸质车票的,在票面指定的开车时间前,可到任意一个车站办理。

(2)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续但未乘车的,在乘车站经车站确认后办理。【火车票退票时间规定】

(3)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续,但在乘车途中因伤、病或者承运人责任中途下车的,凭列车长出具的客运记录在下车站办理未乘区间退票手续。

3、改签后,出具纸质车票。

四、网上退票多久到账【火车票退票时间规定】

提交退款申请后,按银行规定时限退还至原支付银行卡。12306

退票退款未及时到账等,旅客除拨打12306铁路客户服务中心客服中心电话投诉外,还可利发送电子邮件至

12306@12306.cn投诉。

火车票退票新规定流程图

12306如何退票

根据火车票退票新规定,首先,查找网上订票后的订单。

显示所需要的火车票订单信息,如下图:

确认是否真要退票,下面有温馨提示:

退票需要收取退票手续费,如果能不退就不退。可以改签就改签,改签不用支付手续费。【火车票退票时间规定】

广九直通车火车退票规定(是个特例)

旅客要求退票,在票面乘车站办理时,应于票面指定的乘车日期开车前2小时办理。异地票在原购票地办理时,应于票面制定乘车日期开车前6小时办理。提前2小时——2天办理退票时,按票面票价退款50%;提前3——14天办理退票时,按票面票价退款70%;提前15天以上办理退票时,按票面票价退款100%,另核收手续费15港元。广九直通车退票费达票价50% 其他列车5%。

火车票退票答疑

1.火车票改签后可以退票吗?

一张车票只能办理一次改签。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但因特殊情况在开车后改签的车票不予退票。

2.行李托运时如何办理退票?

退还带有“行”字戳迹的车票时,应先办理行李变更手续。

3.站台票可以退吗?

站台票售出不退。

4.火车开车后可以退票吗?

旅客开始旅行后不能退票。但如因伤、病不能继续旅行时,经站、车证实,可退还已收票价与已乘区间票价差额;已乘区间不足起码里程时,按起码里程计算;同行人同样办理。

5.因铁路部门原因导致未按时到达目的地,可以退票吗?

因承运人责任致使旅客退票时,在发站,退还全部票价;在中途站,退还已收票价与已乘区间票价差额,已乘区间不足起码里程时,退还全部票价;在到站,退还已收票价与已使用部分票价差额,未使用部分不足起码里程按起码里程计算;空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时,应退还未使用区间的空调票价。均不收退票费。

6.退票报销凭证在哪里拿?

在火车票退票时间规定内在12306.cn网站退票后,需退票费报销凭证的,凭在12306.cn网站购票所使用的乘车人有效身份证件原件在办理退票之日起10日内到车站售票窗口索取。 代售点可以退票吗 实名制火车票可以转让吗

火车票退票时间规定 第五篇_2016空调售后合作协议范本

空调售后合作协议范本

甲方:(旅游)

法定代表人:

地址:

电话:传真:借调导游人员长期合作协议(范本)

乙方:(旅游)

法定代表人:

地址:

电话:传真:

业务需求的,应由甲方对乙方贷款导游人员可能是长期的。在这一点上,甲方和乙方双方通过友好协商同意以下协议:

一、甲方,乙方贷款导游人员推荐免费聚会或提供导游人员的名字为甲方的选择,功能的完整的库填写“长期贷款指导人员名单、临时贷款可通过传真文件,证实形状(如附件)协议。

提供甲方,乙方应负责核查工作的导游人员选择资质。

三、贷款期限的管理和导游人员由甲方负责具体工作和安排借调导游人员长期合作协议(范本)。

甲方应提供必要的导游人员与集团工具导游人员从事工作的合法性、依从性和安全的责任。根据双方协议支付导游人员赔偿。

四、贷款期限甲方对个人的导游人员应当终止租借书面通知乙方并附上说明书(的原因),并设计了相应的终止,没有证据显示,如果终止租借给了导游人员应当按照约定支付违约金元。

五、甲方有下列行为,乙方有权终止本协议或本协议的终止个人导游人员的关系:租借

1,甲方导游人员安排工作违反法律、法规;不按约定支付报酬;

【火车票退票时间规定】

2甲方同意区分这导游人员(租借之间的导游人员和租借到导游人员,甲方专职导游人员之间),具有明显的歧视行为,乙方要求,甲方不正确的修正;

3和其他违法行为。

六、甲方应提高贷款导游人员另行额外数量的指导人员名册,长期贷款双方签署确认即可;临时租借传真的文件格式,并确认。

七,倘使没有乙方借调导游人员长期合作协议(范本),甲方关联公司导游人员使用,所有的法律造成的后果由甲方承担。

八、未经甲方同意,乙方如果未经授权的导游人员撤回贷款在所有的法律后果,导致由乙方承担,

九、其他协议。

十、协议生效自签订之日,有效期为一年,在合同有效期内,任何本协议的一方必须提前解除,事先通知后其他30个工作日内,双方协商解决。合同期满,假如双方都没有提出异议的,该合同自动在晚上。

十一,未尽事宜,双方协商。

:甲方签名及盖章签署了:借调导游人员长期合作协议

空调售后合作协议范本 [篇2]

甲方:_______________汽车有限公司

住所地:_________________________

法定代表人:_____________________

电话:___________________________

乙方:___________________________

住所地:_________________________

法定代表人:_____________________

电话:___________________________

鉴于:

甲方现有汽车销售、汽车精品装潢及汽车维修服务等三大类业务;乙方拥有______________品牌售后服务的丰富客户资源积累以及维修服务经验。

甲乙双方经协商一致,就共同合作开办______________ 维修售后业务达成如下协议:

一、合作项目标的

______________维修售后服务。

二、合作时间及地址

_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。地址:____________(详见附图),其中车间_____________(平方米),钣金、喷漆______________(平方米),接待室 ______________(平方米)。

三、合作方式及双方投入

甲方以原有设备、场地改造实物折价人民币_______万元及现金人民币_______万共_______ 万元作为投资;乙方以设备折价_______万及现金_______万共出资_______万元作为投资。双方约定:

1.双方实物投入和现金投入均由双方书面确认后作为合作项目的共有财产。

2.设备添置及场地再改造均由双方共同确认后购置,作为双方共有的固定资产以及今后设备折旧、摊销的依据。

四、合作的经营管理模式

双方约定共同管理和经营______________汽车的汽车维修售后服务项目。原则上甲方委派财务部经理和维修服务部副经理,乙方委派财务部副经理和维修服务部经理。双方在本协议生效_______个月内拟订经营管理制度和财务管理制度,共同确认后作为本协议的补充协议,并享有同等法律效力。

五、合作盈亏及分配方式

公司合作项目的##资金往来设置双方共同确认的##资金帐户(含转帐帐户及现金帐户),合作项目经营收入扣除成本(场租分摊项目、工资、税金及日常经营管理费用)后盈亏按甲方_______%、乙方_______%共同享有和承担。

六、合作项目经营场地费用分摊

鉴于甲方目前每年场地费为_______万元,合作项目专用帐户须分摊甲方场地费每年_______ 万元整,由甲方提供正规房屋租赁发票于每年_______月_______日前入帐。从_______年度开始,合作项目按每年_______万元分摊场地费,于每年_______月_______日前入帐。

七、设备折旧及摊销

从合作之日起,从合作项目中提取设备折旧。具体折旧率以双方确认为准。

八、双方责任

(一)甲方:

1. 继续开发和扩大现有维修业务,并在合作期内承担维修行业管理及保险、定损、交-警支队的公共关系处理。

2.将所销售汽车客户引入双方共同拥有的维修业务中。

(二)乙方:

1.将原有的奔驰、宝马客户纳入双方合作项目中。

2.为奔驰、宝马车辆维修做好技术保障及技术特训工作。

3.开发客户并介绍给甲方。

九、特别约定

1.原________汽车场地系为争取“4s”品牌而设置,故一旦甲方争取到新的品牌,乙方有优先参与权。

2.在本合同有效期内任何一方不得在_______市区(除

外)内与第三方就本项目进行合作。

3.自合作协议生效后,因维修投诉造成甲方的经济损失由双方共同承担。

4.双方协商一致,可以解除本协议,互不承担违约责任。

5.根据经营需要,甲方可以向乙方提出在_______市区内就合作项目增开新店,乙方无正当理由不得拒绝。

十、违约责任

1.任何一方有违反上述义务或有其它损害合作对方利益的行为的。守约方有权要求对方赔偿损失并有权解除本协议。如损失难以计算的,损失赔偿数额为_______万元/年乘以本合同未到期年度(不满一年的按一年计)。

2.任何一方就本合作项目事宜未经合作对方同意而与第三方合作的,因此所获之收益均归本合同合作各方所有。

3任何一方无正当理由不得提前解约。否则另一方有权要求赔偿损失,如损失难以计算的,损失赔偿数额为_______万元/年乘以本合同未到期年度(不满一年的按一年计)。

十一、争议解决方式

双方协商解决,协商不成则由甲方所在地有管辖权人民法院管辖。

十二、未尽事宜

双方另行商定补充协议,补充协议与本协议具有同等法律效力。

十三、文本

本协议一式肆份,双方各执贰份,于双方签字后生效。

甲方:____________________

法定代表人:______________

时间:____________________

乙方:____________________

代理人:__________________

时间:____________________

空调售后合作协议范本 [篇3]

甲方:

乙方:______航空服务有限公司

甲乙双方本着友好合作,互惠互利的原则,达成以下协议:

一、乙方责任:

1、乙方负责给甲方提供国际、国内航班查询、送票、预订酒店、火车票、边防证等服务(火车票手续费___元);

2、乙方应按国家规定对国内机票实行明折明扣政策;及时将市场最新优惠政策提供给甲方;

3、甲方退票、改票,均由乙方指派专人负责上门办理,退票需按民航规定办理,退票规定如下:

a、国航退票规则:旅客所订机票在___折-___折要求退票,需按票面收取___%退票费;___折-___折退票按票面收取___%退票费;___折-___折要求退票按票面收取___%的退票费。

b、其它航空公司退票规则:离飞机起飞时间___小时以前提出退票,按票面扣取___%的退票费;在离飞机起飞时间___小时以内,___小时以前提出退票,按票面扣取___%的退票费;在离飞机起飞时间___小时以内提出退票,按票面扣取___%的退票费。

二、甲方责任:

1、甲方的订单应向乙方传真、email或电话等方式进行确认,以保证乘机人姓名与身份证相符;

2、甲方若在春节期间购票,应提前___天通知乙方。

三、优惠方式

1、节假日期间优先服务,且逢年过节期间优先满足协议单位票源;

2、异地客户可享受免费送票到机场服务。

四、结帐方式:

*月结:月结客户应由乙方于次月___日前发对帐单,甲方并于___日之内结帐。

*现金支付:可使用现金直接付款或持信用卡至我公司刷卡。

五、双方在合作过程中,若是乙方直接原因造成甲方损失,由乙方负全责,反之由甲方负全责。

六、本协议具有相关法律效力,若一方提出终止协议,须提前十天进行友好协商;未尽事宜,双方协商解决。

七、本协议一式两份,甲乙双方名执一份。经甲、乙双方签字,盖章后生效。有效期自___年___月___日至___年___月___日。

甲方(盖章):乙方(盖章):

负责人:负责人:

联系电话:联系电话:

传真:传真:

email: email:

日期:日期:

火车票退票时间规定 第六篇_2015春运志愿者寒假社会实践

春运志愿者寒假社会实践

这个寒假是我大学生活里的第四个寒假了。面对广州,这座我生活了近四年的城市,她已然成为我的第二故乡。我想利用这个寒假留下来给她做点什么。于是,我选择了做火车站的春运志愿者服务工作。

以下是我这个寒假春运志愿者服务工作的简单报告:

A、活动名称:广铁集团春运“红木棉”亲情志愿服务行动

B、实践时间:2015年1月27日、28日、29日三天

C、实践地点:广州火车站

D、实践内容:在候车大厅外面引导旅客有序排队进入大厅;在售票厅引导旅客买票、退票、改签和取票。

E、实践目的:丰富社会实践经验,提升个人精神素养,体验广州春运这个全国最繁忙的春运的同时对我们的国情做出一些思考与感悟,以帮助别人的方式促进和谐社会的建设。

在正式开始志愿服务之前,广铁集团的领导和工作人员抽出了一个下午的时间,进入我们华南理工大学的校园,在340104这样一个教室里,为我们华工选出的4个批次共200名志愿者进行了简单的志愿培训。

培训中,广铁集团给我们观看了近几年春运“红木棉”亲情志愿服务行动的活动视频短片,各种温暖的镜头让我更加坚定并期待这份志愿服务工作。同时,集团的领导细心给我们讲解了我们要服务的火车站--广州火车站的具体情况和我们即将要展开的服务工作的具体内容。

服务的第一天,我早早到达了广州火车站。集合之后我们批次的50名志愿者被领队带进车站内的一个大会议室,进行了志愿服务前简单的动员和换装工作。而这个会议室,也成为了我们这批志愿者这几天轮休的休息地。

我们华工的50名志愿者被分成了10个小组,分别负责候车厅的外场与内场的旅客疏导以及售票厅的客流疏导工作。

第一天,我们小组被安排的工作是外场旅客疏导。

春运的广州火车站,真的可以号称是全国春运最繁忙的火车站。培训时,集团领导跟我们讲的:“全国春运看广州,广州春运看广州火车站”果然不假。

广州火车站,是一个拥有半个多世纪历史的大站,所以一些设施和场地难免显得有些不足;同时,广州站是广州发往全国各地的普通列车的主要上车地点,所以在此登车的旅客很多都是携带大件行李的外来务工人员。综合以上两点,就造成了外场工作的无限繁忙。

我们的工作,主要就是在候车厅外场的入口处疏导旅客,让旅客不要停留,直走之后随便选择一个进站口排队过安检进入候车大厅。我们会告诉他们,进入大厅之后再去寻找自己的候车室。

平时还算宽敞的候车大厅外场,在春运的时候显得无比狭小。时不时,就被一波波客流塞得满满当当。尽管候车大厅有十多个安检口,每个安检口的排队人员还是经常超过三四十人,每条队基本都要排上二十来分钟才能进站。我们外场的志愿者们,几乎都在扯着嗓子对手中的喇叭喊同一句话:“请各位旅客往前走,前方也有进站口,不要在此处停留!”我们没法让每条队进站的时间缩短,我们能做到的,是让旅客均匀地分散到各条队里面去。

服务的第二天,我们小组被分配的工作依然是候车大厅外场的工作。经过第一天十个小时的外场服务经验,我在服务的时候少了几分慌张,多了几分从容。我不再像第一天一样一直扯着嗓子大喊,而是有了观察,看到经过自己身边的深情迷惘,拿着车票站着不动并四处张望的旅客,便平静地跟他说:“你好,各个站口都可以排队进站,进站后再寻找自己的候车室就行了。”一般这时候,这些旅客都会恍然大悟,然后连声地对我道了几声谢谢之后,快步地去各个安检口排队。

理解了旅客们的心情之后,工作变得更加顺畅。他们紧张,我们也紧张,这肯定是不行的。我们要用淡定、准确的志愿服务,舒缓他们的情绪,让他们有序地踏上回家之路。

服务的第三天,我们小组被安排的岗位是售票厅的服务工作。

互联网时代的广州火车站售票厅,显得无比的宽敞,与候车大厅的外场形成了鲜明的对比!因为现在的旅客基本都是在互联网上提前购票,来火车站取票或者事先在自己附近的代售点取票。而且,春运时候的广州火车站售票处,只销售两天内的火车票。所以,售票厅就没有那种二三十人一条队的盛况。而且,排队的人多的,是退票和临时改签的窗口。

我们在售票厅的工作,主要有以下三个:

1、站在售票厅的入口,回答旅客诸如:“互联网取票是不是在里面取?”“退票是不是去里边?”“里面是不是可以改签?”等等的问题。虽然这些问题的答案,都是简单的两个字:是的,但是它却对焦急的旅客的心情,起到了定心丸的作用。

2、在宽敞的售票厅里面走动,接受旅客的提问,为他们耐心解答问题,实在解答不了,就引导他们到售票厅服务台询问。

3、站在互联网自助取票机旁边,帮助没有取票经验,需要我们帮助的旅客自助取票。同时引导那些操作时间过久的旅客到人工取票窗口取票。

短短三天的志愿服务,给我带来的触动和感悟却是巨大的。

这是我第一次如此深入地感受一座大城市的春运。中国的春运,在外国媒体的表述里是候鸟迁徙的意思。成千上万的国民,在这个一年中最重要的团聚时节,从自己谋生的地方回家,便构成了这样一个每年一次的集体大迁徙的盛况。

走出校门,来到广州火车站,我才更加深刻地意识到了中国贫富差距的问题。有些务工人员,身负上百斤的行李,只为多带点东西回家给亲人。我就目睹了这样一位大妈,孤身一人,挑着扁担,背负三大袋行李要搭车回家。当我帮她背行李过安检时,她的一袋行李过不了安检,因为里面有两把菜刀。按照规定,菜刀是过不了安检的,必须托运。大妈一开始死活不肯承认里面有菜刀,被工作人员拆掉袋子,拿出两把菜刀之后,她又跟工作人员商量到:“能不能就没收一把,留一把给我?”当然火车站不同菜市场,是不可以讨价还价的,最后大妈也没有选择花钱去托运,毕竟那样更不值得,所以两把菜刀就被扣了下来。进安检后到候车大厅的路上,大妈变得闷闷不乐了。我能理解她的心情,我也思考,这两把菜刀背后,是一个怎样的家庭。大妈一人在外打拼,辛苦了!

这些底层人民给我带来了心灵的震动,让我更加坚定地认识到,中国现在的最基本国情,是处于社会主义初级阶段,许多方面,是很不完善的,需要我们这一批90后的大学生们去进一步建设。为此我想到了我们国家建设中的电网,这是一个国家的基础设施,然而它,不像很多发达国家般完善,不管是电网结构,用电机制,电网设施等等,都还不甚完善,存在着极大的发展空间,需要我们这群年轻一代去建设,去发展。

我们的肩上,有着时代赋予的历史使命。

火车票退票时间规定 第七篇_2016火车站年春运工作方案

一、指导思想

以党的十八届三中全会精神为指导,深入贯彻落实科学发展观,注重保障和改善民生,提前谋划,严密组织,主动配合,加强管理,科学调配公路、铁路等各方面的运力,全面提高交通运输组织能力、保障能力和服务水平,共同打造“平安,和谐春运”,确保春运期间客流、物流、车流集散有序,圆满完成春运工作任务。

二、工作目标

以“平安、有序、稳定、和谐”为目标,认真组织开展区域春运各项工作,力争实现“五个确保,五不发生”:一是确保运输畅顺,科学安排运力,及时清除路障,不发生旅客滞留现象;二是确保运输安全,各部门各司其职,多管齐下,不发生群死群伤的道路运输交通事故及站场人员踩踏死伤事件;三是确保旅客健康,对人员密集的火车、广场、汽车客运中心站要加强防疫,不发生大范围传播甲型H1N1流感等流行性疾病;四是确保优质服务,不发生重大服务质量事件;五是确保文明执法,不发生乱设卡、乱罚款、乱收费等“三乱”行为。

三、新特点新形势

(一)多种客流明显叠加,高峰突出。2016年7月1日新增了高铁,12月28日新开通的高铁以及动车联程,使得的旅客发送量猛增。预计2016年春运我市旅客发送量约218万人次,春运工作任务十分繁重。且2016年春节前外来民工流、学生流和旅客探亲流叠加,部分时段客流将更加集中,峰期突出,有关组织工作难度较大。

(二)车票售订明显便捷,途径更多。为方便群众出行,分散购票人流,相关部门拓宽了旅客购票渠道。所有火车票可实行互联网售票、电话订票和火车现场人工售票等多种方式,购票渠道更多,到的旅客量将更大。

(三)不确定因素较多,压力仍存。一是天气状况不稳定。据气象部门预测,2016年春节期间天气将以阴雨天气为主,寒流来的时间和平均温度与去年持平,2016年春节期间天气将是各地一年中最冷的时候。一旦出现长时间雨雪天气,将给我市道路旅客运输增加难度。二是防控流感等流行性疾病压力较大。冬末春初是各种流行性疾病多发季节。春运期间,客流、车流、物流集中,人员流动性大,流动区域范围广,将给防控流感及其他流行性疾病带来较大压力。三是安全生产形势总体严峻。少数企业安全管理主体责任未得到真正落实,安全生产投入不足,监管不到位;部分从业人员安全意识差,不按操作规范安全驾驶,超速、超载、疲劳驾驶、冲绕红灯等危险驾驶行为时有发生,给春运工作带来安全隐患。四是重点站场候乘压力增大。因火车的候车室、中心广场、停车场、公厕等基础设施还不太完善,相对面积较小,一旦列车出现长时间的延误,乘客过度集中,情绪不稳,容易引发群体性踩踏事件。

四、组织机构

为加强春运工作的领导,确保春运各项工作措施落到实处,由火车综合管理办公室牵头,成立火车区域春运突发事件应急处置工作领导小组。

区域春运突发事件应急处置工作领导小组主要负责区域春运期间旅客运输的组织领导,制定总体工作方案,检查有关部门春运措施的落实情况,及时协调和处置春运工作中出现的各项突发事件和重大问题。

领导小组下设办公室,办公室的主要任务是当好领导的助手和参谋,做好上传下达,加强对区域春运工作的组织和协调,及时检查督促各项具体措施的落实,密切注视和掌握区域车流、客流及交通运行动态,及时为领导提供决策的参考意见和建议,并做好春运统计及春运简报的编写工作。由办副主任谭文新同志任办公室主任,负责日常事务。

五、职责分工

春运工作作为一项重大的社会系统工程,涉及面广,时间紧迫,任务繁重,区域单位、各部门必须高度重视,通力合作,切实履行职责。

(一)火车综合管理办公室负责站前广场及周边环境市容秩序、交通秩序的维护,要督促相关部门做好应急预案的编制、组织和执行,及时接报、收集、汇总有关信息,及时向区、市领导报告春运突发事件信息,协调相关部门做好应急处置工作。

(二)火车等铁路部门要切实抓紧抓好火车票预订预售工作,完善“电话订票、定点分散取票”服务。做好团体票预订预售工作,尽量满足外来务工人员的购票要求,组织外来务工人员有序乘车。制定春运售票方案,加强与区域各执法单位的联系,要在春运开始前20天开始预售票工作。进一步加大宣传力度,通过新闻媒体及时公布售票情况。要制定疏导外来务工人员的春运应急方案,做到安全有序。会同伍家区政府、区域公安部门维持好区域特别是站前广场的候车、治安秩序。同时,制订好详细的退票机制,做好团体订票记录,一旦发生异常天气导致旅客严重滞留的情况,及时启动应急退票预案,疏散滞留旅客。

(三)火车派出所、站前派出所、森林公安等部门要联合加强对道路交通安全、交通秩序以及车辆、驾驶员的管理。维护好广场、汽车客运中心站的治安秩序;严厉打击车匪路霸和危及行车安全的犯罪活动,做好防爆防火防恐等春运突发事件的应急处置工作,严厉打击打击制贩假票、炒票、欺行霸市、站区叫卖、寻衅滋事等扰乱站序的行为;加大对客车无牌无证、超载滥载的查处力度,严禁车辆超载运行,对超载车辆要坚决采取卸客分流措施;及时做好春运车辆的临检工作,把好车辆安全关,要加强对易燃、易爆、危险品检查,严禁旅客携带“三品”乘坐车船。

(四)火车交警中队、伍家交警大队城东中队要严格维护区域的道路交通秩序,开展各项交通治理整顿,纠正和处理各种交通违章;处理道路交通事故,现场勘查、取证、责任认定、调解处理各类交通事故;宣传交通法规和交通安全常识,提高全民交通安全意识和法制观念;应急处理各类突发事件,保护国家和人民群众生命财产免受侵害和损失。

(五)运管分局、汽车客运中心站、交运集团公交公司等交通运输部门要做好运力和旅客流量、流向的调查,密切注意客流的变化,抓好运力调配,确保广大群众走得了、走得安全、走得有序、走得满意。要制定和落实应急运力方案,把应急运力数量分解到运输企业,做到企业负责人、具体车辆、司机三落实,提高应对突发事件的运输保障能力。要加强公交、的士、客运车辆的安全管理和司乘人员的安全教育,完善车辆进出站登记检查制度,确保旅客运输安全;要加强春运期间客运市场的监督管理,要组织力量打击各种侵占、损坏公路及公路附属设施的违法行为。

六、工作措施及要求

(一)落实监管责任,确保安全稳定

各单位要将安全工作作为春运工作的重中之重,继续深化和拓展安全隐患大排查、大整治、大督导行动,紧密结合工作实际突出监管重点,全面开展春运安全隐患排查治理工作,全力杜绝群死群伤事故的发生。

一是深入开展安全隐患排查整治行动。伍家运管分局、公交公司、汽车客运中心站必须落实各项安全措施,完善安检、车检、消防设施设备,严格执行“回场必检、合格放行”制度,严禁车辆带故障运行和超载出站。要设置“三品”检查岗,严格查堵危险品,组织专门人员对旅客托运和随身携带的行李进行认真检查,严禁携带“三品”上车。汽车运输企业要做好车辆的防冻、防滑、防雾工作。要按危险品运输专项整治的要求,加强对危险品运输企业、车辆、从业人员的监督管理,确保危险品运输安全。

二是加强营运车辆技术管理。督促企业落实维修制度,并对所有参加春运的车辆及安保消防设施进行全面检查,确保技术状况良好和安全防护设施齐备,严禁存在安全隐患的车辆参加春运。

三是加强对驾驶员、乘务员等从业人员的管理。严禁无合法从业资格或从业资格不符合岗位要求的人员驾驶营运车辆;全面开展对从业人员的安全教育培训,提高从业人员安全意识、责任意识和安全生产能力;督促企业按规定配备足额驾驶员,杜绝驾驶员疲劳驾驶、带病驾驶、超速驾驶行为。

四是加强驻站管理。督促汽车站严格执行“三不进站、五不出站”制度,落实车辆安全例检、危险品检查等安全生产管理规范要求,确保行包安全检查设备全天正常启用,坚决杜绝易燃、易爆及其它危险品进站上车。

五是加强安全生产动态监管。要督促运输企业对所属车辆的GpS安装使用情况进行全面检查,凡有故障不能正常使用的必须立即修复,保证车载卫星定位装置性能良好、正常投入使用。

六是加大力度打击违反安全生产管理规定的行为,严肃处理安全生产责任事故。要完善监督举报处理机制,及时调查处理举报事项并向投诉人反馈,加大投诉信息公布力度,方便公众查询监督。

七是按规定做好应对冬季流行病、传染病的防控工作,防止通过客运车辆传播和扩散。

八是要高度关注行业稳定工作。一要全面了解行业动态,及时排查化解行业矛盾和不稳定因素。二要避免出台涉及利益调整、市场开放、运价调整等可能引发不稳定事件的政策措施。对出现的罢运、上访等不稳定事件,采取果断措施就地解决,维护良好春运环境和市场秩序。三要规范出租汽车、公交汽车管理。加大“黑车”打击力度,维护公平竞争的市场环境。

(二)精心做好准备,保障运力调配有序

一是加强运输市场调研,科学分析预测春运客流流量、流向等重点物资运输需求,合理制定正常情况和高峰时期的运输方案并科学分配相应运力。二是组织召开春运工作部署会,认真贯彻市、县春运工作有关要求,全面部署春运工作。三是完善运输组织,加强现场指挥调度。根据客流变化情况及重点物资疏运需要,加强运输调度,组织充足运力,避免出现旅客滞留及重点物资疏运不畅等情况。四是做好城市公交服务。加强与城市对外交通方式的衔接,重点保障汽车客运站和公交组织调度,方便旅客出行。五是要保障农村客运正常运行。监督好农村客运经营者按照许可的线路班次运行,不得擅自改变、缩短营运线路和减少运行班次。

(三)加强应急管理,切实提高保障能力

一是提早组织开展公路、铁路等基础设施的巡查、维护,合理安排道路养护施工作业计划;要做好应对恶劣天气的准备,备足备齐各类除雪保畅物资及车辆,遇有雨雪天气及时保障公路畅通。

二是提前做好应急运力准备工作。伍家运管所要按照有关要求加强应急管理工作要求,做好春运应急运力储备,提前做好节后客流高峰疏运准备工作。应急运力优先安排公车、的士、旅游车和安装使用GpS的车辆。

三是启动路运联动机制。要及时将省干线公路、高速公路、县乡道路出现的封闭公路、冰雪路阻、公路病害等信息通报、通知汽车客运站发布信息,并安排班车临时绕道运行或临时停发。

四是加强部门沟通协作。要加强与气象部门的沟通,提早了解春运期间交通气象信息并提前发布和部署,并采取相关措施,以确保人民群众安全出行。为应对春运期间可能出现的突发客流,及时、有效地缓解运输压力,伍家运管分局、汽车客运中心站、公交公司要根据当地旅客主要流向,加强与旅客流向地的运管机构、客运企业协作,建立对口支援机制,由运力相对宽松的地区对口支援运力紧张地区,科学调配运力,确保旅客不滞留。

五是要做好节日期间和节后旅客运输工作。伍家运管分局、汽车客运中心站、公交公司等运输部门要安排好节假日期间的运力,并准备好机动运力,配好驾驶员,节日期间一旦形成客流高峰,要随时服从调配,以满足节日旅客的乘车需求。正月初五后,各运输部门要增加机动运力,解决旅客多和运力不足的矛盾。

(四)提高服务水平,确保优质服务

春运工作是展示区域各单位服务质量的良好时机,各执法单位要推出相应的服务举措,为旅客营造良好的候车、乘车环境,努力树立新形象。

一是要方便旅客购票。进入春运后,火车、汽车客运中心站要开足售票窗口,延长服务时间(服务时间统一对外公布),视情增设临时售票处。

二是要切实提高服务质量和水平。春运期间,各单位必须牢固树立和落实以人为本的服务理念,采取切实有效措施,切实开展学雷锋志愿服务,努力提高服务质量和服务水平。火车、公交公司、汽车客运中心站要加强对站务人员、司乘人员的教育与管理,推行规范化服务,要做好各代售网点人员的业务培训和优质服务教育工作,提高他们的服务水平,减少由于代售人员业务不熟或服务不到位而产生的投诉;要增设便民措施,为老、弱、病、残及军人提供专项服务;保持站容站貌、车容车貌整洁卫生,秩序良好。火车派出所、站前派出所、办、区城监大队火车中队要搞好区域的秩序维护,保持安全有序,办要积极联系租用流动厕所,缓解客流高峰期间旅客如厕难的问题。

三是要积极开展学雷锋志愿服务。通过团市委、团区委向社会公开招募志愿者,在春运期间加强区域的便民志愿服务。在火车内、广场、客运中心站等地服务积极开展志愿服务,做好秩序维护、咨询引导、困难帮扶等服务,为春运创造良好的社会氛围,努力展示形象。

(五)关注气象变化,做好预防性工作

春运期间正是最寒冷的时候,当出现冰雪等恶劣天气时,将严重影响到春运有序开展。为此,各单位、各部门要加强春运值班工作,掌握实时气象变化,要充分利用安全警示牌、GpS短信功能等进行预警。要细化各类应急预案,从人力上、物力上和组织上做好随时应对突发事件的准备,特别是做好滞留旅客的安置疏散预案,要紧紧依靠伍家区政府,明确滞留旅客安置点的相关事宜,当发生旅客滞留时,要及时启动应急预案。同时要考虑到大量旅客滞留带来的无法预测情况,各单位要配置好高音喇叭,必要时要充分利用高音喇叭进行宣传引导。候车室一旦出现客流拥挤,为保证不发生踩踏事件,要把检票门打开疏散旅客,确保旅客的安全。

(六)调整交通组织方案,避免车辆拥堵

一是做好的士车辆接客、送客及停车场临时导向标志标牌。

二是2月2日至2月25日火车站二楼全封闭后,调整的士进口。社会停车场进口实行双向行驶(即社会停车场进口与现的士出口),社会车辆出口同时放开三个车道。的士车辆经贵宾通道直达运管处候车站台接客,出口为现有的士出口;的士送客通道,由公交方向社会通道临时改为的士专用通道;社会车辆送客通道由公交入口顺公交场内(即社

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